SMPFR

argument donné : ça fais un flux trop important à traiter

ryu : le compresseur arrivera quand j'aurais un toit de garage sans trous et sans terre battue :D pour l'instant, j'y stock le mini ! dsebire : bon bas ça valide mon panier :p vu le prix, je pense que je vais faire l'effort et faire les deux étriers, câble de fam + disques/plaquettes. ces derniers i...

Ils : ça dépend ma tante est en tout à l'égout dans le 22, interdiction d'envoyer les eaux de pluie, obligation de mettre un récupérateur et de les gérer, plusieurs fois il a eu des contrôles la dessus.

de mon côté, "osef" j'ai une fosse sceptique donc je peux mélanger.

https://www.auto-doc.fr/mapco/68137

refaire un étrier avec le frein à main j'ai jamais fais et j'ai pas de compresseur pour sortir le piston.

franchement, gagner 20 ou 30€ la dessus vs la durée ou le potentiel niveau d'emmerde, un étrier neuf ça me va

alimenter la maison ça va être compliqué, la maison est en haut du terrain, le puit à l'opposé en bas, déjà si j'arrive à remonter de l'eau tout court (il faut mini 12m de profondeur) c'est pas mal, j'aimerais remonter ça dans une cuve après utilisable potager, voiture etc mais arriver jusqu'à la ma...

faut que je regarde mais juste le piston c'est quasi 11€ et le kit de joint pareil, t'arrive vite à la moitié du prix de l'étrier neuf :/

l'eau de pluie t'en fais quoi ?

faut que je me penche la dessus et que je fasse tester l'eau du puit

CT validé sans CV \o/

un étrier grippé à traiter (voir changer suivant le tarif), les plaquettes arrières à faire et voila.
j'en profiterais pour faire les câbles de fam car il est bien détendu et je ferais le support de boite.

suivant les prochains mois comment ça se passe, je ferais l'embrayage

en cliquant dessus pas de soucis pour moi

ils sont ici : https://www.myshop-solaire.com/sharp-nu ... _3773.html

ça c'est pénible quand tu trouve ça qu'à un endroit :/

ça fait beaucoup de trucs pas cool, je dirais récupération de l'argent et commande ailleurs. d'ailleurs, je commence à regarder pour chez moi (l'année prochaine je dirais) et je me dis que commander chez myshop solaire ça pourrait être cool. Ils ont du sharp et dualsun en panneau. Sharp 425w à 135€ ...

outch en effet ! hier soir : petit tour avec la voiture, nickel ! un peu de ratatouillage au début genre râté d'allumage mais je mets ça sur l'essence qui a genre 5 mois sans bouger. Lavage car elle en avait bien besoin et je suis aller faire 20 bornes avec une bonne accélération + gros freinage = R...

le changement du maf a fait son taff : la voiture roule bien, ralenti nickel, accélère franchement!

ce soir lavage et samedi CT (qui sera en CV pour : fuite échappement, soufflet de cardan et peut être un phare avant voir le câble de frein à main)

test hier soir de la réparation : ça a bien pris et ça a l'air de vouloir bien tenir! test avec le maf : ça cale dès qu'elle veut se remettre au ralenti test sans le maf : ça prend le ralenti nickel, plus aucun broutage ou quoi lors d'accélération franche. le retour et le ralenti sont même bien mieu...

alors non pas à ce point la

colle bi composant deja ça va suffir

colle bi composant epoxy, ça devrait le faire ^^

je dirais pas mal au dessus

test fait today avec l'actionneur recollé : plus de soucis à la redescente lors d'accélération franche!

la super glue va pas suffir, ça bouge déjà mais au moins ça permet de valider le truc donc demain, colle bi-composant et quand c'est sec, je reconnecte le MAF voir si il est bien hs ou pas

j'ai rien de plus fort que de la super glue donc je me disais que quitte à acheter, autant prendre de la bi composant mais je sais pas ce qui est le mieux adapté

merci pour le retour d'autodoc

épisode 20934398 : actionneur des volets d'admission : https://i.ibb.co/4mMcFnK/IMG20240824164024.jpg met avis que le truc pété c'est pas normal, j'ai tenté à la super glue, si ça tiens pas je tenterais à la bi-composant (j'ai pas de lego à fondre :p ) ce truc est soit introuvable soit à 250€.... j'...

quand tu vois que j'ai acheté ma maison de 145m2 quasi habitable en l'état (le tableau élec était à refaire) + 3800m2 de terrain (pas constructible certes) + dépendance de 35m2 pour 160K€

le premier : et tout ça sur 2 prises avec 18 multiprises

faut pas tout cocher c'est ça?

j'aurais bien aimé

aprem méca sur la voiture, le problème se précise. Déjà, le MAF est kaput c'est sûr : la voiture idle 1mins et cale direct quand il est connecté mais elle tourne nickel en idle pendant +15mins sans le MAF. par contre, si j'accélère un peu, ça passe, si je mets un coup de gaz franc, ça galère à retro...