Photo de la voiture des membres !

[gizmo78]

une seule personne c'est pas représentatif.

regarde moi, j'ai lu plusieurs retour d'A4 qui tournent à l'e85 sans problème bas ça ma coûté une pompe

[biour]

Ah ouai, mais la le moteur est adapté au sp95-e10 donc a voir.

[Ryu_wm]

Je pars du principe que si le circuit carburant est en tuyauterie inox, alors ça peut bien se passer (sauf pompe effectivement)
dans le cas contraire même pas y penser.

[biour]

bon je trouverais bien un volontaire
pour la science !!

[levend]

Je roule à l'E85 depuis 10 ans et ma voiture (206cc 2.0L 16s) doit seulement passer moitié plus souvent chez le mécano pour la vidange (je ne fais pas mes vidanges moi même, j'ai la flemme ) sinon l'hiver je suis à 50/50 E85/SP95 mais peut-être qu'avec un bon réglage du kit ça changerais, le problème c'est qu'à chaque fois que j'ai emmené ma voiture pour faire régler le kit, il l'a toujours démarré à chaud donc il n'a pas pu voir ce que ça donnait donc les démarrageà froid si 100% E85 sont difficile.
Par contre pour le passage du SP98/SP95/SP95E10 à l'E85 au bout de 2 ou 3000km (lors de la première vidange) il faut changer bougies, filtres à carburant (et je crois que je n'oublie rien) puisque l'E85 décrasse le circuit carburant et après pas de soucis. Je n'y connais rien en moteur thermique donc tout ce qui touche le moteur est fait par mon mécano, et à l'exception de l'entretien nécessaire à la première vidange ma voiture ne voit le mécano que pour les vidanges (que je fais souvent un peu tard).
J'ai passé mon Espace à l'E85 en début d'année, je ferai faire la vidange pour que le mécano me change les bougies et le filtre à carburant, je ne sais pas où il se trouve et j'en ai marre des moteur rentré dans une voiture avec un chausse-pied. Je n'ai pas rencontré de soucis particulier avec mon Espace mais ce n'est pas lui qui roule le plus, je n'ai fait que 2 plein à 75% d'E85 (mode été).
Personnellement si je devait changé de voiture je continuerais à rouler à l'E85.

[biour]

Ah j'ai peut être trouver un cobaye ! J'en saurai plus a midi.

[biour]

Cobaye trouvé !!

[biour]

Et voila,
ma 1er voiture neuve

[c0bw3b]

Comment ça neuve ? les pneus sont déjà sales !! /troll

J'croyais que tu cherchais une occaz récente moi au début. Du coup c'est bien le 1L GPL ?

[biour]

ouaip!
et oui neuve mais sale car fabriqué en December.
mais 40km au compteur et 1er immat d'avant hier

[biour]

suis encore au taf, je ferais un top ce soir si j'ai 5 min

[biour]

Donc début août j'ai craqué.
J'avais une liste de frais (urgent et non urgent) qui dépassait de deux ou trois fois la valeur du véhicule. (Ma Laguna 2 estate 1.9 dci 120)
En gros:
- changer les optiques Xeon car morte (plus de polissage possible)
- distribution complète
- embrayage sous peux
- vanne egr
- plus de chauffage
- climatisation qui fonctionne encore mais manque de punch
- des grillons de partout
- et la goutte d'eau, lors d'un dépassement en Côte à pleine charge en 5, une élévation anormal de la température (niveau liquide ok et calorstat neuf.

Donc j'ai rapidement regarder ce qu'il j'avais de possible en pas cher dans les mêmes volume. Éligible à la prime (dispo en stock et non polluant)
Donc voilà un Duster II prestige 100 TCe ECO-G
Option:
- Orange Atacama
- Carte main libre
Accessoires :
- seuil de portes inox
- seuil de coffre inox
- bac de coffre
- radar avant

Fabriqué en décembre 2019.
Donc comme GPL carte grise 0€, 1000km d'autonomie.
En kdo kit crevaison.
+ Sac triangle/1l d'huile/ extincteurs

La je réfléchis a sortir un billet de 1000 pour l'option Focal

[mahprod]

Elle a au moins la couleur d'une lambo
(private-crypto-joke)

[biour]

[Dodo29]

C’est con mais j’ai toujours les a-priori “Dacia” du debut (véhicules pas chers et hypra-cheap roumains) alors que ça a bien changé depuis.
J’achèterai pas une Dacia juste pour ça alors que ça vaut aussi bien le coup qu’en clio. Ouai pour le coup je sais j’ai pas la bonne mentalité

Sinon d’ici deux ans je vais me mettre en quête d’un véhicule de remplacement de ma Laguna III qui commence à pas être bien bien.
C’est con parce qu’elle passe le CT haut la main, côté moteur il est nickel (fiabilité du dCi 2.0 Renault reconnue) mais c’est tout ce qui va autour qui deconne (embrayage, BV, électronique).

J’aime bien la nouvelle 208. Sinon 308 d’occasion (j’ai envie de tester Peugeot j’en ai jamais eu) ou bien une valeur sûre : Mazda (3 ou 6).

Je voulais passer à l’électrique mais clairement c’est pas dans mon budget

[arank-thnar]

Content pour toi Biour.
Par contre, clairement je déconseille très vivement le GPL.
Je t'aurais orienté vers l'e85.

