Moto ?

Message par **vachfolle** » mar. 11 mars 2014 20:07

Un peu normal c'est un deux temps. ^^

C'est un 750 qui gueule...

Message par **biour** » mar. 11 mars 2014 21:40

rhaa pinaise les 2T
y'a pas plus On Off que ces trucs

redémarrer bien ma 350GT moi ^^

Message par **poulpito** » mer. 12 mars 2014 07:37

tu la ramene a grenoble et on repare dans le garage avec ma frica mdr

Message par **dsebire** » mer. 12 mars 2014 09:55

j'aime la ligne mais les mini cartouches.... ca fait trop 50 qui gueule :/

moi aussi je les trouve vachement petites pour des cylindres de 250cc...

Message par **biour** » mer. 12 mars 2014 10:01

tu la ramene a grenoble et on repare dans le garage avec ma frica mdr

heuu why not ^^

mais j'vais avoir honte avec ma mobylette

(ce n'est pas ma photo)

Message par **vachfolle** » mer. 12 mars 2014 10:02

La même taille plus ou moins que ce que j'avais sur le CR500 ou le 250.

C'est pas du routier.

Message par **dsebire** » mer. 12 mars 2014 10:04

rhaa pinaise les 2T
y'a pas plus On Off que ces trucs

redémarrer bien ma 350GT moi ^^

mon pere a eu une aprilia 250MX avec moteur préparé, devait faire dans les 70cv (c'est simple, l'echappement fermait jamais, a peine moins que l'admission

)
c'etait violent, et ne marchait que a fond ou au ralenti (trop de temps d'ouverture) t'etais donc soit en train de planter les freins, soit la roue avant en l'air et le pneu arriere en train de labourer, la 3eme solution etant arreté sur le bas coté, moteur noyé.

Message par **biour** » mer. 12 mars 2014 10:46

ouaip y'a cha aussi ^^
le pire qu'il me soit arrivé c'est rupture partiel du cable d'accel en fin de cote. donc ouvert en grand

pas cool en entré de virage.

Message par **arank-thnar** » mer. 12 mars 2014 10:48

Mon père a un 250/350 (je sais plus) Kawa de cette période à restaurer...

Ca me donne de plus en plus envie de lui carotter...

Message par **arank-thnar** » mer. 12 mars 2014 10:52

Mais ce sont de sacrées engins les 2T... Rien à voir avec les 4T.

Message par **vachfolle** » mer. 12 mars 2014 11:05

Mais ce sont de sacrées engins les 2T... Rien à voir avec les 4T.

Il y à moins de pièces tournantes que les 4tps mais c'est plus difficile à régler.

Message par **arank-thnar** » mer. 12 mars 2014 11:38

Hummm...
Je vais aller faire un tour sur LBC...

Message par **vachfolle** » mer. 12 mars 2014 11:41

C'est souvent plus cher que ton budget voiture pour une épave les bécanes route en 2tps.

Message par **biour** » mer. 12 mars 2014 12:08

y'a 5ans je regardais pour une 2em 350T
ben 10K euro la seul que j'ai trouvé (et franchement, cela ne les vaut pas)

Message par **poulpito** » mer. 12 mars 2014 15:14

500KLE ou 400DR truc de ce style pour aller faire le con et suivre mon africa rd04

Message par **vachfolle** » mer. 12 mars 2014 15:20

650KLX verte !

Message par **arank-thnar** » mer. 12 mars 2014 15:27

650KLX verte !

Message par **poulpito** » mer. 12 mars 2014 16:09

berk

préfère ca

et la mienne

ah sinon je vous ai pas montré mes nouveaux pignons de sortie de boite
usinage custom par un membre du fofo
avec une portée plus grande et nouveau traitement pour éviter une usure prématurée de l'axe de boite

Message par **vachfolle** » mer. 12 mars 2014 19:27

Arank' tu à bien choisi avec Raspo ! Regarde le 4 pattes derrière.

Mais je préfère aussi avec des tétines, le SM pour moi reste un Husky 610 ou une Husby 510

Message par **gizmo78** » mer. 12 mars 2014 20:31

un zx7r?

Message par **vachfolle** » jeu. 13 mars 2014 07:22

Un ZRX

Message par **gizmo78** » jeu. 13 mars 2014 08:06

ha ouais j'étais pas loin ^^

dans les motos oldschool je la trouve chouette.

mais si je devais prendre plus gros ou une à coté ce sera un gsxr 1100 90-92

Message par **vachfolle** » jeu. 13 mars 2014 08:11

Les plus belles (et fiables) !

Message par **poulpito** » jeu. 13 mars 2014 08:12

encore faut il savoir les piloter ca sert à rien d'avoir une moto comme ca si c'est pour laisser une bande de peur énorme sur chaque gomme
cf le mec que j'ai vu ce matin au taff

S1000RR

et des pneus carrés

Message par **vachfolle** » jeu. 13 mars 2014 08:15

J'en ai eu un mardi soir aussi sur une CBR1000RR blanche, habillé full réplica blanc des bottes au casque, se trainer la nouille dans les virolos de la 4 voies pour taper un taquet à chaque bouts droits, et prendre les tunnels au lieu de prendre le col...