Photo de la voiture des membres !

Message par **poulpito** » jeu. 6 sept. 2012 19:34

mouai enfin 1 pot + un db killer en plus ... c'est euh ^^ useless ou alors fallait pas changer de pot

Message par **vachfolle** » jeu. 6 sept. 2012 19:47

Spour gagner du poids.

Message par **poulpito** » jeu. 6 sept. 2012 19:50

ca ouai

m'enfin on rajoute pas un db killer après

c'est comme un préservatif ca gâche tout le plaisir et ca bride

bien comptent d'ailleurs de mon laser produro sur l'africa

Message par **vachfolle** » jeu. 6 sept. 2012 20:55

Il est timide, c'est pour ça.

Message par **augur1** » jeu. 6 sept. 2012 21:02

Un ami vend sa Octavia RS Combi en version essence 200CV (moteur Golf GTi)

Si ça vous dit.

Message par **augur1** » ven. 7 sept. 2012 01:39

Un ami vend sa Octavia RS Combi en version essence 200CV (moteur Golf GTi)

Si ça vous dit.

[*]moteur 2.0L TFSI 200cv (comme dans la Golf GTI ou dans l'A4 TFSI entre autres)
[*]date de fin 2005
[*]83000km.
[*]traction avant,
[*]boîte manuelle
[*]Couleur noire.
[*]coffre de 580L.
[*]intérieur cuir alcantara et tissu.
[*]toit ouvrant électrique.
[*]vitres teintées
[*]GPS
[*]chargeur 6 CDs.
[*]jantes 18"
[*]100% de l'entretien effectué en concession Skoda.
[*]conso 7,5L/100 en mode pépère en vacances, 9,5L/100 en conduite dynamique.
[*]pneus hiver ayant fait environ 8000km fournis.

=> 13000€ à débattre...

Message par **gizmo78** » ven. 7 sept. 2012 08:26

vachefolle: spa une question d'être timide ^^ ca fait un mois que je roule sans, juste que la, les fuze se réveillent par chez moi du coup pas envie de me prendre 180€ ^^

du coup, hop plus grosse sourdine et au pire je me prend 90€

Message par **vachfolle** » ven. 7 sept. 2012 10:35

vachefolle: spa une question d'être timide ^^ ca fait un mois que je roule sans, juste que la, les fuze se réveillent par chez moi du coup pas envie de me prendre 180€ ^^

du coup, hop plus grosse sourdine et au pire je me prend 90€

Je me doute bien.

Pour avoir grandi (et roulé) dans le triangle Villepreux-Plaisir-Les Clayes et Paris/Paris Ouest je sais ô combien les pandores nous guettent avec leur moustache et leur sonomètre.

Message par **poulpito** » ven. 7 sept. 2012 12:29

huhu y'a une paire de lignes droites entre les clayes sous bois et st cyr de quoi s'amuser comme un fou

Message par **gizmo78** » ven. 7 sept. 2012 12:48

ca c'est clair ^^

Message par **vachfolle** » ven. 7 sept. 2012 17:56

Mais ya un rond point au milieu, par contre, les feux à la sortie de Villepreux/Les Clayes font un parfait Xmas tree...

Message par **sylver52** » lun. 10 sept. 2012 23:33

J'ai pas posté la photo de ma tuture ^^ Une clio 3, j'ai passé le polish noire hier.

On retape avec mon père un vieux massey 145 en ce moment : 1,6t - moteur Perkins AD 3.152 à 3 cylindres et injection directe - 45cv

Message par **micha30000** » lun. 10 sept. 2012 23:38

Sympa le rendu sur la Clio ! D'ailleurs, j'ai des rayures sur ma Civic, comment je peux les atténuer définitivement ? Tu connais des produits pas trop compliqués à passer ?

Message par **sylver52** » lun. 10 sept. 2012 23:46

Sympa le rendu sur la Clio ! D'ailleurs, j'ai des rayures sur ma Civic, comment je peux les atténuer définitivement ? Tu connais des produits pas trop compliqués à passer ?

Merci, 2 aprems pour avoir cet effet la

J'utilise l'efface rayure autopratic couleur de ta carroserie. Et le lendemain, un polish couleur carroserie et ça fait cet effet là

Regarde ce topic, je suis la plupart des conseils et c'est génial

http://www.forum-auto.com/automobile-pr ... m#10567494

Message par **biour** » lun. 10 sept. 2012 23:47

+1 et pour couleur metal qui change en fonction de la lumiere (passe du vert au bleu avec des touches de violet
un peu comme ce truc (pas la mienne)

Message par **biour** » lun. 10 sept. 2012 23:57

bon sinon faut que je nettoi la vanne EGR

et sinon qq1 a deja fait réviser ces injecteurs dans un centre bosch ou du genre?