Mon père a acheté il y a 20ans, une hyundai lantra 1.6 120cv GPL OEM (carburation principale c'est important) NEUVE.
Pendant les 15e années, RAS. Très content. Jusqu'au jour où le constructeur a décidé d'arrêter le GPL. Et surtout l'entretien du circuit GPL.
Et là, début des galères. Le seul "spécialiste" était à 120km.
Et un jour, lors d'une révision lambda, un souci sur le circuit spécifique GPL. La facture atteignait les 4 chiffres.
Mon père décide de laisser tomber. Ce que le spécialiste ne nous dit pas, c'est qu'il a rendu non-opérationnel le circuit GPL. Et encore moins comment.
Donc 1an & 1/2 après, arrive le CT. Et là, 2e mauvaise surprise. Comme la carburation principale est le GPL, la pollution doit être vérifié au GPL. Or, GPL désactivé. Pas de garage dans le coin capable de diagnostiquer ce qui a été fait. Donc l'auto est morte à petit feu.

Bref, le GPL c'est cool. Mais c'est un circuit en parallèle du reste. Il faut le faire entretenir. Et là, il faut aller chez des spécialistes. Au moins, je conseillerai le réseau Borel en France. Mais ça pique.
Alors que l'e85, c'est juste quelques modifs mineures sur les moteurs essence. Cela peut être entretenu partout et cela n'engendre aucun surcout sur le budget entretien.
Je précise. Ce n'est que mon avis, venant de notre expérience propre.

Perso, la Prius roulait à l'E85 (ratio 75-25). La prochaine pareil. Un pote a une Prius 4 qui tourne à 100% e85 sans rien.
Un collègue a un scenic 2 2l 140cv qui tourne à l'e85 depuis 7ans et 120000km. Rien à signaler. L'année dernière un pote lui a mis une vraie carto e85. Il a gagné en conso et en agrément.
Je vais tenter de tester sur la Xsara 1.8. Le 807 je suis plus frileux. Mais uniquement parce que je soirs à peine d'un an d'emmerde et une transplantation moteur.

[biour]

Ok!
Pour l'e85 justement je pense essayer bientôt genre 50/50
Pour le moment je ai pas encore fait 200km avec et ils sont 100% gpl.
Par contre sur la carte grise ce sont les niveaux essence qui sont indiqués a priori.
P3: EG (Bicarburation essence-GPL)
V7: 135 gkm

D'après la fiche constructeur :
Best/worst case
Essence138 - 144
126 (GPL) - 133 (GPL)

[arank-thnar]

Ok!
Pour l'e85 justement je pense essayer bientôt genre 50/50
Pour le moment je ai pas encore fait 200km avec et ils sont 100% gpl.
Par contre sur la carte grise ce sont les niveaux essence qui sont indiqués a priori.
P3: EG (Bicarburation essence-GPL)
V7: 135 gkm

D'après la fiche constructeur :
Best/worst case
Essence138 - 144
126 (GPL) - 133 (GPL)

Déjà une bonne nouvelle!
Après, le GPL te permet d'avoir une CG gratuite, un plein toujours moins cher qu'au SP98...
Donc c'est déjà bénef ! Regarde au cas où si tu as un relai BOREL dans ton coin.
Ton moulin existe en e85. Donc, doit bien y avoir une carto qui traine.

Les anciens m'auraient bien botté!
https://www.leboncoin.fr/voitures/1828211106.htm/
https://www.leboncoin.fr/voitures/1827232688.htm/
https://www.leboncoin.fr/voitures/1816593271.htm/
https://www.leboncoin.fr/voitures/1811931289.htm/

Et en plus exotique, la recherche m'a proposé ce ml sympa !
https://www.leboncoin.fr/voitures/1820177943.htm/

[biour]

Oui cg gratuite dans la région. Faire un plein a 22€ c'est quelque chose

[arank-thnar]

Il est où notre fan de Honda et de Prélude ?

Check vite cette video!
Un bel exemplaire à vendre, dont l'historique est limpide, puisque tout documenté sur la chaîne YT du gars

https://youtu.be/EcC6US8Qxbw

[Dodo29]

Ahah ! J’allais la poster aussi ici en la regardant

Le gars a vraiment bien bossé dessus !

Et si vous aimez le travail auto, regardez ses autres vidéos !

[arank-thnar]

Il en demande 4300€.
Elle a 295000km. Et il a refait le 4ws et la distribution avec kit upgrade h23.

[Ryu_wm]

les gars, je connais un peu l'histoire de cette Prélude,
ça avait commencé par un train arrière qui se barre sous l’effort

Plus sérieusement, je me sépare actuellement de la mienne, j'ai une touche dans le 95.
Oui, avec 130 Km A/R par jour pour le taf, plus l'entretien, plus l'assurance ce n'est plus raisonnable alors que je dois payer un loyer en plus ainsi que tout ce qui tourne autour.

https://www.zupimages.net/up/20/35/lzht.jpg

[arank-thnar]

Tu vas me lincher.
Mais pourquoi tu ne te tournes pas vers la Honda E ?

[biour]

dans les bouchons hier.


je sais Osef