SMPFR

bas ouais mais comment je peux savoir? ....

je viens de changer l'alternateur pour 230€ et si il est cramé je sais pas comment je vais faire....

le regulateur est intégré aux alternateurs depuis pas mal de temps (années 80, juste après les 2CV )
donc si alternateur neuf, regulateur neuf, sauf si ces cons chez peugeot t'ont remonté l'ancien regulateur sur l'alternateur neuf (auquel cas, tu les demolis sur place)

edit: tu peux tester le regulateur comme on avait indiqué ya quelques pasges.
si le regulateur reste alimenté malgrés contact coupé, t'as une fuite de courant qui vide la batterie

l'alternateur est neuf, c'est un échange standard avec renault, je l'ai acheté chez AD.

me souviens pas de la technique, vais chercher, merci

ca peut avoir grillé le nouvel alternateur?

grillé, oui et non.
si le regulateur est alimenté en permanence, ça va chauffer et a mon avis, ce qui lache en premier dans ces cas la, c'est le regulateur
mais tu peux aussi faire cramer le enroulements d'exitation de l'alternateur (il est censé tourner donc ventiler quand il est alimenté, ça aime pas trop chauffer)

j'ai eu une piste sur le forum clio, ca pourrait être tout simplement que mes cosses de batterie ne sert pas assé du coup, ca charge pas assé (moteur tournant j'ai 13.5v :/ ) et du coup, décharge lente.

je vais recharger ma batterie ce midi et tester ce soir en mettant un morceau de métal entre la bague et la borne de la batterie

la xsara plus sportive que la Civic ?

'tain, le monde change :/

non ça ne m'étonne pas, les Civic Type VIII ont pris de l'embonpoint par rapport aux Civic EP3, ils n'ont pas rajouté de chevaux pour compenser et le chassis est connu pour avoir des limites, quand au train roulant en effet il accroche moins

la Type VIII offre un renouveau stylistique et d'équipements de bord, MAIS en terme de sportivité est un recul par rapport à ce qu'a connu la gamme

diesel constamment et c'est l'électrovanne ca, et c'est ca qui pourrait être out

en voyant les photos j'ai immédiatement pensé à l'électrovanne
mais sur les quelques mazout que j'ai eu c'etait sur la pompe

bon, ma Prélude ayant décidé de prendre sa retraite innopinément, j'ai du casser la tirelire pour me trouver un daily pour retourner taffer

Allez, petite photo de famille

Wah so nice j'adore honda

ryu tu t'es acheté une EP3?

ed? , EP3 (d'après le type r) et une eg? sympa la collection ^^

Ryu_wm> Sympa les titines. Ce qui l'est moins c'est qu'elle sont sur le trottoir [:carrolll:3]

Au contraire, c'est plus facile de se servir.

Une Special pour Dsebire


croisé en plein centre historique de Mdina a Malte

je veux habiter la bas, ya pas de plaques mineralogiques !

merci biour

J'ai pris ces 2 voitures quand j'étais en voyage. La orange je l'ai vu aux Pays-Bas et l'autre en allemagne. Désolé pour la qualité, j'ai pris avec mon téléphone



TESLA !

je veux habiter la bas, ya pas de plaques mineralogiques !

merci biour

Il devait y'en avoir une (2 trous de fix)

sinon j'ai vue pas mal de CaymanS un peu de BoxterS et des 99X Tutu
pi une lambo murci et qq féfé

voir tous ce petit monde @50km/h sur les routes defoncé c'etaient sympa

surtout la Lambo qui rien qu'au ralenti en 1er déclenché les alarmes des voitures garées sur le bord de la route

dans son jus

ryu tu t'es acheté une EP3?

'tain non j'ai pas les moyens
j'ai laché 1000€ dans l'ED7

ed? , EP3 (d'après le type r) et une eg? sympa la collection ^^

ED7 : 1.6i 16s sans VTec 130Ch
EG3 : 1.3 carbu 16s 75ch
EP3 : 2.0i 16s iVtech 200ch

l'EG3 est à ma femme
l'EP3 au vendeur qui m'a vendu l'ED7

l'ED7 est sympa car je garde le meme rapport Cheval/poids qu'avec ma Prélude 3G ( 7KG/ch ) mais passer de 4 roues directrices avec direction assistée à 2 roues directrices non assistées j'ai du mal
de meme que sur la prélude l'embrayage est hydraulique , là c'est mécanique ( un bon vieux cable quoi ) et là aussi il à fallu que mon pied gauche ré apprenne , quand au pied droit pas mieux car si la Prélude s'exprimait dès 3750 trs/min, sur l'ED7 il ne faut pas hésiter à monter à 5 ou 6000 trs pour avoir la cavalerie

mais bon ça l'fait quand meme

ha ouais me disait

l'ed7 reste une voiture sympa à conduire je pense ^^

http://www.youtube.com/watch?v=5XqoNc_PH48 miam miam

vidéo de ouf!!!! O_O

moi ça me débecte, ça confirme la tendance que je vois s'affirmer d'année en année en sillonnant les routes de France : il y a de plus ne plus de gens friqués pour se payer des bagnoles de dingues alors que de plus en plus de gens dont je fait parti on de plus en plus de mal à boucler leurs fins de mois
meme pas ça me fait rever, et puis 734ch pour en faire quoi ? atteindre les 130Km/h en 3s en sortie de payage d'autoroute ?

moi ça me débecte, ça confirme la tendance que je vois s'affirmer d'année en année en sillonnant les routes de France : il y a de plus ne plus de gens friqués pour se payer des bagnoles de dingues alors que de plus en plus de gens dont je fait parti on de plus en plus de mal à boucler leurs fins de mois
meme pas ça me fait rever, et puis 734ch pour en faire quoi ? atteindre les 130Km/h en 3s en sortie de payage d'autoroute ?

En plus, 734 chevaux : il faut les nourrir leur donner à boire