Moto ?

Message par **arank-thnar** » ven. 7 mars 2014 08:13

Bien joué Giz' !

Message par **gizmo78** » ven. 7 mars 2014 11:07

j'y retourne aujourd'hui pour démonter le dernier etrier et pour prendre une vis que j'ai zappé... sur le MC de R1 y a une vis pour la durite mais c'est une vis simple, pour une durite quoi, alors que moi j'en ai deux, du coup go concess pour chopper une vis bihr double ^^ (5€ ca va

)

Message par **vachfolle** » ven. 7 mars 2014 11:17

Cette bande de voleurs...
Ça coûte des centimes aux boutiques Goodridge...

Message par **gizmo78** » ven. 7 mars 2014 12:04

ouais bas écoute j'ai pas envie de rouler l'année prochaine donc ^^

et puis 5€, vu ce que j'ai investi cava ^^

Message par **vachfolle** » ven. 7 mars 2014 12:06

Certes.

Message par **gizmo78** » sam. 8 mars 2014 20:53

les 4 pistons sont sortis

à grand coup de compresseur ^^ y en a un qui a fini dans le plafond xD

sinon les 4 sont nickel, juste sale!

me reste ca à remonter, les pièces qui arrivent cette semaine et c'est fini!! we prochain, celle de mme xD

Message par **vachfolle** » dim. 9 mars 2014 07:56

Shhhiiiiiii-*PLOC*

J'ai failli foutre un piston de BX GTI dans la tronche d'un collègue comme ça.

Par contre celui qui à fini dans le plafond, selon là où il est tombé (béton...) soit il est mort, soit faudra le passer au tour, de risque qu'il blesse le joint d'étrier.

Message par **poulpito** » dim. 9 mars 2014 09:11

moi j'ai fait la solution plus soft

pompe à graisse + graisseur à la place de l'embout de purge et vis simple à la place du banjo

ca pousse n'importe quoi de bloqué

et doucement !

Message par **gizmo78** » dim. 9 mars 2014 11:13

vache: ouais j'ai eu peur de ca mais intact les pistons à chaque fois!!

poulpito: ha ouais pas bête! mais bon j'ai pas de graisseur donc ^^

Message par **poulpito** » dim. 9 mars 2014 11:14

bah sinon tu cale tes pistons avant de souffler histoire que ca catapulte pas

Message par **gizmo78** » dim. 9 mars 2014 11:18

on y a pensé après un étrier xD

car y a un piston qui est sorti nickel mais pas l'autre du coup, hop une clé plate et on envoi l'air!

Message par **Zedoune** » dim. 9 mars 2014 15:03

J'ai beau essayer de lire, relire, rien à faire je comprends rien

Message par **poulpito** » dim. 9 mars 2014 15:06

pourtant ca parle de piston qui coulisse et d'un peu de liquide de temps en temps !

/me part en courant avec un panneau " la mécanique, c'est sexuel ! "

Message par **biour** » dim. 9 mars 2014 17:15

Sortir de 2h en quad avec le beauf.
Suis couvert de boue mais heureux.
D'ailleurs ce n'est pas un quad mais un sous marin ce truc ^^
Par ailleurs des moto ont renoncer a passer la ou je passé (c est sur que de l'eau quasi au guidon faut aimer)

Message par **poulpito** » dim. 9 mars 2014 17:24

c'est des tapouette tes motards

Message par **Zedoune** » dim. 9 mars 2014 17:46

pourtant ca parle de piston qui coulisse et d'un peu de liquide de temps en temps !

/me part en courant avec un panneau " la mécanique, c'est sexuel ! "

je pense pas à ça quand je suis sur ma moto

Message par **gizmo78** » dim. 9 mars 2014 22:22

bon bas étriers remontés sans soucis!! nickel nettoyé!

me reste à trouver une fixation pour mon bocal de ldf, la vis qui arrive et je pourrais rouler \o/

Message par **arank-thnar** » mar. 11 mars 2014 16:22

WTF ???!!!

http://www.bikeexif.com/kawasaki-cafe-racer

Le fourche fait un peu light...

Message par **vachfolle** » mar. 11 mars 2014 16:35

Vu le poids pas besoin de plus gros, marrant la bombe anti-crevaison sous la selle (qui doit plutôt être le réservoir d'huile 2tps).

Message par **arank-thnar** » mar. 11 mars 2014 16:56

Tu dois t'envoler avec un machin pareil...
Et le bruit...

Message par **vachfolle** » mar. 11 mars 2014 16:58

Et l'odeur !!!

Message par **dsebire** » mar. 11 mars 2014 17:35

ça faisait longtemps que j'avais pas vu un 3 cylindres 2T !

j'adore les soudures du pot pas meulées et laissées bleues la ou ça a chauffé au TIG !

Message par **dsebire** » mar. 11 mars 2014 17:38

Et l'odeur !!!

j'ai depoussiéré ma yam hier et je l'ai prise pour aller taffer ce matin, hummmm le demarrage avec l'huile accumulée dans le fond du carbu

me suis fait engueuler par le gardien de l'immeuble, j'ai enfumé le sous sol

Message par **vachfolle** » mar. 11 mars 2014 18:15

ça faisait longtemps que j'avais pas vu un 3 cylindres 2T !

j'adore les soudures du pot pas meulées et laissées bleues la ou ça a chauffé au TIG !

C'est beau mais ça va corroder rien qu'à les regarder ces cordons.

j'ai depoussiéré ma yam hier et je l'ai prise pour aller taffer ce matin, hummmm le demarrage avec l'huile accumulée dans le fond du carbu
me suis fait engueuler par le gardien de l'immeuble, j'ai enfumé le sous sol

Message par **gizmo78** » mar. 11 mars 2014 19:56

j'aime la ligne mais les mini cartouches.... ca fait trop 50 qui gueule :/