Photo de la voiture des membres !

[levend]

Savez-vous combien coûte un dépannage pour démarrer une voiture avec la batterie à plat (feux restés allumé toute la journée) ?

[biour]

non,
compris dans l'assistance je pense

[levend]

Et sans l'assistance ?

[dsebire]

plus cher que d'aller acheter une batterie neuve
(de toutes façons, ta batterie est morte)

[levend]

C'est la première fois que ça m'arrive, une fois démarré la batterie s'est rechargé le temps de la route, c'était une bonne batterie. On verra si je dois la changer plus tard.
C'est ce que je me suis dit quand j'ai eu le montant de la facture : 250€.

Il faudrait que m'achète un bon booster.

[biour]

J'ai toujours un booster et des câbles dans le coffre.
Cela ne coûte pas grand chose (enfin le booster entre 30 et 50€ pour les premiers prix).
La 307 de madame avec la sono et l'alarme me faisais une batterie par an quasiment. Ensuite avec le booster plus aucun soucis (sauf quand elle oubliait de le recharger)

[dsebire]

une fois démarré la batterie s'est rechargé le temps de la route, c'était une bonne batterie. On verra si je dois la changer plus tard.

les batteries plomb n'aiment pas du tout les décharges profondes.
la capacité de ta batterie a drastiquement réduit.
tu auras des soucis cet hiver quand il va faire vraiment froid.

[Ryu_wm]

J'avais dit la même chose à un collègue parti 4 mois à l'étranger, au retour sa C3 refusait de démarrer.
Il voulait un démarrage par câble pour aller faire ses courses 10 minutes plus loin, je l'ai mis en garde "tu ne vas jamais pouvoir redémarrer, ça n'aura pas assez rechargé"
ben ... plusieurs mois après tout va toujours bien. Je suis surpris. Et j'ajoute qu'il ne se sert de son véhicule qu'une fois par semaine pour rouler 5 min au max.

[dsebire]

il a bien de la chance.
j'ai flingué la batterie de la Simca à pas rouler assez (sans période d'arrêt prolongé)
la capacité a baissé progressivement jusqu'à ce que le démarrage l'hiver ne soit plus possible si la bagnole couche dehors.
(et c'était pas une batterie premier prix, loin de la !!!)

la batterie d'origine a tenu 40 ans (je l'ai probablement flinguée pour le même raison)
celle de remplacement, 5 ans
et je l'ai changée à nouveau il y a 2-3 ans mais plus le problème, le gamin est en alternance, donc la voiture roule plus

[Ryu_wm]

Comme tu le sais j'ai 2 Civic du même modèle, l'une de 95 et l'autre de 94.
Celle de 95, si je ne la fais pas tourner une fois tous les quinze jours, la batterie se vide. J'ai pourtant viré l'alarme et enlevé le fusible de l'autoradio.
L'autre, elle se contente d'un démarrage tous les 4 mois, et démarre au premier tour de démarreur.

Je n'arrive pas à comprendre.

[levend]

L'achat d'une nouvelle batterie pour l'Espace va attendre un peu, j'espère remettre la 206 CC en route dans les prochaines semaines et elle roulera plus souvent. Elle va une batterie neuve dès qu'elle sera remise en route, je ne veux pas en acheter avant des fois que l'arrêt soit prolongé : la batterie était neuve quand j'ai arrêté la voiture.

[biour]

Vue que je me faisais c**** durant ma pause.

J'ai comparé la courbe d'origine fourni pas Dacia et celle du garagiste

V2 avec la voiture de madame (1.2 Puretech 100cv)