SMPFR

Nan coupé la chaîne. Pas possible de couper le cadena.
Truc du genre

http://www.dafy-moto.com/boutique/produ ... to-1021049

Vous pensez qu'on peut trouver une anse pour un cadenas?
A l'époque l'ancien proprio de mon bandit m'avait donné un cadenas avec les clés, mais sans l'anse...

Vous avez vu cet engin?


Je me demande si le train avant est un parallélogramme déformable.
J'ai toujours trouvé l'intéret nul sur les 3-roues qui ne se penchent pas...

Soit ça penche et ça peut être cool!
Soit non et dans ce cas on considère ça comme une auto. Ex: Morgan Threewheeler.

EDIT j'ai ma réponse!
A priori, oui!






Faut que je montre ça à Mme!

On en a parlé ici. Du coup, je demande! Vous pouvez me conseiller un bac à ultrason pour un ami qui restaure des panhard?

Vous aviez parlé de celui-là: http://www.ebay.fr/itm/Nettoyeur-a-ultr ... 2a57e907ca
Mais il lui en faut un plus gros. On va dire qu'il faut pouvoir nettoyer un carbu 4 corps US.

Merci!

poulpi en avait linké un.

Il en faut un sur pied de plus de 10L

Vous pensez qu'on peut trouver une anse pour un cadenas?
A l'époque l'ancien proprio de mon bandit m'avait donné un cadenas avec les clés, mais sans l'anse...

Vous avez vu cet engin?
http://fr.ubergizmo.com/wp-content/uplo ... -roues.jpg

Je me demande si le train avant est un parallélogramme déformable.
J'ai toujours trouvé l'intéret nul sur les 3-roues qui ne se penchent pas...

Soit ça penche et ça peut être cool!
Soit non et dans ce cas on considère ça comme une auto. Ex: Morgan Threewheeler.

EDIT j'ai ma réponse!
A priori, oui!

http://blog.caranddriver.com/wp-content ... 26x382.jpg
http://www.largus.fr/images/images/hond ... ng-003.jpg
http://www.largus.fr/images/images/txt_ ... ng-002.jpg
http://blog.caranddriver.com/wp-content ... 26x382.jpg

Faut que je montre ça à Mme!

Le spyder se penche pas ?

j'ai celui la :
http://www.ebay.fr/itm/Floureon-6L-acie ... SwyQtVrGYX

mon double carbu africa y passe en entier
ma cullasse / cylindre aussi
dim utiles inférieures à ca :
300x 155x 150 mm

y'a le panier voila pourquoi c'est plus petit
j'ai testé sans le panier avec des cales caoutchouc au fond ca marche aussi

Le spyder se penche pas ?
http://www.moto123.com/common_moto/inve ... RS%202.jpg

Nan!

j'ai celui la :
http://www.ebay.fr/itm/Floureon-6L-acie ... SwyQtVrGYX

mon double carbu africa y passe en entier
ma cullasse / cylindre aussi
dim utiles inférieures à ca :
300x 155x 150 mm

y'a le panier voila pourquoi c'est plus petit
j'ai testé sans le panier avec des cales caoutchouc au fond ca marche aussi

Merci!

Froid !! Kiki tout petit

Spa un scout. Et braguette ouverte cela aide pas ^^

grosse galère aujourd'hui avec la bécane

j'avais déjà eu des avertissement ya 2 jours, le contact se coupait complètement, et j'avais lu sur les forums que le contacteur neiman avait des soudures pourries de chez pourries...
j'avais détendu les fils a la main et ça me l'avais plus fait...

bah ce soir, la bécane s'est coupée sur la route , plus de moteur, plus de feu...niet.. Au milieu de nul part , sur une départementale
j'ai essayé d'atteindre ce fameux neiman mais avec les 3 pauvres outils sous la selle et en pleine nuit heu...comment dire...

