SMPFR

Sinon tu descend chez Poly26 à côté de Valence et tu dmd un truc perso. Et ça sera sûrement aussi cher. ^^

oui surtout qu'il te faut un modèle pour le faire ^^

mdr

Sérieux Béhème aussi fait ce genre de truc.. ? snif :/

pq? tu as déjà dépensé les sous sous que tu n'avait pas?

ou pas ...

non non le coup de tel ca sert à rien
tu vas à la banque n'importe laquelle avec ton chèque de banque et tu leur demande de le vérifier ou alors voit avec TON conseiller si en lui donnant les infos il peut le check au moment de la ventre par tel

même avec rib non etc etc on est jamais à l'abris
si le mec est honnête il comprendra

pas cool ca raf :/

lari c'est un porte poisse stou!

pas cool ca raf :/

lari c'est un porte poisse stou!

Suis pas d'accord, ok j'ai la poisse avec moi depuis quelques années, mais bon, si je peut en faire profité un peut tout le monde, pourquoi je me gênerais !

raf, la prochaine fois demande un accompte (genre 5-10%) tu feras fuire les rigolos et si le mec se desiste au moins t'as pas trop perdu ton temps

a y est j'ai ma moto







pour le détail:

http://www.bandit-forum.com/e107_plugin ... php?268736

trop de cylindre mais GG qd même

la roue arrière qui bouge dans le virage c'est pas seulement la précontrainte à régler si tu peux regarde si tu as des réglages de détente sur la bombonne si il y en a une


moi je suis en train de faire une nouvelle rampe de carbus avec changement gicleurs (passer à du 125 sur les deux cylindres) et repercer puits d'émulsion histoire de remettre la forme à la moto que l'antipollution avait viré
prochaine étape après ca ... on verra

trop de cylindre je sais mais pas eu l'occaz d'essayer un vrai twin, et puis l'africa spa vraiment le style de roulage de mon groupe ^^

mais un jour j'aurais ma ktm

Moi j'voudrais bien rouler en :



Un cylindre c'est bien suffisant pour rouler fun.
Avant : passer le permis...

poulpito: j'ai juste une bague à serrer ou non, pas de bombonne séparée

erf
ca fait quoi exactement sur la route ?
avec juste la précontrainte à régler faut se caler au juste entre le poid ton style de conduite et l'age de l'amorto

en ligne droite ca va, c'est en courbe, même sur un filet de gaz j'ai le cul qui gigotte, ca glissouille un peu ^^

en même temps l'ancien proprio devait faire 70kilo maxi, j'en fais 45 de plus quand même ^^

en meme temps, c'est un bandit.... c'est d'origine le cul qui tortille.
pire qu'une p*te au bois

si je peux limiter l'effet sans devoir changer d'amorto au moins pour un temps ca me va ^^

après si bonne réduc ou occaz sympa, du ohlins ou du emc

uhmmm nous on monte du wilbers à la place d'emc pas mal de gens ont eu des soucis avec

resserre tant que la moto sautille pas du cul c'est bon

okay bas je vais essayer ca demain alors, merci

mefie, ça peut te paraitre bien sur route propre mais des que tu vas arriver sur un revetement un peu degrader c'est inconduisible.
une fois que tu as trouvé un reglage qui te semble bien, desserre un peu , ça t'evitera des surprises.

ouaip trop l'habitude des trails on conduit que sur route pas propre

je vais faire des essais de toute façon