Photo de la voiture des membres !

[augur1]

55 km/j en moyenne pour aller au boulot, avec 20j travaillés par mois ça fait 29 760 km/an ...

En étant sage à 6L / 100 en essence SP95 à 1,36 €, ça fait 2428,42 € / ans de carburant

Si tu veux une japonaise, pourquoi pas une Leaf ?

[augur1]

moi c'est pour aller dans un autre département, avec contournement de deux "grandes" villes. Entre 57 et 67 Km selon Viamichelin.fr
[...]
je ne veux pas rouler en autre chose qu'une japonaise, et à ce prix ça va être dur.

55 km/j en moyenne pour aller au boulot, avec 20j travaillés par mois ça fait 29 760 km/an ...

En étant sage à 6L / 100 en essence SP95 à 1,36 €, ça fait 2428,42 € / ans de carburant

Si tu veux une japonaise, pourquoi pas une Leaf ?

[c0bw3b]

Un CR-Z d'occaz mais c'est pas moin de 8k€

Et dans l'actu, une petite nouvelle toute choupi ^^
>> https://auto.honda.fr/cars/new/coming-s ... rview.html
Bon on connait pas encore son taro

[dsebire]

le moteur a redémarré !!!!

bon, le délai pour la culasse initialement prévu de 2 a 3 semaines c'est fini en 5 et j'ai du finir de remonter l'AAC et ses bagues, et les culbu.
(mais au final j'ai pas payé cher du tout)

déjà, niveau usinage, le mec avait jamais vu ça !
les portés des soupapes dans la culasse étaient complètement bouffées (plusieurs millimètres !!!)
par contre, soupapes neuves ou presque.
il s'avère que c'était déjà des soupapes chrome-manganèse-nickel donc juste un coup de rectif, pas besoin de les remplacer pour passer au sans plomb.

ça marche plutôt mieux, c'est pas non plus un dragster.

moteur beaucoup moins bruyant, plus souple.
reprises meilleures à bas régime (ya donc plus de couple, le but recherché avec l'augmentation du RV)
par contre, j'ai rien gagné ou presque a fond (ça a du mal a monter passé 3000rpm)

faudra que je regarde niveau carburation si c'est OK, normalement faut enrichir légèrement, à voir si nécessaire ou pas.

PS: petite frayeur au démarrage, une fumée blanche monstrueuse a la sortie du pot.
a priori pas de conso de LDR (enfin difficile a dire vu que je viens tout juste de purger), et ça sent pas le liquide brulé et c'est pas poisseux…
ça doit être juste de la condensation

PS2: faut que je trouve une poulie de courroie accessoire sur le vilo plus grande, la température yoyotte un peu ce qui n'était pas le cas avant.
accessoirement, ça fera tourner l'alternateur plus vite, donc il sortira des watts a plus bas regime

[Ryu_wm]

55 km/j en moyenne pour aller au boulot, avec 20j travaillés par mois ça fait 29 760 km/an ...

En étant sage à 6L / 100 en essence SP95 à 1,36 €, ça fait 2428,42 € / ans de carburant

Si tu veux une japonaise, pourquoi pas une Leaf ?

Sauf que moi c'est plutôt entre 120 et 130Km/j

2.7K€ /an c'est ce que je dépense depuis 10 ans en trains/bus/metro/taxi
Donc similaire.

Une Leaf je veux bien, mais bon ça doit etre cher ces bestioles.

Je ne demande pas un foudre de guerre, juste un truc fiable. Là depuis 4 jours j'essaye de joindre le proprio de la Civic Grise (annonces LBC que vous m'avez fourni), le mec ne réponds pas.
Ma Civic actuelle fera le taf, mais bon à la fin de l'année elle aurait 300KKm, elle encaissera bien plus mais ça me peine de bouffer son capital.

[Ryu_wm]

Un CR-Z d'occaz mais c'est pas moin de 8k€

Et dans l'actu, une petite nouvelle toute choupi ^^
>> https://auto.honda.fr/cars/new/coming-s ... rview.html
Bon on connait pas encore son taro

oui je la surveillais elle

[augur1]

55 km/j en moyenne pour aller au boulot, avec 20j travaillés par mois ça fait 29 760 km/an ...

En étant sage à 6L / 100 en essence SP95 à 1,36 €, ça fait 2428,42 € / ans de carburant

Si tu veux une japonaise, pourquoi pas une Leaf ?

2.7K€ /an c'est ce que je dépense depuis 10 ans en trains/bus/metro/taxi
Donc similaire.

Ah ben ça va alors, si ta boite prend en charge 50% des abonnements

[gizmo78]

sa boite prendre un charge? hum pas sur

[Ryu_wm]

^^
75% sur le train et c'est tout.

Metro, bus, taxi, PARKING gare sncf : frais réels impôts sur le revenu.
Je m'y retrouve.
Mais faut allonger.

