Photo de la voiture des membres !

Message par **gizmo78** » ven. 2 oct. 2015 10:26

d'accord donc ca ce se trouve, merci

Message par **dsebire** » ven. 2 oct. 2015 10:37

MayWay et une Lambo c'est plus économique aussi. ^^

c'est un fait avéré et confirmé par plusieurs études que les H3 ont une empreinte bien plus faible que les prius

Google est ton ami

Message par **gizmo78** » ven. 2 oct. 2015 10:49

sur fiches-auto elle a quasi que des supers retours l'auris!!!

va falloir présenter ca bien

Message par **vachfolle** » ven. 2 oct. 2015 11:05

Bah présente par l'économie...
Entre le surplus tarifaire du groupe VAG plus l'entretien en concession pour la garantie (cher...) tu ne devrait pas avoir de mal à convaincre, VW est ton ami pour le coup.

Message par **arank-thnar** » ven. 2 oct. 2015 11:12

Pour cet usage > essence ou hybride.

Hallelujah!
"Tu es mon Jesus Christ perso!"

Message par **arank-thnar** » ven. 2 oct. 2015 11:14

MayWay et une Lambo c'est plus économique aussi. ^^

Batteries Ni-Mh sur nos premières Prius européennes (Prius II). Garantie de 8 ans. Coût du remplacement ~1500€.
Batteries Li-ion sur Prius rechargeable. Garantie 10 ans par Toyota.
Et elles tiennent largement cette durée de vie.

Sur une Prius, le kilométrage préconisé pour ce remplacement est très variable suivant l’utilisation de la voiture et la garantie est par ailleurs de 8 ans sur cet élément.Cela peut arriver avant 200.000 km mais certains chauffeurs de taxi totalisant 300.000 kilomètres n’ont pas encore vu le témoin d’alerte indiquant une défaillance de la batterie.
http://www.cnetfrance.fr/cartech/toyota ... 790745.htm
http://www.cnetfrance.fr/cartech/rempla ... 767155.htm

Plus les économies à l'usage et à l'entretien.

Même question sur Lexus RX 4X0H please!
Le 400h devient très très abordable. Mais approche des 10ans... D'où ma crainte d'avoir des batteries HS.
Et même topo mais un poil moins abordable avec le 1er 450h.

Message par **vachfolle** » ven. 2 oct. 2015 11:30

Hallelujah!
"Tu es mon Jesus Christ perso!"

Atta de voir ma barbe et ma coiffure, je vais fitter à 100% à ton idole.

Lexus j'ai vu que la marque changeait les batteries free of charge : à confirmer (image de marque, toussa). Si c'est le cas : faut foncer.

Message par **arank-thnar** » ven. 2 oct. 2015 12:05

Atta de voir ma barbe et ma coiffure, je vais fitter à 100% à ton idole.

Lexus j'ai vu que la marque changeait les batteries free of charge : à confirmer (image de marque, toussa). Si c'est le cas : faut foncer.

J'y passerai...
J'ai lu que ça coutait 3800€ TTC...

Message par **augur1** » ven. 2 oct. 2015 12:19

Le chg du fap chez bmw : 2500 €..

Message par **vachfolle** » ven. 2 oct. 2015 13:01

Le chg du fap chez bmw : 2500 €..

Heureusement pour dé-FAPer c'est 500.

Message par **gizmo78** » ven. 2 oct. 2015 14:17

je sais que sur le 1.9/2.0 TDI chez audi tu peux virer la vanne egr et mettre une plaque à la place, un coup de valise pour virer l'alerte et roulez.

Message par **augur1** » ven. 2 oct. 2015 14:22

Batterie Tesla : garantie 10 ans.
Ils indiquent qu'à la fin de cette periode, une perte de 8% d'autonomie a été constaté .

Message par **belkav** » ven. 2 oct. 2015 14:23

Ils annonce même que leur autonomie pourrait aller jusqu'a 1000km

Message par **arank-thnar** » ven. 2 oct. 2015 14:31

Pour les Toyota/Leuxs, je lis que les batteries sont "surdimensionnées".
Ce qui explique que l'électronique ne voit pas de perte de capacité...

A vérifier!

Message par **vachfolle** » ven. 2 oct. 2015 14:48

je sais que sur le 1.9/2.0 TDI chez audi tu peux virer la vanne egr et mettre une plaque à la place, un coup de valise pour virer l'alerte et roulez.

Sur quasiment tout le parc tu peut faire ça (9,90€ la plaque + vis + joints pour M57), mais ça réduit juste l'encrassement du collecteur d'admission.
Pour le cata, ça reste le fonctionnement à bas régime + accélérations faibles successives qui le bouche (bouchons, ville intensive...).

