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Photo de la voiture des membres !
Publié : mer. 30 mars 2016 19:41
par augur1
Yenadeki sont grave à la ramasse ... BMW 225x
e et BMW 330
e
->
http://www.automobile-propre.com/essai- ... -voitures/
.... alors qu'ils auraient vraiment pu faire un chouette modèle rivalisant avec les Tesla sur de base de Serie 3 GT
[center]

[/center]
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Publié : mer. 30 mars 2016 20:48
par c0bw3b
Beh c'est quoi le problème avec la 330e ?
Hormis sa monte pneumatique à la con ...
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Publié : jeu. 31 mars 2016 07:50
par vachfolle
Dommage aussi pour la regénération au freinage, on s'en fout pour de la ville, mais en conduite dans du relief...
Par exemple en allant bosser, le matin je pourrais y aller moteur coupé sur 80% du trajet ! Avec leur système au lieu de réguler la vitesse en récupération d’énergie, bah il faudrait que je freine ! wtf ?
Voiture conçue par des ingés qui vivent en plaine...
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Publié : jeu. 31 mars 2016 09:39
par biour
Ah là effectivement ça vaut le coup.
Je vais voir pour poser des Xenons en seconde monte... Après le CT
Xenon = correcteur automatique de feux obligatoire
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Publié : jeu. 31 mars 2016 10:21
par vachfolle
+ nettoyage haute-pression.
Et maintenant les FDO sont au jus, j'ai vu l'année dernière une Golf II et une Clio arrêtée à un contrôle, feux allumés et gendarmes devant...
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Publié : jeu. 31 mars 2016 10:29
par biour
ah oui! j'avais oublié ce detail

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Publié : jeu. 31 mars 2016 16:14
par arank-thnar
Impressionnant!
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Publié : jeu. 31 mars 2016 16:23
par c0bw3b
Ils sortent de l'Apple store et ils avaient encore un peu de temps à perdre. ^^
Pigeeeeoooooons.

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Publié : jeu. 31 mars 2016 23:19
par BonOeil
Xenon = correcteur automatique de feux obligatoire
+ nettoyage haute-pression.
Et maintenant les FDO sont au jus, j'ai vu l'année dernière une Golf II et une Clio arrêtée à un contrôle, feux allumés et gendarmes devant...
Oui je sais tout ça, après certains montent ça comme des cochons et éblouissent, ce n'est pas étonnant.
Je vais prendre des infos et peut-être que mon correcteur d'assiette (manuel) pourrait m'être utile.
Edit : j'ai trouvé ça ->
http://www.france-xenon.com/fr/homologa ... 07640.html#
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Publié : ven. 1 avr. 2016 12:01
par arank-thnar
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Publié : ven. 1 avr. 2016 23:48
par BonOeil
Il n'y a que moi qui trouve que les voitures électriques c'est tout sauf écologique
Après extérieurement la Tesla 3 est réussie mais par contre le tableau de bord, ils ne se sont pas foulés
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Publié : sam. 2 avr. 2016 00:10
par levend
Il n'y avait plus de budget pour le tableau de bord, ils ont pris la première tablette qu'ils ont trouvée

