SMPFR

dsebire a écrit : ↑jeu. 19 mars 2020 14:35 je viens de regarder les specs des HD X90 et kawa KV75.
c'est une peu plus fougueux (pas difficile) mais aussi nettement plus lourd et gros !!
incompatible avec mes contraintes (peu de place et ultra leger)

sinon, ça a une bonne bouille aussi !

J'ai appris le 2roues motorisé sur l'harley.

Fun les wheeling au début !

bon, bah voila, tout mis en pièces/remonté sauf le moulin.
courroie de transmission changée, celle du vario aussi, nouvel anti parasite, et nouveau tendeur de courroie

yavait besoin d'un gros coup d'entretien quand même !
après graissage des articulations, plus besoin de forcer pour le pliage/dépliage du bouzin
ya nettement moins de jeu partout aussi

j'attends plus que les pièces cosmétiques, mais fabriquant fermé (en Italie)

gizmo78 a écrit : ↑mer. 18 mars 2020 21:56 franchement dsebire, fais péter une photo de toi dessus

c'est plus en crapeau la

R I D I C U L E  

franchement, j'imaginais ça bien pire!!! ça passe même bien

euh.... faudrait pas avoir 100km a faire.
je pense même qu'au bout de 10, t'en a mare

mais c'est rigolo comme tout a conduire, donc pour faire le con pendant un quart d'heure c'est parfait !

Trop la classe !

j'aimerais mettre des supports de sacoche sw motech sauf que j'ai un échappement en passage haut et donc c'est pas possible...

J'ai un vieux ixil passage bas mais il faudrait que je le refasse car la mitraillette bouge dedans

vous auriez des conseils?

merci!

Ayé je re roule en moto !
Après une tentative d'assassinat
Faut pas faire confiance au magasin moto

j'ai rien compris

J'ai fais changé les.pneus.par un pro.
Résultats j'ai failli me tuer sur l'autoroute....

sur tension de la chaine qui a tiré sur la couronne de travers et a finit par faire sortir tous les goujons au point d'attaquer le bras oscillant ....
Ne faites jamais confiance à un concess pour régler la tension de chaine sur des vieilles motos ... sur les transalp / africa c'est très très très fréquent ces conneries

c'était moyen clair

ha ouais!

j'ai commandé de la laine de roche céramique + pince à riveté, me reste à chopper des rivets pop inox et je pourrais refaire ça tranquille je pense

ha ouais....

je viens de me rappeler pourquoi j'amène que les roues et pas le véhicule complet quand je fais changer les pneus.
trop de soucis j'ai abandonné ya un paquet d'années.

biour, pas plus de dégâts que ça ??

il a pas eu plus de dégâts quand il a senti un truc bizarre il a tout de suite ramené tout doux à la maison ou j'ai fait le SAV
dommage c'était au début du confinement mais à la fin j'irai faire un tour chez dafy avec lui !

Tit rappel d'usage le meilleur moyen pour savoir quelle tension mettre, repéré si la chaine se tend ou détend (enfin le sens)
pour l'africa plus on appui plus ca tend.
du coup on defait un coup l'amorto un jour, on amène le BO en position max, on tend la chaine légèrement et on remet l'amorto en place
reste à mesurer
et du coup à vie vous aurez la bonne mesure/repère pour les prochains réglages

Ouaip merci a mon poto poulpito!
Bon on a mis 5 mis a trouver le soucis !
En gros j'ai fais 10/15 bornes avec le bruit en cherchant.

J'avais a peine plus de 100 borne avec les nouveaux pneus

poulpito a écrit : ↑mer. 15 avr. 2020 18:43 Tit rappel d'usage le meilleur moyen pour savoir quelle tension mettre, repéré si la chaine se tend ou détend (enfin le sens)
pour l'africa plus on appui plus ca tend.
du coup on defait un coup l'amorto un jour, on amène le BO en position max, on tend la chaine légèrement et on remet l'amorto en place
reste à mesurer
et du coup à vie vous aurez la bonne mesure/repère pour les prochains réglages

sinon, ma méthode de gros bourrin, c'est de mettre du poids a l'AR de la moto (genre mes 100kg sur le porte bagage, ça suffit a aller en butée d'amorto) et vérifier que l'est pas la chaîne qui fait butée de suspension

ouai c'est ce que j'ai fait avec biour vite fait ^^

mais la seule méthode viable pour avoir la tension max c'est quand sortie boite, axe BO, axe roue sont alignées la tu as tension max

100kg c'est pas assez ou vraiment juste pour l'africatwin

jfais pas 100kg ... plus maintenant T___T

poulpito a écrit : ↑mer. 15 avr. 2020 21:05 ouai c'est ce que j'ai fait avec biour vite fait ^^

mais la seule méthode viable pour avoir la tension max c'est quand sortie boite, axe BO, axe roue sont alignées la tu as tension max

bien sur !
sur ma yam, en butée d'amortisseur, l'axe de roue repasse au dessus de l'axe du BO, donc ça se redétend.
suffit de passer l'alignement sans forcer pour être sur d’être bien réglé

PS: sur l'@T, c'est sur que 100kg ça va être juste mais sur ma mob, c'est amplement suffisant !

bah surtout sur celle de biour j'ai un wilbers compet préparé pour mon poids à l'époque ... donc raide pour lui

Je parlais de moi poulpi

Encore une vidéo de Lolo

https://youtu.be/4drEjPCaM0Q