Message par **gizmo78** » ven. 2 oct. 2015 14:50

ca solutionne qu'un problème sur les deux quoi :/

bon bas je vais lui expliquer ca ce we ^^

merci

Message par **Ryu_wm** » ven. 2 oct. 2015 17:27

Bon !
Samedi prochain SI tout va bien je vais voir celle-ci :

http://bcc5-328.no-ip.info/smp/5G_1.jpg
http://bcc5-328.no-ip.info/smp/5G_2.jpg
http://bcc5-328.no-ip.info/smp/5G_3.jpg

MARQUE: Honda
MODELE: 1997
MOIS / ANNEE PMC: 09/97
MOTEUR: H22
BOITE (MANUELLE OU AUTOMATIQUE): Manuelle
COULEUR: Cypress Green
PUISSANCE DIN: 185
PUISSANCE FISCALE: 12
KILOMETRAGE: 258000km
OPTIONS: toute
ETAT INTERIEUR: Excellent
EXTERIEUR: plutôt bon
MECANIQUE: irréprochable , seul le défaut 4WS fait de l'ombre au tableau .
PRIX: 2500 €

vds Honda Prelude 2.2 VTI de 1997 185 cv,

équipements:

- Limiteur/ régulateur vitesse

- Intérieur cuir beige excellent état

- poste multimédia ALPINE

- Toit ouvrant électrique - Vitres électriques - Rétroviseurs électriques - Fermeture centralisée - Climatisation - etc....

bon état général contrôle technique OK entretenue concessionnaire Honda (factures).

Nombreuses pièces neuves tel que : silent block moteur Power Flex , ligne inox SRS + collecteur Inox SRS , disque rainuré percé Mtec Brake , plaquettes EBC, soufflet de direction assisté , etc.... . Plus d'information par MP

Valeur Ajouté ,elle a fait le nurburgring !

J'adore notre pays

Sait il que nous sommes au 21è siècle ? J'en doute.
Je sors d'un agence bancaire "Banque Populaire Rives de Paris" où je ne *peux pas* me faire délivrer un chèque de banque car ils n'ont pas accès à mes comptes (je suis domicilié à la BP Centre Atlantique).
C'est tout de même fort.

Pitin je suis dèg, le proprio va me prendre pour un mytho ...

Message par **c0bw3b** » ven. 2 oct. 2015 17:37

Bah là c'est ta première visite pour la voir et valider qu'elle est clean ?
Tu étais parti pour l'acheter directos ?

Sinon oui c'est moche

les banques qui ont encore un découpage régional en 2015 ...

Message par **vachfolle** » ven. 2 oct. 2015 18:25

Clairement débile, ta banque peut pas faxer l'ordre ?
Ca se fait très souvent.

Message par **Ryu_wm** » ven. 2 oct. 2015 19:00

@CB : j'y allais avec le chèque en poche, ça fait 2 moi que je dialogue avec le vendeur, c'est un membre du HondaPreludeClub.net déjà, ensuite j'ai un album photos et le mec sait de quoi il parle. Si elle ne m'avait pas plu j'aurais fait 1/2 tour mais bon normalement ça aurait du bien se passer.

@Vache : pour demain matin c'était trop tard, ils peuvent faire des arrangements inter régions qui permettent de ... retire 500€ max par jour. Du coup j'aurai du m'y prendre lundi

mais avec les horaires du taf ... (et puis fallait surtout le savoir). Je tombe de haut, avec toutes les facilités informatiques de nos jours, les banques sont encore à la préhistoire !

Message par **Ryu_wm** » ven. 2 oct. 2015 19:28

pitin mais wtf !

De plus le vendeur semble être passé en mode vénère, il a remis son annonce en ligne dès que je lui ai annoncé mon incapacité à lui prendre

http://www.leboncoin.fr/voitures/862609015.htm?ca=12_s

Message par **micha30000** » ven. 2 oct. 2015 21:04

J'te parraine sur Bouso si tu veux Ryu

Message par **Ryu_wm** » ven. 2 oct. 2015 21:14

cpa moi c ma banque

maintenant si tu parles du bouRso (rama banque) je peux pas, j'ai mon pret immobilier chez eux encore 8 ans ^^

Message par **streetmobo** » sam. 3 oct. 2015 05:13

bonjour

bizarre chez vous les banques..

moi je téléphone entre 8h et 22h et autorise de faire un virement bancaire depuis les guichets selfs en belgique de plus de 3000€ pour 24h ensuite retombe au maxi depuis les guichets selfs de 1250€ sans autorisation de la banque

et lors de l'achat de la voiture une payement via carte sur le terminal de plus de ......€ juste pendant 2H depuis chez le garage

où alors c'est vraiment l'age de la pierre... pire encore la mono cellule primaire ....

Message par **dsebire** » lun. 5 oct. 2015 08:21

si l'embrayage est pas d'origine ni les suspat, ça peut valoir le coup.