.
Pour moi les voitures électriques sont écologique à l'utilisation, à la construction elle ne l'est pas plus que les autres, ce n'est que mon avis...
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Publié : sam. 2 avr. 2016 00:12
par gizmo78
faut penser énergie grise aussi et je suis pas sur que la dessus c'est gagnant
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Publié : sam. 2 avr. 2016 00:33
par BonOeil
Levend, la voiture électrique est beaucoup plus polluante qu'une thermique, ne serait-ce que pour la fabrication de la batterie au lithium.
Ensuite l'électricité pour son rechargement est en majorité d'origine nucléaire.
Et quid des batteries quand la voiture sera en fin de vie
Bref moi ça me fait peur c'est pour ça que je vais plutôt acheter un V8 bi-turbo
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Publié : sam. 2 avr. 2016 00:48
par levend
Levend, la voiture électrique est beaucoup plus polluante qu'une thermique, ne serait-ce que pour la fabrication de la batterie au lithium.
Ensuite l'électricité pour son rechargement est en majorité d'origine nucléaire.
Et quid des batteries quand la voiture sera en fin de vie
Bref moi ça me fait peur c'est pour ça que je vais plutôt acheter un V8 bi-turbo
C'est ce que je disais, ce n'est pas l'utilisation qui pollue, contrairement aux thermique qui rejette du CO2 et plus (O3).
Les batteries, il y a des choix peu raisonnable qui ont été fait, il y a un certains nombre d'années j'avais vu des batteries qui n'étaient pas composés de matériaux lourds (plomb, lithium, etc...) ni acides. C'était dans une revue scientifiques, mais le coût devait être trop élevé et comme toujours l'argent est plus important que l'environnement et donc je ne sais pas ce qu'est devenue la recherche sur ce type de batteries.
Je ne dirais pas que la voiture électrique n'est pas polluante mais elle l'est moins que les thermiques, il ne faut pas croire que le recyclage de ces dernières soit sans pollution même si cela a tendance à s'améliorer.
Ton V8 consommera peut-être moins que ma CC...
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Publié : sam. 2 avr. 2016 15:26
par micha30000
Entre le nucléaire et le pétrole, y en a un qui est quand même moins polluant pour l'air, c'est à dire pour notre santé directement. Puis l'avantage des voitures électriques, c'est qu'elles déplacent la pollution hors des villes.
Pour le lithium, il y a plusieurs alternatives sérieuses qui devraient sortir rapidement, vu que la quantité mondiale de lithium est très limitée (de mémoire elle est estimée à 400 ans sur notre conso d'avant les véhicules électriques)
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Publié : sam. 2 avr. 2016 16:24
par poulpito
Levend, la voiture électrique est beaucoup plus polluante qu'une thermique, ne serait-ce que pour la fabrication de la batterie au lithium.
Ensuite l'électricité pour son rechargement est en majorité d'origine nucléaire.
Et quid des batteries quand la voiture sera en fin de vie
Bref moi ça me fait peur c'est pour ça que je vais plutôt acheter un V8 bi-turbo
+1 l’utilisation pollue tout autant entre l'extraction des terres, la fabrication, + toute la partie fabrication électrique avec des concepts de merde comme le nucléaire
on est loin du parfait
mais bon en a parlé 10000 fois ici y'a les pour, les contres et ceux que ca intéresse pas

comme partout
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Publié : sam. 2 avr. 2016 21:59
par augur1
Une centrale nucléaire est prévue pour 40 à 60 ans.
Qu'elle soit utilisée ou pas, son combustible se "consume".
La nuit elles tournent à bas régime ... autant les rentabiliser !
/-----------------------------------------------------------------\
BMW-OpenSource
->
https://github.com/edent/BMW-OpenSource
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Publié : lun. 4 avr. 2016 08:55
par arank-thnar
L'électrique, le truc qui m'y ferait passer c'est l'entretien quasi nul sur le moteur et la boite.
Après, restent les trains roulants...
Et puis y'a le prix de l'électricité aussi.
Mais en aucun cas ce sera pour un point de vue écologique.
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Publié : lun. 4 avr. 2016 09:34
par poulpito
tout pareil et l'argument des centrales nuclépoubelle passe clairement pas
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Publié : lun. 4 avr. 2016 09:47
par arank-thnar
Surtout qu'avec le photovolatïque, personne ne parle de l'accroissement significatif de la chaleur au dessus des panneaux et du chamboulement que cela créée sur l'écosystème autour.
Le Model 3 de Tesla a dépassé les 275000 précommandes!

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Publié : lun. 4 avr. 2016 19:21
par micha30000
Nouveau problème avec la caisse à ma femme...
Quand j'appuie sur l'embrayage moteur allumé il va jusqu'au fond et j'entends un bruit de frottement. Les vitesses passent moteur éteint, mais ne passent pas moteur allumé. J'ai resserré le câble d'embrayage, même chose. Je pense que c'est l'embrayage... vous confirmez ?
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Publié : lun. 4 avr. 2016 19:37
par poulpito
butée d'embrayage possible si ca fait le bruit de frottement pendant ou vers la fin que tu appuie
enfin me semble ^^
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Publié : lun. 4 avr. 2016 19:43
par micha30000
Oui c'est ça, ça frotte à la fin de la course de la pédale.
La pédale est très souple aussi, beaucoup plus qu'avant.
Le kit embrayage vaut 50 euros neuf chez mister auto, mais je me sens pas de tomber la boite etc... J'essaie de trouver un gars qui accepterait les CESU...

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Publié : lun. 4 avr. 2016 21:32
par Ryu_wm

stock car ??