[arank-thnar]

@Biour : j'ai 30 min de voiture pour rejoindre la première gare SNCF, ensuite 20min de TER ok ... ensuite ... taxi only. Pas viable économiquement et j'en suis le premier désolé.

@Arank : génial !!! l'EG3 grise à 2x moins de Km que ma bleue et elle m’intéresse au plus haut point ! L'accord 2.0i ... pour la sauvegarder car elle semble belle.
Grâce à toi je contacte les deux propriétaires.
Les autres annonces (sauf la 1ère kékétuning) sont désactivées.

Je te remercie chaleureusement.

Oh mais de rien !

Bon mon galloper n'a pas eu son CT.
Le mec a tenté 4x la pollu. Rien à faire ! Go décalaminage... J'espère que ça va passer. Sinon grosse merde !
Pour le reste, tout est ok ! cool !

Ma prius par contre, un vrai régal !!!!

[TheMartel]

Le galloper est en essence ?
Essaie de lui mettre du e85 un peu dedans, ça aide.

[Ryu_wm]

Toutes les annonces LBC sont restées sans réponses à mes courriels/sms/conversations directes sur LBC
le "sérieux" des vendeurs, c'est affolant !


Dans un autre contexte : j'ai lu une pub pour une Skoda 1.0MPi en "LLD" (36 mois 30KKm, la gueule de la Longue durée)
dans ses perfs de conso je lis : "entre 4.6 et 4.9L/100" blah blah blah

//Edit Ryu 18/03, il s'agit de la Skoda Fabia 1.0MPI

donc déjà 4.6L/100 c'est sur circuit sans rétros extérieurs, sans antenne, en accélérant moins vite qu'un gastéropode, vent nul (ou dans le dos ?) ... Ca on en est tous conscients

1.0l de cylindrée 4.6L/100 ?!

perso ça me troue le cul, mon vieux bloc 2.2L arrive à faire du 6.8L/100 si je roule en mode "test consommation"

il n'y a que moi que ça choque que pour essayer d'annoncer des perfs "green/éco/youpi bisounours/whatever" on nous prenne pour des cons ?


Parce que même si le raisonnement est faux (et encore ... on serait pas loin de la réalité), 1L de cylindrée moteur qui consomme 4.6L au 100, si on fait un règle de 3, pour atteindre 2.2L de cylindrée ça ferait un conso de 10.1L au 100 ...


Mais cela ne m'étonne pas, quand je vois la conso de la Clio2 1.6i 16s de mon épouse, sur le 3è rapport (urbain donc) c'est un goooooouuuuufffre à essence le moulin
Là où elle consomme le moins c'est en ligne droite, 5è rapport, en ayant pris soin d'arriver jusque là à pas plus de +1000 rpms/min

On a beau dire, Crit'air ça tue les vieux moulins jugés "bouhhhhhh pollueurs" "une Essence des années 90 c'est le maaaaaaaal", faut pas QUE déconner

D'ailleurs à ce sujet, les constructeurs FR de diesels ont "des PROBLEMES" (les pauvres petits, année de chiffre d'affaire record pour PSA*) car la part du diesel en France passe sous les 40%
ils ont donc "du mal" et demandent une "aide de l'état" (donc VOS sous) pour faire face.
Ces mêmes constructeurs qui se sont gavés (Peugeot/diesel/ ...) et qui n'emploient plus en FR et vendent à l'étranger en faisant des marges de fous tout en maintenant le consommateur FR dans un système de MONOPOLISATION du marché des pièces détachées !

L'état français à donné un coup de pouce (fist) à Peugeot dans les années 90/2000. La production de carburant diesel est un gouffre économique pour la FR, et maintenant pour sortir de ça on voudrait compter sur la solidarité afin que des ouvriers soient employés à l'est et les voitures vendues de même ?!

Toujours est-il qu'afin d'aider les filières diesel en FR, certains modèles de véhicules pourraient se voir octroyer un "Crit'Air 1" svp
Comment dévoyer un système à la base intelligent, même si basé sur des ... bases ... complètement erronées (le classement en 1 2 3 4 ou 5 selon la motorisation ou le mode carburation dans CritAir est complètement LOUFOQUE !)

ça m’énerve (si vous ne l'aviez pas encore compris).

Pendant ce temps là, Honda va abandonner son site de production en GBR à cause du brexit. Si seulement ils investissaient chez nous !


biz




* J'ai appris la semaine dernière que PSA détient OPEL ?! Opel "deutch qualitat", les bagnoles les moins fiables d'europe, j'ai juste explosé de rire ....

[augur1]

NaN !
+1
Marketiiiing :/
.... encore une fois le problème, c'est les gens.

[Ryu_wm]

Pour une fois que nous sommes d'accord Augur, tu m'en vois bien heureux.

