oui mais c'est le serpent qui se mord la queue cette histoire : plus c'est lourd plus il faut renforcer, plus c'est lourd
plus c'est lourd, plus il faut freiner, plus on met de gros freins plus c'est lourd (et plus ça pollue en particules fines)
plus c'est lourd plus on doit mettre de gros pneus plus c'est lourd (et plus ça pollue en particules fines)
là encore même problématique, plus d'autonomie = plus de batterie = plus de poids = perte d'autonomie
à moins d'augmenter la densité énergétique ...
2T4, la vache ! Je percute un truc comme ça, avec mes 900Kg c'est moi qui meurs. (E=1/2 MV²)
Je suis (et ne suis pas le seul) persuadé que les constructeurs ont pris la mauvaise direction pour ces problèmes.