Bon j'ai pu appeler un pote avec un camion pour la ramener ici...demain si j'ai le temps on va refaire ces foutue soudures... Grrrrr
On m'avait prévenu et j'avais lu un peu partout que le gros point noir de cette bécane c'est l’électrique/électronique (batterie sous dimensionné / CDI qui claque) mais les mauvaises soudure sous le neiman je m'y attendais pas...aussi vite du moins

effectivement zolie galère de chez galère

mais au faite c'est quoi comme brelle ?

effectivement zolie galère de chez galère
mais au faite c'est quoi comme brelle ?

aprilia pegaso

Electricité Italienne

J'ai eu une blague avec ma S4RS, la concession à cherché 8 mois (la moitié des kils étaient les essais concession).
Deux fois boitier ECU changé, une fois faisceau, une fois toutes les sondes. Ils me l'on reprise le prix acheté pour la renvoyer à l'usine...

grosse galère aujourd'hui avec la bécane

j'avais déjà eu des avertissement ya 2 jours, le contact se coupait complètement, et j'avais lu sur les forums que le contacteur neiman avait des soudures pourries de chez pourries...
j'avais détendu les fils a la main et ça me l'avais plus fait...

bah ce soir, la bécane s'est coupée sur la route , plus de moteur, plus de feu...niet.. Au milieu de nul part , sur une départementale
j'ai essayé d'atteindre ce fameux neiman mais avec les 3 pauvres outils sous la selle et en pleine nuit heu...comment dire...

Bon j'ai pu appeler un pote avec un camion pour la ramener ici...demain si j'ai le temps on va refaire ces foutue soudures... Grrrrr
On m'avait prévenu et j'avais lu un peu partout que le gros point noir de cette bécane c'est l’électrique/électronique (batterie sous dimensionné / CDI qui claque) mais les mauvaises soudure sous le neiman je m'y attendais pas...aussi vite du moins

CDI ? --> passe a l'ignitech si c'est possible
Regulateur --> passe a Mosfet si possible
Bat-> bha prend plus gros

En effet , aprilia pégaso , une des dernière sortie d'usine (dernier mois de fabrication avant la fin du modèle, en 2009)

nan mais je connais exactement le soucis Biour, c'est le câble vert qui sort du neiman qui s'est dessoudé le truc, c'est la je salut le prodige des ingés aprilia, c'est que ces deux câbles en plus d'être mal soudés (apparemment tous modèle de pegaso confondu) ne sont pas attachés/maintenus ! Du coup en tournat le guidon cela exerce une force (assez minime certes) sur ces deux câble et donc leurs soudures ! Comble de la connerie , un câble du faisceau qui lui vient du réservoir , donc qui n'est pas censé bougé, est bien attaché par une petite bague....

..

Et pour couronné le tout plus d'accès ADSL a la maison

edit : fils ressoudés, un carnage ces italiens , vraiment du travail de rital
j'ai mis la bonne clée allen sous la selle , au cas ou ça m'arrive a nouveau sur la route
enfin bon , ça fonctionne...dès que je récup une connexion internet je vous montre l'état des soudures "d'usine" (entre guillement parce que selon moi Aprilia confie ses soudures a une classe de 3ème segpa...et encore , je pense qu'ils feraient ça mieux )

On a pareil sur nos CDI je te rassure.

En pire.


Sinon ddafymoto à changé ma chaîne cadena
Jai pris plis gros. Et le cadena verrouillé le cadre en étant tenu au mur par la chaîne

bon j'ai fait un test avec la camera (dashcam chinoise on vas dire)
bon par contre 2Go pour moins de 20min, 5heures pour ul la video sur youtube

j'ai investit dans un compresseur plus gros ... marre du petit qui s’essouffle

hop 100L (image lbc de celui que j'ai acheté)


quelques réparations à faire dessus (pressostat et eau qui sort assez crade de la cuve genre rouille) mais du coup ca m'a permis de l'avoir à pas cher

du coup jvai peut être le remettre en état en premier avant de continuer la moto (jvai enfin pouvoir utiliser ma fraise pneumatique !)

GG !!

Ah aufait, voila le nvo cadena

poulpi craint rien la?



et sinon le bundle de la cam a 45€ fdpin

test, monté a l'arrache (les vibrations c'est normal, j'ai des plastoques qui vibrent)

https://www.youtube.com/watch?v=dmIm9F_tWfw

normalement dispo en FHD

video privée

noob

Fixed

Poulpi : si eau couleur rouille : épreuve de la cuve indispensable.
Autant en hydraulique ça fait *craK* et ça fuis, en pneumatique ça fait *PANG* et projette des morceau partout. Plus d'un à fini à l'hosto avec oeil/main en moins ou fini sous une dalle de marbre avec des explosions de cuves de compresseurs.
Le premier exemple de google : http://www.alsace.developpement-durable ... 7a62e2.pdf

Perso jamais d’achat de cuve d'occasion (compresseur par contre oui !).