Photo de la voiture des membres !

Message par **sylver52** » ven. 22 avr. 2011 12:14

En gros ils ont mis un vr6 dans une golf 2 ...

POurquoi pas prendre une golf 3 vr6 directement ?

Ca doit pas couter beaucoup plus cher si ?

Message par **Larifounette** » ven. 22 avr. 2011 12:24

parce que une golf 2 c'est achement plus simpas que la 3 !!

Message par **nikopop** » ven. 22 avr. 2011 12:29

Je préfère la Golf 1 hayabusa

(pas sur de l’orthographe

)

Message par **Larifounette** » ven. 22 avr. 2011 12:45

Celle là ? :
http://golfistes.com/viewtopic.php?p=25 ... d360f15c72

Message par **nikopop** » ven. 22 avr. 2011 13:41

Message par **sylver52** » ven. 22 avr. 2011 13:42

Y'a vraiment des tarés pour faire ça

350 cv dans une caisse à savon

Message par **levend** » ven. 22 avr. 2011 18:04

Pas de voiture pour le weekend : titine est chez le docteur

Message par **sylver52** » ven. 22 avr. 2011 21:46

Qu'est ce qu'elle a levend ?

Message par **levend** » ven. 22 avr. 2011 22:59

Toujours le problème de toit qui ne se ferme.

Message par **sylver52** » ven. 22 avr. 2011 23:07

Je croyais que c'était réglé cette histoire ...

Message par **levend** » ven. 22 avr. 2011 23:22

Non, le problème de fuite est réglé.
La résolution de problème de fermeture était prévu pour le printemps et je n'ai pas pu la mener plutôt chez le mecano.

Message par **sylver52** » sam. 23 avr. 2011 08:34

D'accord. Tu sais combien ça va te coûter ce problème de fermeture ?

Message par **levend** » sam. 23 avr. 2011 12:04

C'est un problème de capteur, mais faut qu'il trouve lequel (il y en a une vingtaine pour le toit), je crains le pire.

Message par **sylver52** » sam. 23 avr. 2011 12:23

J'avais une 206 avant que je l'explose sur l'autoroute, et à chaque fois l'entretien ou les réparations n'était pas donné. Rien que pour brancher leur petite mallette à la con, ils me prenaient 56€ HT ...

Message par **levend** » sam. 23 avr. 2011 12:40

Il l'a branché avant que je sois parti.

Message par **gizmo78** » sam. 23 avr. 2011 20:59

c'est pas un défaut constructeur? oO

sauf si c'est toi qui la abimé c'est pas une pièce d'usure donc y a pas moyen de passer ca chez pigeot direct?

Message par **micha30000** » sam. 23 avr. 2011 21:42

lol gizmo, les trucs qui tombent en panne c'est toujours pour ta gueule, sauf vice caché, à prouver que c'est le cas, les problèmes constructeurs peuvent rentrer dans cette catégorie sauf si la voiture a un certain âge.

Message par **gizmo78** » sam. 23 avr. 2011 22:11

je sais pas je me renseigne ^^

Message par **sylver52** » dim. 24 avr. 2011 08:56

Pour passer des pièces en défaut constructeur il faut vraiment se battre comme un diable ...

Message par **levend** » lun. 2 mai 2011 21:18

Après un passage à la pompe et un petit calcul : je gagne 30€ par plein (env 46l ).
20 pleins et c'est amorti.

Message par **sylver52** » mar. 3 mai 2011 05:50

30€ par rapport à quoi ?

Message par **micha30000** » mar. 3 mai 2011 09:50

+1 sylver, pas suivi par rapport à quoi

Bon, sinon le retour de l'embrayage qui patine sur la civic... j'espère que cette fois le garage va changer embrayage + volant moteur...

Message par **Zedoune** » mar. 3 mai 2011 10:44

moi quand je fais le plein, je gagne pas d'argent, faudrait me donner ta technique

Message par **sylver52** » mar. 3 mai 2011 10:54

Pareil, on en saura plus dès qu'il nous expliquera

Message par **levend** » mar. 3 mai 2011 18:23

Avec l'E85

Pour 46,75 litre j'ai payé 41€, si j'avais mis du SP95( comme avant), j'aurait payé presque 71€.