SMPFR

ca ce joue pas à grand chose ^^

Match : Civic 1.6 Vti (EG6) vs E 230

j'me défend
ma trentenaire vous tiens la dragée haute (1.4/1.7Tonne)

Match : Civic 1.6 Vti (EG6) vs E 230 vs 528 i (E28)

Il faut comparer plutôt avec Mercedes E190 2.3 16 pour contre Honda Civic 1.6 VTi EG6

http://www.zeperfs.com/match173-1341.htm

pas faux

Osef les vieux tank ca pooooutre les tites nerveuses
ctout ^^
ein mon bmwbiour

indeed

c'est pas vraiment la même agilité en courbe en même temps ^^

http://www.zeperfs.com/match1014-1008.htm [:alexpa]






[:archos:9]

c'est pas vraiment la même agilité en courbe en même temps ^^

je crois que tu n'as jamais essayer une E28
répartition de masse 50/50
excellente drifteuse (y'a en une qui a terminé 3em derrière une M5 et une GT32 au derniers truc que j'ai vue sur AB moteur)
mais bon c'est lourd mais au moins tu crains pas grand chose en cas de choque

j'me défend
ma trentenaire vous tiens la dragée haute (1.4/1.7Tonne)

Match : Civic 1.6 Vti (EG6) vs E 230 vs 528 i (E28)

je vous bas

http://www.zeperfs.com/match173-598-2479-1105-975.htm

http://www.zeperfs.com/match1014-1008.htm [:alexpa]






[:archos:9]

Match : AX GT vs Enzo vs Zonda R [:azerty29]

si je devais me mette au drift (ce qui va arriver d'ici 2-3ans) je me prendre une bmw en e28 ou e30 ^^

je les ai vu à l’œuvre donc oui mais j'en ai jamais conduit une

Mon "record",c'est 5,5l/100 sur 920 km avec mon avensis 2l D4D (avec des pointes à 120km.h pour doubler les camions sur autoroute )
Huuummm, mais on n'a peut-être pas le même objectif ^^

si je devais me mette au drift (ce qui va arriver d'ici 2-3ans) je me prendre une bmw en e28 ou e30 ^^

je les ai vu à l’œuvre donc oui mais j'en ai jamais conduit une

E30 plus sympa je pense (et peut etre plus abordable)
une 528i E28 tu trouve @500euro roulante
apres 535i E28 (boite sport pont court autobloc de serie ..) c'est 3Keuro
et une M5 E28 10K euro

je pensais à une 325i e30, ca se trouve à pas très chère et le moteur est bien costaud ^^

325i c'est 172cv il me semble (enfin dépend du model)
par contre pour le drift évite les Ix (4x4)

sinon tu peu trouver ou faire une 350i
http://www.google.fr/search?q=350i+e30& ... 82&bih=851

caisse E30
moteur de 750i
350cv mini dans le v12 de 5L et c'est quasi plug and play

en drift y en a un qui a fait ca, un v8 dedans, le son

les 170CV du 325i sont largement suffisant pour le début, pour après je dis pas ^^

en drift y en a un qui a fait ca, un v8 dedans, le son

les 170CV du 325i sont largement suffisant pour le début, pour après je dis pas ^^

le V12 bi turbo j'en ai pas parlé un peu trop
je ne sais plus si ce n'est pas le moteur de la 745i

le soucis de ce truc c'est qu'il te faut une boite de 850csi et un pont aussi
sinon c'est du consommable , une sortie une boite et un pont a changer

Je ne sais pas si il y en a ici qui roulent au mazout mais voici un excellent sujet qui doit bien s'appliquer à l'essence, j'étais plié de rire que certains croient à des idées farfelues :

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic. ... c&&start=0

Simpas le sujet sur le mazout !

Perso, moi je cherche à la faire consomé ma titine ...


Tain, le truc sur Mécacyl, impressionant !

Qu'elle voiture essence serait intéressante à prendre ?
Franchement, je ne sais pas trop quoi faire.

Je recherche une avensis comme la mienne mais essence, il n'y en pas dans la région...
Peut-être une laguna ? Il y en a des pas mal (1,6 voir 1,8 à kilométrage relativement faible) dans les 4000/5000 € .

Sinon, en neuf, ça me gène à cause du prix, mais depuis quelques temps j'hésite à casser la tirelire (vide) pour une Dacia sandero essence/Gpl.

Bon, ok, de temps en temps je lorgne sur une ch'ite Celica mais ce ne serait pas raisonnable

J'avais une Xsara 2, très confortable avec pas mal d'équipement et elle consommait pas énormément pour un 1.6 16s 110cv (vers 6l à 6,5l). Pour la Laguna, je sais qu'il y a eu énormément de problèmes sur la Laguna II donc attention... même chose sur Mégane II.