Photo de la voiture des membres !

Message par **dsebire** » ven. 11 sept. 2015 16:08

tournevis, marteau, burin.
ya que ça de vrai

Message par **dsebire** » ven. 11 sept. 2015 16:09

Oh si, même sur les A6 c'est encore du mono-piston (bon c'est du gros, genre 54mm).

zarb, sur les RS2, c'est des étriers Porsche (big black evolutif big red)
je pensais que sur les trucs plus récents ils avaient monté un truc plus solide que les freins de vélo d'il y a 30 ans....

Message par **gizmo78** » ven. 11 sept. 2015 16:11

dsebire: okay je reste la dessus

par contre juste tournevis/marteau/pince car pas de burin ^^

Message par **levend** » ven. 11 sept. 2015 18:25

http://www.leboncoin.fr/voitures/847282183.htm?ca=18_s
C'est celui dont j'avais parlé, il y a quelques temps, il change son annonce régulièrement, à croire qu'il n'a pas compris que l'on peut prolongé la durée de parution, enfin bref, ça reste le même espace 3. Il a fini par me répondre et sa réponse correspond à ce qu'il a mis dans cette annonce.
Donc là, il y des photos, et quand je les regarde je vois des défaut sur la carrosserie et sur le volant, mais est-ce du à la photo (éclairage, reflet...) ?
Parce que pour la carrosserie, je n'aimerais pas trop, mais pour le volant ça me pose plus de problème . Parce qu'un volant aussi usé que ça pour un véhicule avec seulement 110400km, je me pose des question : l'espace à mes parents avait environs 200000km au compteur (avant d'aller à la casse) et n'était loin d'avoir ces traces d'usures...

il a dormis en plein soleil tout simplement.

Plutôt que de te torturer et de le regretter de ne pas saisir l'opportunité qui se présente, puis avoir des remords... achète !

OK, je vais donc le contacter.

C'est celui qui m'intéresse depuis plus d'un mois mais l'annonce a disparu deux fois, et maintenant que j'ai des photos, même si l'intérieur n'est pas super, je ne vois que les tapis à changer, donc mail ce soir, parce que là, je vais bosser.

Je ne comprend pas ton obsession a vouloir un interieur et exterieur nickel, surtout pour en faire un utilitaire...
En 2 jours il seras defoncé.

C'est une histoire de goût .
Je ne veux pas non plus du nickel, mais il servira peut-être aussi pour transporter des passagers, donc je ne veux pas du luxe mais pas non plus une poubelle...

Et non, en deux jours il ne sera pas défoncé, ou alors moi aussi .

Je suis allé le voir cet après-midi, et bien, il n'est pas dans l'état ou je le croyais et la petite "panne" indiqué par le vendeur n'est pas exacte ...

Message par **micha30000** » ven. 11 sept. 2015 22:05

Pour info sur les repousses-piston j'ai acheté un pack avec toutes les plaques différentes pour quasiment toutes les marques dans les 13 euros chez CDiscount

Message par **gizmo78** » sam. 12 sept. 2015 08:45

Intéressant!

BOn opération faite hier soir, commencée à 21H30 et finie à 00H30

Repousser les pistons la galère! mais bon c'est fait!

Message par **levend** » sam. 12 sept. 2015 11:47

Bon, je change l'assurance de ma CC, pour passer en Tout risque, kilométrage limité à 8000km/an (actuellement kilométrage illimité) pour gagner environs 100€ et prends une assurance au tiers+ bris de glace (8000km/an) pour l'espace ...
Je n'ai pas envie de passer la CC au tiers pour le moment.

Message par **dsebire** » sam. 12 sept. 2015 17:22

Tu paie combien d'assurance pour la cc ?
Parce-qu'on peut pas dire que ça cotte beaucoup :/

Message par **augur1** » sam. 12 sept. 2015 17:37

La cc de ma waf c'etait 450 € / an en tout risque chez matmut.

Message par **levend** » sam. 12 sept. 2015 17:41

Augur1 > c'est le prix que l'on me propose pour l'assurance au tiers(+bdg) de ma CC, en Tout risque : 770€ environs.

Message par **augur1** » sam. 12 sept. 2015 17:45

Augur1 > c'est le prix que l'on me propose pour l'assurance au tiers(+bdg) de ma CC, en Tout risque : 770€ environs.

AbuZ !!!!! Chez qui ?!!!
Check peu etre chez matmut et credit mut

Message par **levend** » sam. 12 sept. 2015 17:56

Je suis chez AXA.
Pas question d'aller au Crédit Mutuel, c'est une banque, pas une assurance : les services sont les même sur le papier, mais quand tu en as besoin, tu vois la différence, je parle par expérience.

Message par **mahprod** » dim. 13 sept. 2015 01:56

Dépend de tellement de facteurs (bonus , lieu de garage , code postale , couleur du véhicule , antécédent..)