Message par **sylver52** » mar. 11 sept. 2012 00:03

bon sinon faut que je nettoi la vanne EGR

et sinon qq1 a deja fait réviser ces injecteurs dans un centre bosch ou du genre?

Ca se garde une vanne egr ?

Non sérieusement, c'est une connerie ce truc là, faut la supprimer et virer le catalyseur aussi

Et non, pour les injecteurs, aucune idée

Message par **biour** » mar. 11 sept. 2012 00:08

bha sinon faut la boucher, ou reprogrammer l'eprom car sinon anomalie polution et mode moteur dégradé (regime max 3000rpm)

et t'inquiete que le pot n'est pas encrassé

il monte bien souvent a 900° (j’exagère)

Message par **vachfolle** » mar. 11 sept. 2012 14:11

114 000 kils ?
Bah si carnet complet, et tu va checker chez Audi avec le VIN voir qu'elle n’a pas passé la révision des 200 000 en 2010, pourquoi pas.
Le V6 est agréable et plutôt endurant, mais pas increvable.

Message par **micha30000** » mar. 11 sept. 2012 14:27

Ca me parait pas cher du tout

Message par **gizmo78** » mar. 11 sept. 2012 15:24

nan c'est le taro pour ce modèle

Message par **micha30000** » mar. 11 sept. 2012 20:20

Bon, je me suis ruiné en produits de lavage voiture... 90€

J'ai pris du meguiar's, pour les jantes, pour faire briller + la clay, et leur polish "ultime" pour couvrir les plus grosses rayures. A côté de ça, j'ai pris un shampoing de base, un chiffon microfibre, des cotons pour polish, une paire d'éponges, une brosse à ongle pour les jantes et un tampon 12cm pour polish.

Ce soir (de 17h30 à 20h) j'ai fait:
- jantes à fond, elles sont revenues dans un état excellent

Elles brillent comme neuves, sauf que du coup on voit mieux les égratignures m'enfin c'est pas grave. Par contre ça a rouillé les disques

J'espère que ça partira au premier coup de frein, sinon ça fait bien chier :/
- shampoing de toute la carosserie, à la main avec la grosse éponge. 3 bouchons de shampoing dans 5l d'eau. J'ai fait par deux éléments (par exemple aile + portière) puis rinçage pour pas que ça sèche.
- séchage à la microfibre, qui a enlevé encore pas mal de merde...
- Passage de la clay sur toute la carosserie, à la main avec le pschit "brillance" de Meguiar's. C'est le plus long... J'ai fait élément par élément (parechoc, aile, portière etc), pschit puis clay appliquée en rond jusqu'à ce que ça "accroche" plus, puis séchage au chiffon coton (une vieille chemise). J'aurai du faire microfibre mais elle était pas sèche puis un peu sale... Sinon sur la voiture le plus sale était visiblement le toit. Après le passage de la clay la carosserie est ultra lisse au doigt, c'est impressionnant

J'ai pris quelques photos à ce stade. Il me restera demain à passer le polish + microfibre et à reprendre des photos

En tous cas, 90€ d'accord mais ça peut faire facilement 7 ou 8 lavages, et c'est quand même ultra efficace ! Dire que j'ai passé 6€ au karsher y a deux jours... elle était encore bien crade ! Du coup je regrette pas. Surtout que je suis en train de vendre la voiture, si le gars négocie de 300€ au lieu de 500 c'est clairement rentable

Ah si, une petite frayeur quand même avec le produit jantes. Je venais de faire les courses donc les plaquettes étaient chaudes... en aspergeant les jantes y a eu du produit sur les plaquettes et il s'est évaporé, ce qui m'a carrément cramé la gorge

Bon, j'ai juste mal à la gorge pour le moment, j'espère que ça passera. Mais j'ai vu le moment où fallait appeler le centre antipoison

Message par **biour** » mar. 11 sept. 2012 20:34

Pour les disques ouais sa part vite
Perso utilisé le produit casino pour santé et une brosse à dents
Résultat nickel
Ensuite éponge et produit vaisselle
Rivage et microfiches

Message par **Larifounette** » mar. 11 sept. 2012 20:35

Produit vaisselle et une grosse éponge, sa marche pareil !!

Message par **augur1** » mar. 11 sept. 2012 21:19

Ca me parait pas cher du tout

2005
114 000 KM

14 000 serait le tarif plus adéquat ...

Grosse pref pour la 325d
=> http://www.leboncoin.fr/voitures/364598555.htm?ca=12_s

... ou la 525d
=> http://www.leboncoin.fr/voitures/364102836.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/voitures/322262487.htm?ca=12_s

++