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Message par **jm@rc** » lun. 11 avr. 2011 23:50

vache

t'as quoi sur la tienne?

225 à l'avant et 245 à l'arrière pour moi...

Message par **Larifounette** » mar. 12 avr. 2011 00:17

vache

t'as quoi sur la tienne?

225 à l'avant et 245 à l'arrière pour moi...

J'avait la même taille sur ma 300ZX

Message par **dsebire** » mar. 12 avr. 2011 08:18

meme chose en effet, mais sur des jantes un peu plus large

Message par **Larifounette** » jeu. 14 avr. 2011 21:43

Je vais peut être passer de ma S13 que j'aime pas, à une civic EG5 V-tech

Message par **sylver52** » jeu. 14 avr. 2011 21:53

Perso je préfère la 200sx à la civic

Message par **nicodache** » jeu. 14 avr. 2011 22:09

nan mais hé ho, VTEC et pas V-tech

parce que bon, vtech quoi...

Message par **Larifounette** » jeu. 14 avr. 2011 23:46

Ouai, je sais pas pourquoi j'ai mis un "h" ...
Bon, j'attend toujours que le gas me contact, je le veut moi le D16Z6

Message par **gizmo78** » ven. 15 avr. 2011 08:46

passer d'une 200 à une eg5 ca va te faire bizarre niveau patate!

Message par **Larifounette** » sam. 16 avr. 2011 12:02

Au départ, j'était en 300 ...

Message par **micha30000** » mar. 19 avr. 2011 22:55

Civic forever

Bon c'est sûr tu perds des poneys...

Sinon, ya des risques à flasher une caisse ? Genre mon turbomazout 2.2 sur la Civic peut passer de 140 à 180cv avec un simple flash, je me tate

Message par **nicodache** » mar. 19 avr. 2011 23:11

bousiller le moteur plus vite, consommer plus, fumer plus ?

Message par **micha30000** » mer. 20 avr. 2011 09:53

Non c'est faux pour la conso et la pollution a priori :spamafote: Pour le reste, c'est possible. J'ai entendu parler de l'embrayage qui prend cher en premier mais rien de plus. Le même moteur est vendu 180cv d'origine sur les Accords me semble

raf -> sacré chance le gars

Message par **nikopop** » ven. 22 avr. 2011 10:09

Moi j'ai flashé ma caisse 90@125...
Réduction de conso d'au moins 0.5l/100... Un collègue qui a le pied plus lourd est quasiment à 1l/100 de moins...

Après la fiabilité c'est sur que si tu maltraites ta caisse, elle ne va pas aimer mais si tu es sérieux, que tu la laisses chauffer/refroidir et que tu fais tout en temps et en heure y a pas de raison...

Niveau plaisir de conduite, c'est vraiment autre chose, c'est moins linéaire et ça monte mieux dans les tours. Si c'était à refaire, je le referais et si la prochaine est également un mazout, elle y passera

Message par **sylver52** » ven. 22 avr. 2011 10:12

35 cv en plus nikopop, c'est pas rien

Ca fait 40% de plus, j'aurais peur pour mon moteur ^^

Message par **nikopop** » ven. 22 avr. 2011 10:19

ça va faire 2 ans et 30000km (elle en avait 3000 à la reprog).. Je touche du bois, mais elle tourne impeccable...

Après comme je l'ai dit, je ne fais pas n'importe quoi avec

Message par **Larifounette** » ven. 22 avr. 2011 11:13

Sur mon Alfa (2,5 TD), j'ai remonter la pression du turbo (mod bricolage

).
Enfin, c'était déjà un tracteur avant, maintenant c'est pire

Message par **sylver52** » ven. 22 avr. 2011 11:15

C'était quoi comme voiture ?

Message par **Larifounette** » ven. 22 avr. 2011 11:21

155 2,5 TD

Message par **sylver52** » ven. 22 avr. 2011 11:24

Vous avez vraiment pas peur de bricoler ça

Message par **Larifounette** » ven. 22 avr. 2011 11:33

Peur de rien moi monsieur

Tien, pi j'ai un injecteur qui merde en ce moment, elle ratatine.

Bon, vivement que ma 200sx soit vendu, et que j'achete ma golf2 vr6

Message par **sylver52** » ven. 22 avr. 2011 11:42

Ca fait combien de cv ça une golf II vr6 ?

Message par **nikopop** » ven. 22 avr. 2011 11:46

Peur de rien moi monsieur

Tien, pi j'ai un injecteur qui merde en ce moment, elle ratatine.

Bon, vivement que ma 200sx soit vendu, et que j'achete ma golf2 vr6

Comment tu fais pour la carte grise ? ça passe pas au CT ça

Message par **Larifounette** » ven. 22 avr. 2011 11:48

Bas à la base une GTI, donc le seul truc qui pourrait pas passer au CT, c'est la pollution, mais si ça passe

Au CT, il regarde pas ce qui ce cache sous le capot ...

pour Sylver, euuu, 174ch je croit.

Message par **nikopop** » ven. 22 avr. 2011 11:52

Bas à la base une GTI, donc le seul truc qui pourrait pas passer au CT, c'est la pollution, mais si ça passe

Au CT, il regarde pas ce qui ce cache sous le capot ...

pour Sylver, euuu, 174ch je croit.

Y a quand même 2 cylindres en plus

Message par **Larifounette** » ven. 22 avr. 2011 12:08

Pffff, un détail ça