SMPFR

Euh, si GTI + TDI, alors GTD? Non?

Va falloir que je remplisse ma grange avec des golf 3... La côte ne devrait pas tarder à monter!

Sauf "GTI TDI" n'existe pas sur la Golf IV C'est seulement "TDI" pour de 90 à 150 ch.

Sur la Golf V, il y a GT TDI 170. Le sigle "GTD" est apparu sur la Golf VI puis VII.

Sauf "GTI TDI" n'existe pas sur la Golf IV C'est seulement "TDI" pour de 90 à 150 ch.

Sur la Golf V, il y a GT TDI 170. Le sigle "GTD" est apparu sur la Golf VI puis VII.

Attention! Après quelques recherches, j'ai découvert ceci.
Le sigle GTD a existé sur
- la I
- la II
- la III
- la VI.

Demain, journée piste! La 951 est prête à prendre la route et à limer du bitume!

Non, je n'en ai pas :/ Mais je vais utiliser mon téléphone avec l'application Harry's Laptimer!

-> http://www.gps-laptimer.de

Attention! Après quelques recherches, j'ai découvert ceci.
Le sigle GTD a existé sur
- la I
- la II
- la III
- la VI.

C'est vrai pour les I (70 ch), II (70 ch puis 80 ch) et III (75 ch) mais sur la IV, je ne trouve pas pour le sigle "GTD" à part d'y avoir ajouté par quelques préparateurs ou par quelques personnes de tuning. Il y a GT TDI sur la IV 110, 130 et 150 ch.

Oui mais ça ne change rien pour le joint de cache culbu.

Clair

Tiens j'ai monté des Toyo R1R à l'avant et

Accroche fort sur le sec en tout cas mieux que les PS3, pas eu l'occasion de les essayer sur le mouillé vu qu'il pleut plus chez moi voire très peu.

Merci de me les avoir fait découvrir Je vais mettre les mêmes à l'arrière probablement l'année prochaine.

Sauf "GTI TDI" n'existe pas sur la Golf IV C'est seulement "TDI" pour de 90 à 150 ch.

Sur la Golf V, il y a GT TDI 170. Le sigle "GTD" est apparu sur la Golf VI puis VII.

Euh XSystem, tu mets en doute mes dires... Je connais la voiture que je possède quand même J'ai même le signe GTI sur le hayon d'origine.

Dans les papiers de la voiture c'est bien précisé aussi donc.

GTi sur ma voiture est un niveau de finition avec les sièges Recaro, cuirs dans mon cas, amortisseurs sport, plus durs et plus basses, etc...

Je te fais des photos si tu veux

De plus ce n'est pas GTD TDI mais GTI TDI. Relis bien ce que j'ai écrit.

Cherche pas X est dans l'administration francaise, il n'a jamais tord



pas TAPAI

Remarque c'est pas spécialement faux, c'est une injection...

Euh XSystem, tu mets en doute mes dires... Je connais la voiture que je possède quand même J'ai même le signe GTI sur le hayon d'origine.

Dans les papiers de la voiture c'est bien précisé aussi donc.

GTi sur ma voiture est un niveau de finition avec les sièges Recaro, cuirs dans mon cas, amortisseurs sport, plus durs et plus basses, etc...

Je te fais des photos si tu veux

De plus ce n'est pas GTD TDI mais GTI TDI. Relis bien ce que j'ai écrit.

Ce n'est pas plutôt GT TDI ?

GT = finition
TDI = motorisation


Et puis, où as-tu vu que j'ai écrit "GTD TDI" ?


EDIT : Beaucoup de forums parlent "GTI TDI", je n'ai pas réussi à trouver une catalogue scannée de la Golf IV en ligne.

t'es vraiment sur?

nan parce que X lui l'est pas

C'est BonOeil qui a écrit l'article d'autoplus, c'est evident !

BMW 740 i, 2006, 108 000 km : 10 998 €
-> http://ww3.autoscout24.fr/classified/27 ... bscription&

manu7577 > je n'arrive pas à m'inscrire sur Passion Espace Club : je ne reçois pas l'email d'activation.

Je viens de me faire doubler par un cabriolet Fod Mustang (avant dernière génération) vert turquoise avec la capote violette bardé d'autocollants de sponsors, genre Gumball 3000.

Il était suivi par 2 Nissan Skyline berline années 70-80, même style de décos.



Marrant!

manu7577 > je n'arrive pas à m'inscrire sur Passion Espace Club : je ne reçois pas l'email d'activation.

Question bete (l'habitude de faire du support) : as-tu regarder dans tes spam ?

Evidemment, j'ai regardé.
Je me suis même envoyé un mail à partir d'une autre adresse, des fois qu'il y aurait un soucis avec cet adresse.

Voitures qui fondent au soleil !?! Renault megane ^^
http://www.lesfrontaliers.lu/insolite-d ... -en-italie

C'est juste pas possible.

J'ai vu ça ya quelques jours, mais non c'est pas possible, c'est un hoax

[:jimmy mcnulty:1] Vach' !!!!! [:jimmy mcnulty:1]

http://www.leboncoin.fr/voitures/819875620.htm?ca=3_s

Ils ont de la gueule les Range Rvoer classic!
http://www.leboncoin.fr/voitures/834742920.htm?ca=3_s

Oui, dans le coin il y a quelques cadillac à vendre. J'avoue que si j'avais un peu plus de soux j'aurai essayé d'en avoir une pour le fun

Sinon, encore une panne de titine aujourd'hui. Bon, ce n'est que la batterie HS. Batterie de 9 mois montée dans une concession lors de la dernière panne (of course). D'après le dépanneur, elle était sous calibrée. Une 50A/h alors qu'il aurait fallut une 60A/h .
La concession alpha me l'a quand même facturée 100€ ...

Je ne sais pas trop si je peux demander une prise en charge ou un truc du genre. 9 mois, ce n'est vraiment pas beaucoup pour une batterie je trouve !

Bon aujourd'hui j'ai pris le temps de regarder, j'avais un des points de maintien du triangle de direction côté droit qui était desserré, et idem pour les boulons de maintien de l'amortisseur, du même côté, sous le capot.
J'ai resserré tout ça, plus de vibration a priori.

Suite de l'histoire, j'ai plusieurs problèmes je pense, j'ai toujours un bruit mais un peu différent. J'ai resserré au max les fixations des amortos et des triangles, la plupart étaient desserrées (1/2 à 3/4 de tour de clé quand même)
Cet aprem j'ai aussi resserré le frein à main qui en avait besoin (11 crans pour serrer au max, alors que ça doit être 9 max).
J'ai toujours un bruit de vibration à l'avant gauche (pas du même côté). Il faut que je regarde mieux ce côté, si quelque chose est desserré aussi.
Sinon il me reste les plaquettes à changer, elles sont mortes, peut-être qu'elles vibrent.

J'ai aucun mouvement sur la direction ni aucun autre symptôme que ce bruit :/
Ca n'arrive pas en ligne droite, seulement quand le moteur force en montée. Un silentbloc moteur / boite ?

Propulsion ou traction ou 4 motrices ?