SMPFR

c'est pas deja un moteur noir? donc 55cv?
dommage que j'ai deja ce type de joint sur la mienne

vendredi c'est le seul jour ou je peux pas ^^
cette aprem ou demain aprem
mais c'est vraimeent pour faire un coucou pas plus
et dire bonjour a madame biensur

je suis au taff la auj et demain
tu finis a quelle heure ce soir
(madame elle taff tard et va au sport après donc sera pas rentrée)

Grmbllblblbl
2 blocages de roue arr ce matin, comme quoi defois mon frein a tambour fontionne ^^

pneus posés, trailmax finalement...vla la galère
je prend rdv dans un petit garage a 15bornes , après plusieurs coups de fils c'était eux les moins chers (50€ la pose)
rendez vous pris donc , pour le lendemain 16h...
le jour J, je prend les pneus avec moi sur la moto , pas très réglementaire mais ça passe (ça cache juste un peu la plaque)
J'arrive a l'heure, et le mécano qui me dit, d'un ton sec : "je vais pas pouvoir aujourd'hui'
Super , donc je suis loin de chez moi, avec mes pneus sur la bécane et j'avais pris rendez vous juste après la pose sur Paris
je lui exprime gentillement mon mécontentement , lui soufflant que ça lui vaudra un mauvais commentaire sur internet, et la changement de ton,
"ton mauvais commentaire tu peux te le foutre au cul, mettre tes pneus autour de la taille et te barré"
je me barre, trouve un garage a coté (horizon moto a St Ouen l’aumône) qui me prend a peine plus cher, mais qui met...3h !!! Le mec pas doué crevait systématiquement la chambre a air...
je suis sortis de la a 19h....finalement

Bon sinon , ils sont bien ces pneus

Ce soir je suis rentré par les champs , pause photo

alors t'en pense quoi content ?

la bécane ?
je lui ai mis quasi 1000 bornes en 15 jours malgrès qu'il flotte quasi non stop en RP
ya des petites choses qui m'embêtent : ça avance pas des masse, au dela de 110-120 ya vraiment plus rien (Vmax @ 172kmh compteur..); le 1er rapport est très très court et arrivé au 'rupteur', quelque soit le rapport, la chute de régime est très brutale, c'est limite si l'injecteur ne dit pas "non, stop, plus une goute"... ça surprend...
Et j'ai encore vachement de mal a prendre de l'angle , malgré les nouveaux pneus (doit y avoir un fort coté psychologique, les quelques frayeurs ces derniers jours ne m'aident pas..mais je prend de l'assurance depuis la nouvelle monte, (j'ai fini le rodage des boudins (~150-200km) aujourd'hui)
Le bruit aussi me plait pas a bas régime, jpensais que le gromono me ferais plus d’effet...
Également, autant je pestai contre l'ABS des moto-ecole, autant maintenant je regrette de pas en avoir en ville sur route humide
Et l'embrayage est assez dur a la longue, tu dois connaitre ça mais en gromono entre les files ça fait fairedu sport a la main gauche (comme ça plus de jalouse)

mais ya quand même un paquet de points positifs de 0 a 100 ça envois pas mal c'est censé avoir exactement le même couple que l'ER6N (bicyl.) de mon pote qui a 25CV de plus mais je sens plus le coup d'pied au cul sur la mienne, le coté mono certainement.. En Chemin/Forêt c'est génial, super bien suspendu, on avale les bornes sans être secoué, limite on peux boire le thé sur sa brêle sans (trop en) renversé C'est un peu moins "fun" que mon vieux DTR, parce que plus lourd mais ça fait pas mal de grimpette tout de même...et encore je l'ai pas encore poussé dans ses retranchements ça freine bien, ça éclaire bien, le saute-vent fait bien son boulot, la position de conduite est vraiment bien, la selle assez confortable...

une bonne brêle, mais pas dit que je la garde très très longtemps

bizarre que ca avance pas ... justement ca avance ces trucs la
pareil pour la coupure, ca coupe violent (c'est un mono) mais pas a ce point non plus faudrait pas que t'ai un soucis d'injection justement

Jsui con regarde le pignon sortie de boite aussi et couronne si ca a pas été changé par un truc avec une dent en moins !
ce qui expliquerai que tu tire cours et qu'elle avance pas

tiens truc marrant ce matin, j'ai un Voltmetre sur l'ampoule veilleuse qui me donne a peu pres la tension du reuglateur

sur totoroute a chaque coupure de gaz valeur 0v puis retour a 11.5v (oui bas)
je tombe un rapport et gaz (6/7000) remonte a 12.5v, pointe a 140 150 (entre 6 et 8k rpm en 5em) retour a 13,5v

donc, faut vraiment que je change mon foutu regulateur, il n'aime ni le chaud ni le froid

ça s'isole pas ce bidule ? genre coffret isotherm ?

Poulpi, tu sais la bécane avait 5000 kms quand je l'ai achetée...rien a été changé dessus (normalement) je penche pas vraiment pour un soucis mais pour le fonctionnement normal de cette brêle surtout qu'en Vmax ça coïncide avec les données d'autre Pegaso injection..

Si je descend dans le verdon au printemps jpasserais faire un coucou avec

ça s'isole pas ce bidule ? genre coffret isotherm ?

Nan c'est une maladie sur ces becannes! la becannes a 25ans et deja a la sortie la techno avait 30ans de retard donc c'est vraiment le truc pas fiable

et hop on continue





mesuré au micromètre aucun soucis pas de cylindre ovale
pistons ok juste repasser un coup de honoir histoire de refaire propre et un tit coup de papier de verre super fin sur le piston pour créer des rayures pour l'huile et ce sera nickel

bref je continue pas de mauvaises surprises

Entraine toi ensuite on passe a la mienne

(je plaisante)


(ou pas)

si tu as des billets pourquoi pas ^^ la main d’œuvre ça se paye

Salut les motards, ça roule ?

ouai mais ca bricole aussi

Merci poulpi,
Voila ce que je suis allé chercher y'a pas 1h


petit test avec le vendeur et voila



Dans la "Cave"



Donc la blague c'est que la transalp ne declenche pas le solenoide du parking sous terrain donc je dois passer par la porte pieton.
Deja que le guidon est plus grand, la avec les valises c'est niet (meme a la vaseline rien a faire)
donc obligé de les decrocher passer la moto puis les valises et re accrocher (et franchement, sa tiend bien c'est trucs :énervé ....)

Bon par contre maintenant, il faut que je change les serrures qui sont HS (on tourne la clé cela ne verouille pas mais sort la barillet)

J'espère que la météo ne ce trompe pas. Et qu'il vas bien y avoir des orages. Jai pris exprès la voiture.

RHaaaaa, les boules c ematin, impossible d'ouvrir le cadenas.
passage au CE outillage du boulot entre midi et deux pour recup cela

avant de partir de chez moi,
pas moyen de rentrer la clé dans le cadenas completement.
et non il n'a pas ete forcé, c'est juste un cadenas dafymoto (sauf que je ne retrouve pas la facture)

la monseigneur directe

ta essayé le dégripoil avant ? genre WD40 + un pti coup d'air chaud ?

vi!
et aussi la clé de secours

Ah merde! :/

Bizarre ce cadenas!