Photo de la voiture des membres !

Message par **poulpito** » mar. 7 avr. 2015 13:19

cte classe !

Message par **gizmo78** » mar. 7 avr. 2015 13:28

les hot rod

c'est quoi la blanche sur la deuxième photo?

Message par **merlin2000fr** » mar. 7 avr. 2015 13:42

hummm fait souaf ;o

Message par **vachfolle** » mar. 7 avr. 2015 13:52

les hot rod

c'est quoi la blanche sur la deuxième photo?

Une Olds Cutlass eighties.

Message par **gizmo78** » mar. 7 avr. 2015 14:09

c'est sympa ca

ca coûte chère?

Message par **vachfolle** » mar. 7 avr. 2015 14:39

Non pas trop, ce n'est pas très recherché les 4 portes des 80's.

Message par **gizmo78** » mar. 7 avr. 2015 14:40

intéressant, je note ca pour Mme

merci

Message par **vachfolle** » mar. 7 avr. 2015 14:47

Ça à existé en V6, peu gourmand (peu véloce aussi).

Message par **gizmo78** » mar. 7 avr. 2015 14:53

de base c'est quoi? j'avoue j'ai juste regardé les photos ^^

ca pourrait être une base qui plairait à Mme

Message par **dsebire** » mar. 7 avr. 2015 15:02

http://www.leboncoin.fr/voitures/777684795.htm

Message par **gizmo78** » mar. 7 avr. 2015 15:04

ca va v8 350cv

Message par **arank-thnar** » mar. 7 avr. 2015 16:32

P'tit meeting/burger vers Lyon dimanche :
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-x ... e=55E42321
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-x ... e=559D86DB
Quelques boutanches en direct de Stuttgart dans la cargo bay
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-x ... e=55B8DE61

[:bakk15:2]
[:0rken] [:0rken] [:0rken]

Message par **levend** » mar. 7 avr. 2015 18:45

Je ne cherche plus de jantes pour ma CC, je vais même essayer de revendre les deux que j'ai.

Message par **Ryu_wm** » mar. 7 avr. 2015 22:13

lbc powa

Message par **levend** » mar. 7 avr. 2015 22:20

Je les ai acheté sur LBC, et elles vont y retourner.

Message par **BonOeil** » mar. 7 avr. 2015 22:38

Put1 ça me dirait de m'acheter une muscle car des années 60/70 après en avoir vu une dans un GSB

Ce bruit du V8

Le coup de la serviette ça me fera toujours doucement rire => http://www.leboncoin.fr/voitures/721364762.htm?ca=6_s

Message par **levend** » mar. 7 avr. 2015 22:59

C'étaient de bonnes voitures (bon moteur), mais alors, il ne fallait pas regarder la conso

.

Message par **BonOeil** » mar. 7 avr. 2015 23:58

Sûr que tu la sors que pour les ballades !

Quoique l'autre jour, les gars avaient foutu 1/2 tonne de madrier dans la Camino

Message par **vachfolle** » mer. 8 avr. 2015 07:43

Bah écoute la conso franchement c'est comme une E30 325i, je tourne autour des 12-14l en roulant normalement (400ci soit 6.6l).

Dimanche par contre j'ai niqué le plein (75l) avec mon aller-retour à Lyon (436km) :
- parti à la bourre, donc j'ai collé l'aiguille à 100mph tout le long de l'autoroute (135km),
- retour vent de face sur l'autoroute d'un bon 80-90km/h, vitesse 75-80mph.

C'est vrai qu'un V8 ça glougloutte bien sympathiquement.

Très miam la 12 !!

Message par **arank-thnar** » mer. 8 avr. 2015 08:02

Hier soir, pendant que je désherbais mon jardin, j'entends un drôle de ronflement. Et là, au soleil couchant, entre les vieux platanes de la départementale qui arrive dans mon village, une splendide Type 3 coupé a traversé l'antique portail représenté par 2 colonnes de pierres de Volvic noires qui marque la sortie du village, toute en délicatesse...

Voui, c'était bô!

Quelle image! Dommage que j'avais les mains pleines de terre! Je n'ai pas pu sortir l'APN et immortaliser cela!
Par contre, j'ai été déçu par la sonorité. C'était beau. Mais cela ne m'a pas non plus pris aux tripes...

Pour illustrer:

Message par **vachfolle** » mer. 8 avr. 2015 09:06

Miam !

Message par **augur1** » mer. 8 avr. 2015 14:58

C'est risqué une série 7 au niveau entretien et fiabilité, notamment électrique/électronique il me semble?

Update / complement d'infos : E65/E66 et f01

C'est globalement très fiable.
Le modèle que tu avais vu dispose du fameux M57D30TU2, donc impec.
Les soucis electrique / electronique proviennent de la batterie.
Ces voitures ne supportent pas de ne pas rouler !
.. ex : les première E65 / E66 v8 et essences v12 de 2002 peuvent avoir une fuite de LDR (a cause d'un tube qui traverse le V du moteur) quand elles sont froides, n'ayant pas roulé durant 3j ! :/

Edit : Le problème de fuite est résolu par une nouvelle pompe à eau qui apparait dans l'ETK depuis 10/2003

Message par **belkav** » mer. 8 avr. 2015 15:05

En rentrant chez moi hier aprem, j'ai croisé une bmw i8... un petit bijou

Message par **gizmo78** » mer. 8 avr. 2015 15:06

Tiens tite question:

On commence à faire beaucoup de bornes avec notre voiture actuelle (A4 2.0i 130 avant 2001). On se dit que l'on changerait pour un diesel vu que l'on fait +30Kkm mini par an. Mais on aimerai rester dans le même style de voiture.

Donc on envisage la même, donc soit B6 ou B7 mais en tdi donc 1.9 130 ou 2.0 140 en avant toujours.

y a des contres indications?

Message par **vachfolle** » mer. 8 avr. 2015 15:23

Update / complement d'infos : E65/E66 et f01

C'est globalement très fiable.
Le modèle que tu avais vu dispose du fameux M57D30TU2, donc impec.
Les soucis electrique / electronique proviennent de la batterie.
Ces voitures ne supportent pas de ne pas rouler ! Ex : les v8 et essences 12 peuvent avoir une fuite de LDR (a cause d'un tube qui traverse le V du moteur) quand elles sont froides, n'ayant pas roulé durant 3j ! :/

Alors ça c'est une belle sodoculade : elles roulent souvent que le week-end, ou 1 à 2 jours seulement par semaine (même neuves en usage véhicule de direction).

Edith : je ne suis pas spécialiste des TDi ,ais il me semble me rappeler des problèmes sur les 2.0 140 (cames ou un truc du genre culasses et volants moteur sur les bloc injecteurs pompe -donc sans doute les cames aussi si les entretiens n'ont pas été fait avec l'huile VAG-).