SMPFR

fait faire une reprog, tu gagnera plus.
(mais attends la fin de la garantie quand même)

nan mais je plaisantais

d'ou le

apres si cela prolonge la durée de vie du véhicule pourquoi pas (le coating).
La reprog avec une bi carbu et donc 2 ECU je pense pas que ce soit une bonne idée

Carbu piloté par ECU ??

Bi carburation pardon j'ai un poil trop raccourci

C'est pas grand chose, mais aujourd'hui j'ai changé une batterie

J'ai du acheter des clés à pipes pour retirer le support de batterie...

GG !

Y'a des spécialistes de prius ?
Je cherche à recharger/faire travailler la batterie HV de mon épave, histoire de la réinstaller sur une autre prius dont la sienne est HS.
Je précise, mon auto est non roulante. Demi train avant gauche hs.

J'ai tenté de la mettre sur chandelles. Mais y'a un truc vraiment bien abimé sur le demi train. Ca vibre beaucoup même à faible allure. Je vais retenter en démontant la roue. Je n'avais pas le temps d'investiguer plus sur le moment.

c'est une traction je crois ?
le cardan / moyeu / disque tordu ?

dsebire a écrit : ↑ven. 16 oct. 2020 13:49 c'est une traction je crois ?
le cardan / moyeu / disque tordu ?

Les 3 je pense mon colonel

tu peux pas "juste" changer le demi train? tu choppe ça sur la prius avec les batteries HS

ça me ferait moins peur que de swapper les batteries

si le châssis a plié, ce qui arrive souvent si le demi train a tapé fort, c'est mort.

@arank, vire le cardan ! (a coup de disqueuse si t'as pas de temps a perdre)

Quel sport pour changer le hayon de mon Espace 3, il faut que je démonte le moteur d'essuie-glace pour passer mon câble et le tuyau du lave-glace mais impossible de retirer l'essuie-glace donc impossible de retirer le moteur. J'espère avoir un petit extracteur dans le weekend, qui aurait penser avoir besoin d'un extracteur pour démonter un essuie-glace ?
Le nouveau hayon est en place mais à l'exception de ce problème pour le passage du câble, le plus gros travail me restant à faire c'est le réglage et après remonter tout l'intérieur et passer l'aspirateur pour retirer tous les morceaux de verre.
Et la prochaine fois que je tondrai à proximité j'ouvrirai la lunette .

j'ai pété un extracteur spécifique sur l'essuie glace avant de l'A4, j'ai fais la bonne vieille technique : douille plus large que la vis, wd40 et je tapote la douille avec un maillet en caoutchouc, c'est venu direct!

ouaip ca marche tout le temps !

la prochaine fois vous mettrez un peu de graisse (silicone) sur le support
j'ai jamais de problème pour démonter les miens

tu diras ça à l'usine alors mais sinon oui, graisse cuivrée ou autre suivant ce que j'ai

J'ai récupéré une Civic que j'ai prêtée 10 mois à un collègue de travail,
v'la l'entretien à faire ... on ne m'y reprendra plus.

( - balais d'essuie glace morts
- plaque immat AV déformée suite à choc
- attache de bouclier AV pétée suite à choc
- impossible de démarrer le moteur sans vider la batterie (prise d'air ? pompe carburant HS ? filtre bouché ?)
- banquette AR déglinguée
- train de pneus AR complètement craquelé
- vernis de la peinture du toit absent sur différentes zones )

non seulement ça ne lui a rien couté, n'a pas fait l'entretien, m'a dit merci et ... même pas offert un verre ou quoi que ce soit.

Je vais finir par laisser les gens autour de moi crever la gueule ouverte, marre d'être une bonne truffe et me faire farcir

+1
J’aide que les gens proches dont je suis sûr. Marre de se faire couille au nez !

gizmo78 a écrit : ↑sam. 17 oct. 2020 00:04 tu diras ça à l'usine alors mais sinon oui, graisse cuivrée ou autre suivant ce que j'ai

+1

Demain je vois avec le service de maintenance s'ils ont un petit extracteur à me prêter sinon ce sera fabrication d'un super extracteur maison . Il faut que je finisse la réparation avant la fin du mois pour recommencer à rouler avec cette voiture.
J'ai tout de même un petit soucis avec ce hayon, le joint de la lunette ouvrante est mort je vais devoir en commander un et le coller, en même temps je dois faire l'étanchéité du troisième feu stop vu qu'il a été démonté, je vais aussi remplacer les ampoules par des leds pendant qu'il est démonté.
La caméra de recul qui était prévu au niveau de la plaque d'immatriculation ne sera pas mise en place parce qu'elle ne convient pas à ce hayon, le bouton d'ouverture se trouve là où devrait se trouver la caméra.
Maintenant j'ai toute mes jantes alu, malgré le ponçage raté de la première il m'en reste 5, j'en ai trouvé 2 pour pas cher , je vais faire un essai de sablage sur une jante et si ok, je ferai les autre avant de les repeindre en chromée ou noire (je vais faire un essai avec la peinture noire.

dsebire a écrit : ↑ven. 16 oct. 2020 15:47 si le châssis a plié, ce qui arrive souvent si le demi train a tapé fort, c'est mort.

@arank, vire le cardan ! (a coup de disqueuse si t'as pas de temps a perdre)

Je vais déjà tenter de faire tourner l'auto, sans les roues montées. On verra bien.

gizmo78 a écrit : ↑ven. 16 oct. 2020 15:05tu peux pas "juste" changer le demi train? tu choppe ça sur la prius avec les batteries HS

ça me ferait moins peur que de swapper les batteries

La concession Toy m'a diagnostiqué :
- demi-train avant complet (+ paire amorto + paire de disques)
- crémaillière
- berceau
Soit 4800€.
A cela, je dois rajouter :
- une aile
- une portière
- un démachouillage du montant de parebrise (rien que lui me coutera une blinde)...

Mais sinon, le motard roulait à 2 à l'heure.

Pas solide la Japonaise
Par contre robuste la moto (Japonaise aussi?)

biour a écrit : ↑lun. 19 oct. 2020 08:41 Pas solide la Japonaise
Par contre robuste la moto (Japonaise aussi?)

La dernière Triumph Tiger avec crashbars.
Les crash bars c'est la vie !

Plus sérieusement, oui. Impressionnant.

Franchement? meme pas je suis étonné.
J'ai des Crashbars roumains sur la Transalp.
Et pour avoir testiculer, cela ma sauver un genoux. cela pese un âne mort mais efficace (enfin jusqu’à un certain point)

Ouaip. Le bon côté, c'est que Mme est ok pour que je remplace le Pan par un trial, si je l'équipe de crash bars.

C'est compliqué de trouver un joint pour la lunette arrière de mon Espace puisque je ne connais pas le modèle du véhicule d'origine, je rappelle que j'ai remplacé mon hayon à lunette fixe par un hayon à lunette ouvrante et malheureusement lors de la pose j'ai constaté que le joint était en très mauvais état.