SMPFR

Honda Legend
par contre paye ta carte grise, le V6 est à 20cv fiscaux

http://www.motorlegend.com/fiche-techni ... 6/816.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 13061.html

là c'est luxe,puissance et plaisir ( sauf au passage à la pompe mais quand on peux s'en payer une hein ... )

Dans une autre vie peut-être ....

pourquoi d'office une nouvelle Legend ? yen a pas assez de bien sympa en occase ? [:dslam]

ma préférence va aux versions précédentes, mais en mettant des photos de ces versions j'avais peur de subir de facto un désintéret

j'aime les vieilles caisses

moins d'assistance, moins de poids, moins de sous pour l'entretien basique. si c'est assez vieux, moins de sous pour l'assurance.
et pas forcément plus de sous pour l'essence ni pour les pieces d'usure

[edit]et pour certaines, une gueule inimitable qu'on ne voit plus nulle part :/
http://www.cars-directory.net/pics/hond ... 803122.jpg \o/

ma préférence va aux versions précédentes, mais en mettant des photos de ces versions j'avais peur de subir de facto un désintéret

Hey ! On est aware sur ce forum
Vazy balance les liens !!

en meme temps qu'est ce qui démarre moins bien qu'une Renault ?
... une peugeot peut etre ?

Rooo... mauvaise langue...
Ma 406 de 10ans, demarre nickel.

normal, elle a été conçue par Talbot

[:dslam]

+1
ma talbot demarre par tous temps et est une des derniere voiture a rouler dans des conditions extrèmes.

j'ai souvenir d'une tempete de neige au pas de la case ou je suis le dernier a etre passé, les bagnoles devant moi partaient en sucette et ne montaient plus !

mon collegue a coté etait tout vert, je faisait deraper la voiture a tous les virages

Hey ! On est aware sur ce forum
Vazy balance les liens !!

ok

alors voici les versions 1 et 2



hélas ces versions sont facilement "confondables" avec des rover series 8xx

normal puisque les deux constructeurs ont depuis longtemps travaillé sur des bases communes pour certains modèles de leurs véhicules ( )

je prefère les évolutions qui ont amené la calandre à se modifier et surtout à avoir un cul à la "Prélude 5G"

aperçu d'un interieur typique, hélas je n'arrive pas à vous trouver de planche de bord




quand aux dernieres versions, je n'aime pas leur cul ( mais je lui tirerai bien la crinière quand meme )

Rooo... mauvaise langue...
Ma 406 de 10ans, demarre nickel.

10 ans, c'est normal, c'est à peine fini de roder à cet age là

Ryu>

berk les jantes et volant :/

voui c'est pas d'origine mais on voit le tableau de bord

moi au contraire j'aime particulièrement les jantes

par contre les ailes chromées ....

Retour vers le futur

Personne n'a installé une caméra de recul et/ou un radar de recul ?
Quand pensez-vous ?

Quand cha craque c'est que c'est bon

Je préfère arrêter avant

J'ai installé des radars de recul sur ma Xsara VTS, on voyait rien avec la lunette arrière très petite, du coup je touchais tout le temps (c'est pas le même gabarit que la 106 ).

J'ai acheté un kit sur Dealextreme pour 30$. Ca donne:
- un boitier interne avec schéma à led qui s'allume du côté où l'obstacle s'approche + distance métrée à l'obstacle + son de plus en plus rapide au fur et à mesure que tu te rapproches
- 4 sensors à placer dans le parechoc arrière
- 1 forêt en cloche pour percer le parechoc

Pour le montage:
- 1h pour passer les câbles proprement dans les garnitures intérieures jusqu'au coffre
- 1h pour démonter le parechoc, le percer, passer les câbles, placer les sensors, connecter l'ensemble dans le coffre et ranger tout ça dans un coin du coffre (au-dessus du passage de roue)
- 30 minutes pour tester et régler les sensors

Et franchement, c'est nickel, tant au niveau esthétique que pratique.

Quand cha craque c'est que c'est bon

a ne pas sortir du contexte vieux pervers

Ce kit fonctionne si on a une boule de remorquage (attelage) ?

Ca manque photo tout ça (cf le titre du sujet) ^^

@++

J'ai installé des radars de recul sur ma Xsara VTS, on voyait rien avec la lunette arrière très petite, du coup je touchais tout le temps (c'est pas le même gabarit que la 106 ).

J'ai acheté un kit sur Dealextreme pour 30$. Ca donne:
- un boitier interne avec schéma à led qui s'allume du côté où l'obstacle s'approche + distance métrée à l'obstacle + son de plus en plus rapide au fur et à mesure que tu te rapproches
- 4 sensors à placer dans le parechoc arrière
- 1 forêt en cloche pour percer le parechoc

Pour le montage:
- 1h pour passer les câbles proprement dans les garnitures intérieures jusqu'au coffre
- 1h pour démonter le parechoc, le percer, passer les câbles, placer les sensors, connecter l'ensemble dans le coffre et ranger tout ça dans un coin du coffre (au-dessus du passage de roue)
- 30 minutes pour tester et régler les sensors

Et franchement, c'est nickel, tant au niveau esthétique que pratique.

a ne pas sortir du contexte vieux pervers

[:ak3to]

dric -> j'essaierai de faire quelques photos

Ps: aucune idée pour la boule, je pense que ça pose problème :/

Pour info, c'est ça que j'ai pris:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.10284

Lundi soir et Mardi soir cours de conduite sur glace en micra

J'ai encore mal au dos de ma lecon sur les appels contre-appels