SMPFR

Bien joué Giz' !

j'y retourne aujourd'hui pour démonter le dernier etrier et pour prendre une vis que j'ai zappé... sur le MC de R1 y a une vis pour la durite mais c'est une vis simple, pour une durite quoi, alors que moi j'en ai deux, du coup go concess pour chopper une vis bihr double ^^ (5€ ca va )

Cette bande de voleurs...
Ça coûte des centimes aux boutiques Goodridge...

ouais bas écoute j'ai pas envie de rouler l'année prochaine donc ^^

et puis 5€, vu ce que j'ai investi cava ^^

Certes.

les 4 pistons sont sortis

à grand coup de compresseur ^^ y en a un qui a fini dans le plafond xD

sinon les 4 sont nickel, juste sale!

me reste ca à remonter, les pièces qui arrivent cette semaine et c'est fini!! we prochain, celle de mme xD

Shhhiiiiiii-*PLOC*

J'ai failli foutre un piston de BX GTI dans la tronche d'un collègue comme ça.

Par contre celui qui à fini dans le plafond, selon là où il est tombé (béton...) soit il est mort, soit faudra le passer au tour, de risque qu'il blesse le joint d'étrier.

moi j'ai fait la solution plus soft
pompe à graisse + graisseur à la place de l'embout de purge et vis simple à la place du banjo

ca pousse n'importe quoi de bloqué et doucement !

vache: ouais j'ai eu peur de ca mais intact les pistons à chaque fois!!

poulpito: ha ouais pas bête! mais bon j'ai pas de graisseur donc ^^

bah sinon tu cale tes pistons avant de souffler histoire que ca catapulte pas

on y a pensé après un étrier xD

car y a un piston qui est sorti nickel mais pas l'autre du coup, hop une clé plate et on envoi l'air!

J'ai beau essayer de lire, relire, rien à faire je comprends rien

pourtant ca parle de piston qui coulisse et d'un peu de liquide de temps en temps !

/me part en courant avec un panneau " la mécanique, c'est sexuel ! "

Sortir de 2h en quad avec le beauf.
Suis couvert de boue mais heureux.
D'ailleurs ce n'est pas un quad mais un sous marin ce truc ^^
Par ailleurs des moto ont renoncer a passer la ou je passé (c est sur que de l'eau quasi au guidon faut aimer)

c'est des tapouette tes motards

pourtant ca parle de piston qui coulisse et d'un peu de liquide de temps en temps !

/me part en courant avec un panneau " la mécanique, c'est sexuel ! "

je pense pas à ça quand je suis sur ma moto

bon bas étriers remontés sans soucis!! nickel nettoyé!

me reste à trouver une fixation pour mon bocal de ldf, la vis qui arrive et je pourrais rouler \o/

WTF ???!!!

http://www.bikeexif.com/kawasaki-cafe-racer





Le fourche fait un peu light...

Vu le poids pas besoin de plus gros, marrant la bombe anti-crevaison sous la selle (qui doit plutôt être le réservoir d'huile 2tps).

Tu dois t'envoler avec un machin pareil...
Et le bruit...

Et l'odeur !!!

ça faisait longtemps que j'avais pas vu un 3 cylindres 2T !

j'adore les soudures du pot pas meulées et laissées bleues la ou ça a chauffé au TIG !

Et l'odeur !!!

j'ai depoussiéré ma yam hier et je l'ai prise pour aller taffer ce matin, hummmm le demarrage avec l'huile accumulée dans le fond du carbu
me suis fait engueuler par le gardien de l'immeuble, j'ai enfumé le sous sol

ça faisait longtemps que j'avais pas vu un 3 cylindres 2T !

j'adore les soudures du pot pas meulées et laissées bleues la ou ça a chauffé au TIG !

C'est beau mais ça va corroder rien qu'à les regarder ces cordons.

j'ai depoussiéré ma yam hier et je l'ai prise pour aller taffer ce matin, hummmm le demarrage avec l'huile accumulée dans le fond du carbu
me suis fait engueuler par le gardien de l'immeuble, j'ai enfumé le sous sol

j'aime la ligne mais les mini cartouches.... ca fait trop 50 qui gueule :/