[c0bw3b]

Les consos annoncées par les constructeurs sont aberrantes depuis longtemps. Le mensonge est en train de devenir un peu moins grossier pcq bon qd même c'était cramé :
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... t-wltp.php

Après le Crit'air ça modifie pas encore le paysage auto à lui tout seul mais on peut aussi en jouer! Mon CR-Z essence qui peut aussi bien rouler cool ou sport est cat.1 pcq hybride
Le niveau 1 pour les diesel c'est un coup de pression des constructeurs auto, ils jouent un pion dans le discours politique mais c'est du troll à mon avis. Juste pour enfumer (lol) le débat. Surtout que en cat 2 et 3 tu peux encore rouler à Paris. C'est les cat 4 et 5 qui sont interdites lors des pics de pollution.

[biour]

Enfin bon moi qui roule pas mal, (20k km/an) avec pas mal d'autoroute, cela me fait grave chié de devoir changer de voiture pour aller bosser a l'extérieur de Grenoble.
J'ai la vignette critair, classe 4 (a 1 mois près elle était classe 3, mais magie informatique elle ne l'est pas).
Mais je ne la colle pas. J'ai aussi le certif provisoire.

Ah les moto, contrairement a Paris je n'ai pas l'endroit de rouler avec même sur l'autoroute....

[dsebire]

PS: petite frayeur au démarrage, une fumée blanche monstrueuse a la sortie du pot.
a priori pas de conso de LDR (enfin difficile a dire vu que je viens tout juste de purger), et ça sent pas le liquide brulé et c'est pas poisseux…
ça doit être juste de la condensation

PS2: faut que je trouve une poulie de courroie accessoire sur le vilo plus grande, la température yoyotte un peu ce qui n'était pas le cas avant.
accessoirement, ça fera tourner l'alternateur plus vite, donc il sortira des watts a plus bas regime

bon bah en fait la frayeur était justifiée.
il bouffe du LDR et j'ai de l'air qui remonte dans le radiateur.

j'ai donc redémonté, mais aucune trace suspecte sur le jdc.

je vois pas par ou ça passe…

[vachfolle]

Alors si ça ne passe pas au niveau des plans de joint, il reste le cas de la fissure ou porosité dans la culasse. :/

[augur1]

**pour info : confirmation d'un attelage possible sur Model Y et futurs Model 3
-> https://insideevs.com/tesla-model-3-model-y-tow-yes/

[Dodo29]

Bon, je pense que c’est bayzay, j’ai pas reçu de confirmation de la part de tesla

[augur1]

Bon, je pense que c’est bayzay, j’ai pas reçu de confirmation de la part de tesla

Arf, moi ce sera le 2 avril.
Mme m'a boudée de ne pas l'avoir ajoutée en accompagnant...

/avec le prochain barème kilométrique, la Ioniq actuelle en version executive, d'occaz à 20 - 24k€ vaut elle aussi bien de coût !

[dsebire]

Alors si ça ne passe pas au niveau des plans de joint, il reste le cas de la fissure ou porosité dans la culasse. :/

la culasse a été éprouvée après rectification, donc j'y crois moyen. pis bon, c'est de la fonte grise, donc avant de la fendre, faut y aller fort !! très fort
et avant démontage et pose des sièges rapportés, tout allait bien.

[vachfolle]

Ben alors, mis à part un joint défaillant, je ne vois pas trop.
Bon, je ne connait pas vraiment ces moteurs, donc je ne pourrait pas t'aiguiller vraiment plus. ^^

[dsebire]

j'ai *peut-être* trouvé !!

j'ai rien foutu hier, et j'ai pris ça a tête reposée aujourd'hui.

passé a la loupe le JDC.

je pense voir une fuite entre le passage d'eau tout au fond (cylindre 4) et le cylindre en lui même.
la ou le joint est le moins large

ya une trace pas terrible sur la culasse (qui est partie en 2 coup de scotch-brite sans forcer) et le joint est pas net a cet endroit.

probablement une merde qui est tombée justement la ou c'est le plus fragile au moment du remontage. pas de bol

2eme potentielle erreur, le serrage cette fois.

dans la doc RTA/haynes, ils parlent de lubrifier les vis de culasse.
moi j'ai compris lubrifier les filets.

a priori (info trouvée sur les forums de kitcar anglais) il faut AUSSI lubrifier les têtes de vis, la ou ça porte sur la culasse.
sur les autres moteurs que j'ai fait, c'était toujours a sec a cet endroit, ce qui m'a enduit d'horreur.

du coup, j'ai serré au couple mais trop de frottements au niveau de la tête donc pas assez serré !!
ça confirmerait l'impression que j'ai eu au démontage.

[gizmo78]

ça peut jouer ce "si" petit décalage ?