SMPFR

par contre l'avant c'est quand même passablement moche :/

marmotton: j'ai toujours aimé découvrir de nouvelle contrée, tu me fais essayer aussi ?

Les 900 point d'ethanol par contre. ^^
Ou alors trèèèès modifiée.

Les 900 point d'ethanol par contre. ^^
Ou alors trèèèès modifiée.

D'ac !

Mais en daily, un break éthanol, je dis voui !

9-5 Aero mappée E85

9-5 Aero mappée E85

N'essaye pas de lui vendre celle de Doum . J'ai une 9-3 aero 2003 à vendre si tu veux, pas cher mon fils :v

tain mais cette mafia

tain mais cette mafia

Mafia de mecs qui essaye de fourguer un truc invendable XD
L'aero est sympa mais chiante à passer à l'E85. Sinon kit maptun performance.

mafieux mais pas commercial visiblement

Alors que la 9-5 Aero passe juste avec une remap.

ahaha
vach 1 - 0 marmotton

Hummm.
On va regarder les 9-5.
Quel millésime ?

2000-2005, après la finition deviens moderne, mais complètement pourrie (les plastiques pèlent, des grillons partout...).

9-5 pas de soucis, j'en ai 3 XD

ha ouais mais t'es comme lui en faite

Voir pire, il n'a que des SAAB

Ouais il est pire.

J'en connais une belle Aero aussi, mon ancienne, mieux que les siennes.
(bas moteur refait à neuf et une tapée de pièces neuves)

Ouais il est pire.

J'en connais une belle Aero aussi, mon ancienne, mieux que les siennes.
(bas moteur refait à neuf et une tapée de pièces neuves)

fallait la garder alors quoi que nan, t'as déjà assez de joujou!

Elle est maintenant à un pote à Montpellier.
Échangée contre la 106 XSi.

faut que je me trouve une vieille riche si je veux pouvoir tester tous les véhicules que j'ai en tête

Il peut pas la garder, elle tourne au SP98 et tête ses 12l sur autoroute :v

une batterie qui se décharge en 1 semaine alors que branchée a rien, met la a la poubelle, cherche pas
sauf si ton chargeur charge pas mais ça c'est un autre souci

En une semaine, branchée sur la caisse, avec les horloges et trucs à la con qui tournent c'est possible. Pas branchée du tout, comme dsebire -> poubelle

Et 2 mois sans tourner ça n'arrange rien, ce midi à froid le moteur calait facilement, peut-être que l'Ethanol n'arrange rien, mais après quelques kilomètre elle tournait normalement.
Je sais que ce n'est pas bon de laisser une voiture trop longtemps sans tourner mais je n'ai pas le choix...
Peut-être que mon déplacement de cet après-midi va me permettre d'avoir un boulot et donc la 206 roulera tous les jours.

Il peut pas la garder, elle tourne au SP98 et tête ses 12l sur autoroute :v

Nan 8.5-9l sur autoroute, 10l en mixte (mon trajet boulot), je l'avait échangée quand je ne faisait que 35 bornes/jours.

La 106 était plus amusante pour la route empruntée, puis je faisais 60% bagnole, 40% moto en trajets.

yen a qui auraient des infos générales sur les transit MK2 (essence) ?
points a vérifier etc...

Batterie de la 206 HS : elle n'a pas tenu 48h, je n'ai pas pu prendre la 206 pour aller à un rendez-vous pour le boulot, 2 jours après être sorti avec la 206.
En principe j'aurai une nouvelle batterie mardi, en espérant que ma voiture redémarre à la débauche ... (j'ai un booster dans le coffre)

Il n'y a pas un soucis de charge ou de décharge sur l'auto ?