SMPFR

Le Cabasse d'origine ? C'est du Clarion/Blaupunkt les gamelles et l'électronique.

Dans la BM l'OEM remplacé par un Pio DEH-80PRS, pas mal comme bestiole.

LOL m'en doute bien.
Mais M. Renault dit que c'est du Cabasse!

Le Cabasse d'origine ? C'est du Clarion/Blaupunkt les gamelles et l'électronique.

Dans la BM l'OEM remplacé par un Pio DEH-80PRS, pas mal comme bestiole.

Ton Pio ressemble bcp au miens ^^

Ouais, doit pas y avoir une différence énorme dans leur gamme haute (design, 2-3 fonctions...).

ouaip, mais le tiens est plus Zolie ^^
sinon de derriere c'est quasi pareil ^^

Ouais, et une entrée USB (inutile) et analogique (inutile aussi) en plus.

Dans la E46 la place étant comptée, entre l'adaptateur d'antenne, la rallonge USB vers la boite à glandes et le boitier adaptateur commande au volant j'ai lutté pour tout rentrer.

pareil dans la lag2, et tu rajoute le module de conversion pour garder la telecommande au volant (mais perdre l'affichage deporté)
j'ai un montant de la caisse juste derriere le poste :/

Moi j'ai ça dans la Lude







Alpine IVE-W530BT

Vous avez pas un simple din motorisé avec l'écran qui part vers le bas?

D'ailleurs je suis en train de me faire les Fast & Furious.
On est bien loin de l'esprit du 1!
Quelle débauche d'actions! Pire que Die Hard!

Vous avez pas un simple din motorisé avec l'écran qui part vers le bas?

D'ailleurs je suis en train de me faire les Fast & Furious.
On est bien loin de l'esprit du 1!
Quelle débauche d'actions! Pire que Die Hard!

Je suis pas sur que sa existe des écrans qui sortent vers le bas.

Si ça existe : http://www.coolcoco.fr/lecteur-dvd-voit ... v-00158795

C'est le premier que j'ai trouvé, je n'ai pas cherché plus, mais il a le blutooth et le GPS...

Prevois 2500 €, ça peut être utile...

Ça peut aussi venir des bougies de prechauffages qui faiblissent et indiquent aux capteurs qu'elles ne sont plus en mesure de gérer la regeneration et du coup les normes anti pollution... dans ce cas : 500 €

500€??!! je sais que sur le 330cd les deux dernière sont relouds à faire mais un ti garagiste te prendrait pas autant

La bougie c'est 35-40€ pièce, le boitier de gestion 90€.
Le FAP, il faut le virer et mettre une downpipe en même temps pour virer le pré-cata, 1000€ avec la reprogrammation (qui virera l'EGR en même temps).

tu dois changer le boitier de gestion? oO

C'est peut être, juste la régénération du FAP qui à merder, et il faut la forcé à ce faire ... Rien de bien méchant.

Oui, avec la valise (boite auto) mais il faut que les bougies soient ok sinon ça va encrasser davantage.

La bougie c'est 35-40€ pièce, le boitier de gestion 90€.
Le FAP, il faut le virer et mettre une downpipe en même temps pour virer le pré-cata, 1000€ avec la reprogrammation (qui virera l'EGR en même temps).

Attention quand même, j'avais lu à un moment que l'état voulait renforcer les contrôles au niveau de la présence de la vanne EGR lors des contrôles techniques.

c'est le cas depuis début 2016
valise pour vérifier que EGR toujours actif.

rien n'est précisé cependant si la prise ODB n'est pas accessible et que donc le test ne peut être effectué.
if you know what I mean

quelque chose me dit que dans pas longtemps ils vont aussi vérifier si la carto a pas été bidouillée.....

c'est le cas depuis début 2016
valise pour vérifier que EGR toujours actif.

rien n'est précisé cependant si la prise ODB n'est pas accessible et que donc le test ne peut être effectué.
if you know what I mean

quelque chose me dit que dans pas longtemps ils vont aussi vérifier si la carto a pas été bidouillée.....

eu en 2014 le bars ma demander d'enlever mon OBD tool, sinon il me recalé

Ton voyant est toujours allumé ?

Oui passe y

La prise OBD est désactivée sur ma chignole (interrupteur sur 4 fils).

Moi j'ai

Magalova (sur Forum Auto) chez O2 en RP pour BM, il connais les 330/335D par coeur (pourtant, je ne conseillerai pas spécialement O2). ^^