Je suis aussi chez la matmut, je paie 528€/an (soit 44€/mois) pour la voiture (Peugeot 206 de 99) , la moto (DTR 125cm3 de 1988) , l'appart (un petit studio) et une familiale complémentaire.
(bonus de 50% + le bonus matmut de 8%)

Tout au tiers...et c'est encore trop cher

i vous avez un meilleur plan...m’intéresse aussi !

Message par **augur1** » dim. 13 sept. 2015 11:07

Sans moto, en full pour la 325d (credit mut'), la maison avec option degats electrique (cnp de LaBanquePostale) et reequipement à neuf, petite complémentaire (maaf) : 139 € le tout cumulé ...

Message par **streetmobo** » dim. 13 sept. 2015 14:01

et bien les assurances chez vous sont bien basse......

la mazda 6 2013 tout risque bonus -4 c'est le plus bas 1780€/an
mazda 626 classic car +20ans 278€ /an bris de glace compris
maison assurance complete 1200€ /an
garage loué pour les autres voitures 500€/ an
voiture de madame ..... 2500€/an ......

Message par **augur1** » dim. 13 sept. 2015 14:37

Les francais râlent tout le temps ; en Belgique, vous discutaient.

...

Message par **mahprod** » dim. 13 sept. 2015 16:03

Augur 139€ / mois ?

Message par **levend** » dim. 13 sept. 2015 16:08

C'est un prix honnête, quoiqu'un peu élevée pour une assurance qui ne sert à rien :d .

Message par **augur1** » dim. 13 sept. 2015 18:17

Augur 139€ / mois ?

Oui, comme dit :
[*]Voiture 325d, à 50% en full, dort dans garage, pas d'antécédent, avec petite franchise, 53 € /mois
[*]Maison, avec options ~ 60 € /mois - 2x chèques cadeaux "liberté" de 10 € /an, utilisable partout
[*]Complémentaire santé ~ 26 € /mois

Message par **vachfolle** » dim. 13 sept. 2015 18:27

zarb, sur les RS2, c'est des étriers Porsche (big black evolutif big red)
je pensais que sur les trucs plus récents ils avaient monté un truc plus solide que les freins de vélo d'il y a 30 ans....

La RS2 est la seule Audi avec des étriers digne de ce nom, seules les options céramiques ont eu des trucs sympas, et il à fallu attendre le RS6 V10 pour avoir de vrais étriers sur les disques métalliques.

Note : c'est pire chez BMW... Mieux chez Mercedes.

Ceci dit, un étrier mono-piston est largement suffisant pour arrêter une voiture (1 ou 6 pistons ça frein pareil contrairement à la croyance populaire), par contre, la différence sera l'endurance, un mono-piston sera out en 3-4 tours de piste, des 6 le double (en pièce production).

Message par **dsebire** » lun. 14 sept. 2015 09:40

Augur1 > c'est le prix que l'on me propose pour l'assurance au tiers(+bdg) de ma CC, en Tout risque : 770€ environs.

450 au tiers et 770 en tous risques, il se foutent pas un peu de toi par hasard ?
je paie moins cher sur la 928, en tous risques sans restriction de km, et la cote est pas vraiment la même. et j'habite pas vraiment au même endroit.

une assurance au tiers, si c'est plus de 200€, c'est de l'arnaque (sauf si t'as 50% de malus)

pour info, je suis a 1000€/an pour la Porsche en tous risques, la Talbot au tiers + bdg, la moto au tiers, et l'appart avec 50k€ de biens mobiliers assurés

Message par **dsebire** » lun. 14 sept. 2015 09:41

Ceci dit, un étrier mono-piston est largement suffisant pour arrêter une voiture (1 ou 6 pistons ça frein pareil contrairement à la croyance populaire), par contre, la différence sera l'endurance, un mono-piston sera out en 3-4 tours de piste, des 6 le double (en pièce production).

je dis pas le contraire

Message par **jm@rc** » lun. 14 sept. 2015 11:15

La RS2 est la seule Audi avec des étriers digne de ce nom, seules les options céramiques ont eu des trucs sympas, et il à fallu attendre le RS6 V10 pour avoir de vrais étriers sur les disques métalliques.
Note : c'est pire chez BMW... Mieux chez Mercedes.

Ceci dit, un étrier mono-piston est largement suffisant pour arrêter une voiture (1 ou 6 pistons ça frein pareil contrairement à la croyance populaire), par contre, la différence sera l'endurance, un mono-piston sera out en 3-4 tours de piste, des 6 le double (en pièce production).

La RS2... C'est voiture qui m'aurait bien plu à côté de ma 951 comme véhicule familial...

https://www.youtube.com/watch?v=Xd33Nn9LRrQ

-> Vous pouvez aller directement à 3:30

Message par **vachfolle** » lun. 14 sept. 2015 11:32

En plus elle est fiable, mais les beaux exemplaires se font rares.

Message par **jm@rc** » lun. 14 sept. 2015 11:39

Ma femme ne voulait pas deux véhicules anciens :'(
Après, je suis content d'avoir la boite automatique aussi mais rien que pour le bruit du moulin de la RS2, j'aurais le kikitoudur en mettant le contact