Photo de la voiture des membres !

Message par **augur1** » jeu. 10 sept. 2015 21:11

BMW sort un new moteur qui envoie !
=> http://www.motor1.com/news/58254/bmw-s- ... tion=1&s=1

Message par **belkav** » jeu. 10 sept. 2015 21:25

et encore en diesel...

Message par **Ryu_wm** » jeu. 10 sept. 2015 22:08

^^ .

Message par **gizmo78** » jeu. 10 sept. 2015 22:09

et le prix des turbo, de la MO etc

Message par **augur1** » jeu. 10 sept. 2015 22:12

Quad turbo = 4x plus de chance de tomber en panne ?

Message par **gizmo78** » jeu. 10 sept. 2015 22:13

4 turbo, donc 3 pièces d'usures en plus

Message par **c0bw3b** » jeu. 10 sept. 2015 23:01

Quad turbo = 4x plus de chance de tomber en panne ?

Han tu me l'ôtes de la bouche ! Premier truc que j'ai pensé ^^

Message par **dsebire** » ven. 11 sept. 2015 09:21

ouais, enfin, 3L avec 4 turbos pour sortir 400cv, vont pas trop se fatiguer non plus les sèche cheveux.

Message par **poulpito** » ven. 11 sept. 2015 09:28

mais laissez les sortir de la merde

dfacon ils auront au moins 2 clients chez smpfr donc ca marchera forcement

/me part en courant

Message par **micha30000** » ven. 11 sept. 2015 09:28

C'est clair, c'est surtout de la branlette marketing.
Honda sort 320cv sur un 2.0 turbo

Message par **biour** » ven. 11 sept. 2015 09:29

mais laissez les sortir de la merde
dfacon ils auront au moins 2 clients chez smpfr donc ca marchera forcement

/me part en courant

pas moi

Message par **poulpito** » ven. 11 sept. 2015 09:29

et sans trop de risque de casse \o/

Honda, The Power of Dreams

Message par **c0bw3b** » ven. 11 sept. 2015 09:57

Mais f*ck yheeeeaaaah

Message par **augur1** » ven. 11 sept. 2015 12:18

mais laissez les sortir de la merde
dfacon ils auront au moins 2 clients chez smpfr donc ca marchera forcement

/me part en courant

Pas moi non plus !

Message par **poulpito** » ven. 11 sept. 2015 12:55

genre

augur
on sait bien que tu as une carte VIP BMW avec raf

Message par **gizmo78** » ven. 11 sept. 2015 14:58

Tite question:
Ce soir je dois faire disques/plaquettes arrière. Repousse piston obligé?

Style ca:
http://www.norauto.fr/produit/repousse- ... 29229.html

Merci

Message par **dsebire** » ven. 11 sept. 2015 15:15

mouarf......

ceci suffira amplement:

et tout le monde en a une dans la caisse a outil.

tu as toujours un plat de chaque coté des étriers, qui permet justement d'appuyer sur la plaquette en prenant appui sur l'étrier avec une pince comme ça

les repousse pistons, c'est plutôt après avoir changer segments/joints donc réfection étrier (et encore, avec 2 calles en bois et un burin pour faire levier, ça marche aussi bien.

Message par **gizmo78** » ven. 11 sept. 2015 15:19

le truc c'est qu'à l'arrière c'est des pistons à vis, donc faut tourner en même temps

Message par **dsebire** » ven. 11 sept. 2015 15:24

tournevis plat pour le début, puis tu sors la plaquette, tu finis a la main (si c'est trop dur, c'est que c'est grippé !!!)

Message par **dsebire** » ven. 11 sept. 2015 15:25

et accessoirement, dans le descriptif de ton demi serre joint:

Pour les vehicules recents, ne convient pas pour les etriers de freins arrière avec piston à visser

Message par **gizmo78** » ven. 11 sept. 2015 15:29

ha ouais

donc pince multi prise + tournevis plat okay!

merci

j'espère que ca va pas me prendre trop de temps ^^

Message par **dsebire** » ven. 11 sept. 2015 15:29

et en plus, ça ne sert que sur les étriers flottants mono pistons , je suis a peu près sur que c'est pas le cas sur ton audi

Message par **gizmo78** » ven. 11 sept. 2015 15:30

effectivement! bon bas système D!

Message par **vachfolle** » ven. 11 sept. 2015 15:30

et en plus, ça ne sert que sur les étriers flottants mono pistons , je suis a peu près sur que c'est pas le cas sur ton audi

Oh si, même sur les A6 c'est encore du mono-piston (bon c'est du gros, genre 54mm).

Message par **gizmo78** » ven. 11 sept. 2015 15:34

Du coup je fais quoi?