SMPFR

on voi pas la structure metalique, donc sont encore bon

C'est ce que l'ancien propriétaire m'a donné comme pneu hiver en 18" les Nokian. Plus précisément des WR A3

un peu grosse les photos

resize bordel
c'est bien la peine d'etre admin d'un forum

tu peux resize un poil ??

genre de la ---------------------------------------------------------------------> a la?

resized

Pas de ma faute si vous avez de petits.... écrans

stock tes pneus à la plat si c'est pas fait, ca évitera une déformation

mieux, mais faut forcer le refresh chez moi ^^

edit: 2* 1600x1200 + 1600x900

t'as réussi en moins de 30 secondes (pendant lesquelles les images étaient full size) a te faire chambrer par 3 gusses

PS: merci

stock tes pneus à la plat si c'est pas fait, ca évitera une déformation

Bah justement j'ai lu que si les pneus sont pas montés sur des jantes, il ne faut pas les stocker à plat mais debout et faire une rotation d'un quart de tour tous les mois?!?

ha? j'ai toujours lu ca qu'il fallait les stocker à plat.

A confirmer du coup

+1 quand c'est pas monté pas à plat

ha ouais? pk donc?

bon bas j'ai dis de la merde alors

Parce que !

faut pas abuser non plus, le pneu va pas se déformer sous son propre poids

Sauf qu'en général on les empile parce que le garage fait pas 70m²

Sinon faut fabriquer un rack en tube

J'allais dire le rack, mais c'est fait.
Il en existe à pas cher, mais c'est pas universel...

Oui, justement. Ca m'étonne pas du tout.
Prend des gommes dures tu tiendras plus. Genre des Michelin Primacy ou équivalent

Non ça m'étonne pas non plus. Le couple est sur les roues motrices. Gros mazout à gros couple = grosse conso de gomme.
Si t'avais de la gomme tendre et que tu appuies un peu, ça part en fumée en quelques milliers de km.
C'est pas le même plaisir, mais passe en gomme dure t'auras une durée de vie correcte (pour moins cher souvent)

L'ancien propriétaire de ma 508 GT a fait mettre 4 pneus neufs avant de me la vendre: des Bridgestone Potenza RE050 Asymmetric (si je ne me trompe pas). Depuis l'achat en Juin, j'ai fait 6.500km avec la voiture et les pneus n'ont pas bougé. Pourtant, j'ai pas mal de couple sur les roues avants (450Nm) mais je roule tranquille. Comme quoi, t'as le pied lourd Raf

Les jantes de ma voiture sont voilées manifestement (dixit le garagiste).
Ca se répare ? Je n'ai pas trouvé grand chose sur le sujet...
VOus avez des infos là dessus ? Est-ce que c'est très gênant de rouler avec des jantes déformées ? Le garagiste m'a dit que c'était quand même pas mal tordu (rien de dangereux non plus).

C'est l'usure des pneus qui l'a intrigué. Elles sont surement voilées depuis avant que j'achète la voiture (d'occaz il y a 26k km).

Merci de vos lumières.

Les jantes de ma voiture sont voilées manifestement (dixit le garagiste).
Ca se répare ? Je n'ai pas trouvé grand chose sur le sujet...
VOus avez des infos là dessus ? Est-ce que c'est très gênant de rouler avec des jantes déformées ? Le garagiste m'a dit que c'était quand même pas mal tordu (rien de dangereux non plus).

C'est l'usure des pneus qui l'a intrigué. Elles sont surement voilées depuis avant que j'achète la voiture (d'occaz il y a 26k km).

Merci de vos lumières.

Jantes acier ou alu?
Acier je dirais oui, suivant l'ampleur des dégats.
Alu difficilement.

Je suis en train de regarder pour remplacer ma twingo par un utilitaire type plateau.
Et pourquoi pas un truc "ancien" tant qu'à faire!
On avait déjà parler des goelettes.
J'ai trouvé ça : http://www.leboncoin.fr/utilitaires/870 ... htm?ca=3_s
Nid à chagrin?

Sinon faux plan du padre qui devait me faire thermolaquer mes 4 jantes de cox pour 3ff 6 sous...
J'ai bien fait d'insister et de demander le tarif avant.
Maintenant le mec lui demande 250€ les 4!

Donc retour case départ! Dommage!

ouaip, alu hélas...

Pour l'utilitaire, je prendrais un truc mini confortable quand même. Ca dépend ce que tu veux en faire bien sûr. Mais bon, qui peut le plus peu le moins.