SMPFR

la c'est une varta et j'ai pas vu d'endroit où rajouter quoi que ce soit.

nan mais j'ai fais le con clairement....

Varta, j'en ai une aussi actuellement, pas avec entretien je confirme malgré les 143€ qu'elle m'a couté, mais j'avais besoin des bornes dans un certain sens ... assez rare visiblement.
démarre avec assistance et roule, ça devrait être bon.

je quitte, les femelles sont en train de brailler qu'il faut que je fasse la bouffe ...

Ryu_wm a écrit : ↑lun. 4 mai 2020 20:00 @Biour (qui poste en même temps que moi ) la batterie ce n'est pas systématiquement de l'eau qu'il faut rajouter, il faut mesurer son PH et selon tu rajoute électrolyte ou tu dilues avec de l'eau...
mais 1° faut faire gaffe aux projections (peinture baie moteur) ou alors déposer la batterie
2° des batteries "avec" entretien j'en cherche systématiquement pour mes voitures (sauf si panne) et c'est super compliqué ! la plupart des batteries, depuis longtemps, tu les ouvres plus.

Ouais, mais bon juste rajouter de l'eau cela aide bien.
Par contre si tombé sous les 7v c'est foutu

ouais.... j'ai encore celle d'avant que j'avais changé en préventif avant l'hiver qui est sous maintient de charge de temps en temps, je verrais ce que ça donne

merci pour les avis

+60km de fait, 12.8v avant de démarrer.

on verra sur le reste de la semaine

Personnellement cela ne m'inquiète pas du tout, ma 206cc 2.0l 16s essence ne démarre jamais si je la lisse 2 ou 3 semaine sans tourner je la mets en charge une nuit et le lendemain elle démarre, parfois avec un peu de mal vu que le Super Ethanol n'est pas super pour les démarrage à froid mais elle démarre je fais mon trajet au boulot 5km et à la débauche elle démarre bien. Bien sûr il y a un jour où je dois changer ma batterie du moment que ça arrive chez moi...
Là il y a deux mois qu'elle n'a pas tourné, quand j'ai voulu la démarrer la semaine dernière il n'y a plus rien alors je mettrai la batterie en charge samedi ou dimanche pour aller bosser lundi avec. C'est sûr que j'ai une seconde voiture mais en principe la 206cc démarre toujours après une nuit en charge.

2 à 3 semaines sans charge et ça démarre plus ! 'tin que ça me ferait bien ch### ça !

gizmo78 a écrit : ↑lun. 4 mai 2020 19:58 2.0i essence :

biour: je sais pas j'ai pas pensé à mesurer..... mais pas assez pour juste allumer le plafonnier par exemple

donc complètement plate !
donc morte.
tu vas pt 'être t'en sortir avec cet été mais oublie pour l'hiver prochain

c'est ce que je me dis aussi.... après, elle a -1an donc bon....

garantie ça passera vu que ton circuit de charge est OK
t'es pas obligé de dire au mec que t'as pas roulé pendant 2 mois

c'est l'idée ouais

merci

biour a écrit : ↑lun. 4 mai 2020 20:07

Ryu_wm a écrit : ↑lun. 4 mai 2020 20:00 @Biour (qui poste en même temps que moi ) la batterie ce n'est pas systématiquement de l'eau qu'il faut rajouter, il faut mesurer son PH et selon tu rajoute électrolyte ou tu dilues avec de l'eau...
mais 1° faut faire gaffe aux projections (peinture baie moteur) ou alors déposer la batterie
2° des batteries "avec" entretien j'en cherche systématiquement pour mes voitures (sauf si panne) et c'est super compliqué ! la plupart des batteries, depuis longtemps, tu les ouvres plus.

Ouais, mais bon juste rajouter de l'eau cela aide bien.
Par contre si tombé sous les 7v c'est foutu

Tombe a 2.7v sur le mienne, les gamins qui ont allumé je sais pas quoi.... Plus aucun signe de vie en tournant la clef (même pas une loupiote).
Rechargée avec un chargeur 12v 500ma (qui sort en fait 12,47v a vide), 4 jours de recharge (Varta 77ha) pour remonter a 12,4v, je suis sorti rouler une heure, c'est reparti comme avant.

Ryu_wm a écrit : ↑mar. 5 mai 2020 05:40 2 à 3 semaines sans charge et ça démarre plus ! 'tin que ça me ferait bien ch### ça !

Cela ne me dérange pas puisque c'est la voiture qui me sert le plus en temps normal elle roule quasiment tous les jours, à l'exception de la période de confinement et des dernières vacances de Noël où elle avait été assez longtemps sans rouler, donc ça me va. La seule contrainte pour les longue période sans rouler je ne ferme pas les portes à clé, le déverrouillage sans batterie c'est pas top.

petit test du soir :
batterie à 12.51v
démarrage sans soucis et une fois démarré, 14.3v constant

j'ai laissé tourné, maintenant on verra dans le temps

thumb up

cela fait mal au cœur par moment, mais franchement la Supra qui joue au Ninja, priceless
https://www.youtube.com/watch?v=i6hdrWDkJ4s

Clair comment tu dois être trop trop mal quand t'exploses le moteur !

Par contre je valide, le bruit de la Supra est juste terrible

et l’hélice du turbo qui coupe le jus dans le garage (un miracle que personne ne soit mort)
en mode Balec https://youtu.be/i6hdrWDkJ4s?t=273

Rhoo comment j'aurais le Kiki tout dur (pardon mesdames)

https://youtu.be/Jz9Dh-Um0to?t=1360

(V12 38.8L)

Les garages d'entretien Feu Vert ne sont pas habilités aux voitures électrique ... ils n'ont pas le droit de faire entrer ce type de véhicule dans leurs locaux

Beh perso j’ai une voiture électrique, les mecs savent pas s’en occuper, ils y touchent pas. Point barre
Je suis d’accord avec le principe

Dodo29 a écrit : ↑mer. 13 mai 2020 22:54 Beh perso j’ai une voiture électrique, les mecs savent pas s’en occuper, ils y touchent pas. Point barre
Je suis d’accord avec le principe

Chez Norauto, j'etais venu avec les galets et dû tout leur indiquer.
Y a que Euromaster qui est formé mais par ici, ces centres sont rares.

Ben ça paraît normal.
Il faut des habilitations électriques hautes tensions, pour travailler sur ces autos, non ?

arank-thnar a écrit : ↑jeu. 14 mai 2020 11:05 Il faut des habilitations électriques hautes tensions, pour travailler sur ces autos, non ?

même pour changer les pneus ? ou les plaquettes ?
(ce que certains feu vert refusent sur les voitures elec)

Pour le coup j’ai aucune idée si c’est différent sur une voiture électrique. Y’a pas une histoire de couples de serrages à certains endroits ou de réglages particuliers spécifiques à ces voitures ? Comme le couple développé par les moteurs est bien plus important et la transmission directe aux roues, ça peut jouer ? (J’y connais pas grand chose)