SMPFR

jm@rc a écrit : ↑mer. 20 juin 2018 10:22

Ryu_wm a écrit : ↑mar. 19 juin 2018 23:37pas "loin" de chez moi.
profites en car dans 2 semaines faudra se trainer encore plus

J'y vais totalement en mode balade. Mamie ne sera pas chaussée avec ses semi-slicks

Vu l'état des routes c'est tant mieux !
Ils attendent (systématiquement et je ne comprends pas POURQUOI) que les touristes ARRIVENT pour débuter les travaux de réfection des chaussées ^^

Mais il y a pire :rolleyes: : la protection "anti terrorisme" au pied de la tour Eiffel verra sa mise en oeuvre se terminer ... FIN JUILLET ! D'ici là les touristes vont bouffer de la poussière et faire la queue dans une zone de travaux : une bien belle image qu'ils emporteront avec eux à n'en pas douter...

Entre les budgets, écriture de l'appel d'offre, réponse, dépiotage des offres, début des travaux ... on arrive à chaque fois mi juin.

c'est moche.

Hop, 6 gamelles et 2 turbos.

Model? M1/2?

C'est un 1M ça
Super jouet Vachfolle!

135is en fait.
Avec quelques pièces à lui coller dedans (dont un autobloquant Drexler), et ensuite passage chez un ami pour un mod. soft SP/E85 (un vrai).

Twin turbo, erf :/
*la 125i en bleu m'aurait bien plus

306ch de base la 135i ?

augur1 a écrit : ↑ven. 22 juin 2018 14:35 Twin turbo, erf :/
*la 125i en bleu m'aurait bien plus

Pourquoi erf, c'est cette base interne qui à été reprise pour le S55 (l'équipage mobile), avec par contre une pompe HP revisitée.
Mis à part les misfires (défauts pompe HP, injecteurs ou bobines) il est beaucoup plus robuste que le N55 qui à suivi.

jm@rc a écrit : ↑ven. 22 juin 2018 15:02 306ch de base la 135i ?

Oui bloc pas modifié. On trouve pléthore de 135 "reprog" ou JB4, mais pour trouver une base saine...
Ancienne voiture de société, factures pour le remplissage du lave-glace. ^^

Double possibilité de panne ...

boarf, si c'est bien traité y a pas de raisons.

ya d'autres trucs qui tomberont en panne avant les sèche cheveux !!!
donc c'est franchement pas un soucis
et pis 2 petits c'est mieux qu'un gros !!

Cool ce joujou !
Mais tu as combien de caisses ?


Sinon Vach tu as des adresses pour de la reprog e85 réputée ?
Tu connais Bio Motors ?
http://biomotors.net/

Je n'ai jamais eu de turbo sous le pied, faudra que je teste un jour...

Je sens que je vais changer de mécano pour mon Espace 3 : je suis passé le voir samedi dernier pour un devis, il me dit "vous l'aurez en début de semaine" mais on est vendredi et je n'ai toujours pas de devis.

Coucou

Sinon Vach tu as des adresses pour de la reprog e85 réputée ?
Tu connais Bio Motors ?
http://biomotors.net/

je suis super intéressé aussi, si vachemolle repasse par la

Parce que je compte bien mettre ma dernière charrette a l'E85, si possible et le plus proprement possible..
J'ai entendu parlé d'une mise en conformité de la CG, de double cartographie (pour du full SP ou full E85)... J'essaie d'y voir clair et un vrai pro dans le domaine ca serait pas de refus

Ma dernière charrette :
C'est une A4 de mai 2003
V6 de 3.0L (220Chevaux) en boite Multitronic option tiptronic , je crois (Boite auto avec palette au volant) (avant 2004, parait que c'est ce que je pouvais trouver de pire )

Sympa le A4 Cab.

J'ai une boite TipTronic sur ma 508 GT. C'est pas la meilleur des boites mais c'est pas non plus une CVT Pour ma part, ça colle avec l'esprit routière, mais c'est pas la boite que je mettrais sur une grosse sportive (je connais des 996 bi-turbo en Tiptro). Donc dans ton cas, c'est correct mais faudra pas aller chercher la performance. Si tu gères bien la pédale d'accélérateur, tu pourras gérer les "acoups" au passage des vitesses.

après la perf avec ce v6 c'est pas non plus ca de ce que j'en ai lu

mahprod: respect les intervalles de vidange de boite surtout

Il fait déjà mieux qu'un V6 3.2L Honda sur lequel je lorgne depuis des années (Legend V6 3.2L boite manuelle).

Comme mon mécano ne m'a pas envoyé son devis j'ai finit par trouvé une pompe de DA d'occasion (35€ fdp in) et je la monterai moi même.

Disques plaquettes vidange en cours sur la Laguna !!

Voilà c'est fini, avec en prime montages des sp4 en.lieu et place des neiges
Donc comme pas de fausse disponible, on l'a fait à la bosniaque ! Poutre sous les longerons de chaque côté et zouu.
Vivement de voir ce que donne les brembo en monté d'origine

C'est bête, les pneus neige va falloir les remettre dans 3 mois

Ouaip mais la non, serais justement poussé a fond !!