Onduleur qui demarre plus

Message par **vhnet** » sam. 20 mai 2017 10:10

Bonjour à tous,

J'ai un onduleur APC Smart UPS qui ne demarre plus.
A savoir qu'il est alimenté, mais je n'ai aucun voyant.
La carte de management reste eteinte.
J'ai essaye de retirer la batterie mais rien ne change.

Je me dit que peut-etre c'est le fait que la batterie soit HS, mais cela ne devrait pas avoir d'impact sur la carte de management.

Avez-vous une idée de comment faire pour le ressuscité ?

Bon week end

Message par **dsebire** » sam. 20 mai 2017 10:15

en général si ça démarre pas c'est batt HS
sinon, c'est électronique qui a pris un coup de chaud et donc cramé (un des transistor de puissance en cc et donc ça a cramé plus loin)

Message par **vhnet** » sam. 20 mai 2017 10:25

Salut dsebire,

Merci d'avoir répondu,
même sans les batteries il démarrerait pas ?

Message par **biour** » sam. 20 mai 2017 12:20

Comme dit dsebire
des fois cela demarre, des fois non, dépend de l'onduleur.

trouve une batt pour tester (meme si pas le meme nombre d'ah, mais tension identique obligatoire)

Message par **vhnet** » sam. 20 mai 2017 17:50

alors, j'ai demonter le tiroir de batteries.
j'ai 2x4 batt montées en parallele.

les batt sont des HR5.8-12.
Chaque coté delivre 4x12v soit 48v
J'ai verifié la tension des batteries, certaines donnent 0.5V et d'autre 0v
Je pense donc quelles sont HS.

Pour les remplacer, j'en ai pour 120€ env sans garantie donc car si c'est au niveau onduleur que ca chie elle me serviront à rien...

Message par **dsebire** » sam. 20 mai 2017 18:43

elles sont toutes a 0 ou presque ?
essaie de les recharger des fois ya des miracles.
au moins tu verras si l'onduleur démarre.
a mon avis un seul pack a 48V suffit.

Message par **vhnet** » sam. 20 mai 2017 19:14

le multimetre indique 0.00V pour certaines et 0.52V ou 0.48V pour les autres.
Je vais tester avec un rail à 48V avec toutes batt qui n'indique pas 0.00V pour voir

Message par **vhnet** » sam. 20 mai 2017 19:15

Question : Un chargeur de batterie de voiture pourrait les recharger ?

Message par **TheMartel** » sam. 20 mai 2017 19:17

Les "forcer" avec une Alim de pc classique ça peux fonctionner pour leur donner un petit coup de booster. Ça pourrait tenir le temps de vérifier que l'électronique est ok.

Message par **TheMartel** » sam. 20 mai 2017 19:22

Oui sinon Alim pour voiture pas de soucis. Elles sont en 12v unitaire? Tu peux surement les mettre toutes en parallèle et laisser branché un bon 24h.

Message par **vhnet** » sam. 20 mai 2017 19:27

Ouap, c'est des HR5.8 en 12V

Message par **dsebire** » sam. 20 mai 2017 20:14

Par contre, va falloir les surveiller vu qu'elles sont plus ou moins en cors circuit.
Ça peut chauffer fort, aussi bien niveau chargeur que batt.
Attention a l'éclatement et aux fuites d'acide.
Ça pardonne pas.

Message par **vhnet** » lun. 22 mai 2017 15:45

faudrait que je regarde, mais ca m'emmerde de mettre 100€ dans des batteries sans résultat garantie...
Et puis un onduleur de cet age la, ca a quand meme un rendement super pourri...
Seul point positif, c'est le fait qu'il dispose d'une carte de management en RJ45

Message par **biour** » lun. 22 mai 2017 16:11

tu es ou?
j'ai dans mon garages un Powertrust 2 LR avec 2x8 batt 12v, si pas loin je te le prete pour que tu fasse tes tests

Message par **vhnet** » lun. 22 mai 2017 16:42

Dans le 78 limite 95, ca fait loin nan ?

Message par **biour** » lun. 22 mai 2017 18:29

un poil

Message par **vhnet** » lun. 22 mai 2017 18:55

merci quand meme, je vais voir en fonction des finances.
pour l'instant, j'ai collé 2 APC 750VA sur chaque voies d'alim