Photo de la voiture des membres !

Message par **levend** » jeu. 28 juin 2012 16:04

J'ai ma nouvelle voiture : une Seat Arosa, ça n'avance pas !

Message par **dricfr** » jeu. 28 juin 2012 17:28

T'as largué la 206CC ?

Message par **poulpito** » jeu. 28 juin 2012 19:33

Et il treuille quoi avec ça ?

Il treuille les Unimogs de ses potes histoire de dire de treuiller ? Ou il fait du bois avec ?

unimog de parade

et surtout pour sortir du bois dans des terrains a la con
d'ou le treuil télécommandé

Message par **levend** » jeu. 28 juin 2012 20:07

Avec les beaux jours, titine retourne voir le docteur jeudi, je vous laisse deviner pour quoi ...

T'as largué la 206CC ?

Je pensais qu'ils allaient garder ma voiture jusqu'à demain (voire plus si commande de pièces), mais j'ai récupéré ma voiture, ce soir.
Par contre, je vais aller sur mon forum pur les 206cc, pour voir une question d'entretien.
Le mécano m'a dit qu'il avait chercher pour trouver la panne (et avec la valise).

Message par **jm@rc** » mer. 11 juil. 2012 16:36

Pour les fous de bagnoles anciennes (et récentes

)

Cliquer sur l'image ci-dessous pour accéder à la galerie:

Message par **c0bw3b** » mer. 11 juil. 2012 18:47

Message par **jm@rc** » jeu. 12 juil. 2012 08:03

C'était chouette

Message par **psycho-kila** » jeu. 2 août 2012 17:59

voila ma titine

BMW 120d pack sport full option
année 2004, 150.000 KM
163chv / 9chv

fin la elle a un oeil en moins... j'ai tappé un chevreuil ce week

mon ancienne qui est a vendre si ca interesse quelqu'un

Golf IV TDI 110 pack 3 portes
année 2001, 203.000 KM
110 chv
4500€ a debattre.
tout a ete refait a neuf, factures d'achat a l'appui

Message par **jm@rc** » jeu. 2 août 2012 23:00

Elle a une bonne p'tite bouille cette série 1!

Message par **dricfr** » sam. 4 août 2012 19:01

Tsss, y ils abusent chez Citroen, dans la phase 2 de la version 1 de la C5 ils ont mélangé les commandes de l'autoradio avec l'ordinateur de bord, du coup impossible de changer l'autoradio, alors que c'était bien séparé sur la phase 1 ! Quelle poisse, adieu la lecture des MP3... flûte quoi.

Message par **sylver52** » sam. 4 août 2012 19:28

Tsss, y ils abusent chez Citroen, dans la phase 2 de la version 1 de la C5 ils ont mélangé les commandes de l'autoradio avec l'ordinateur de bord, du coup impossible de changer l'autoradio, alors que c'était bien séparé sur la phase 1 ! Quelle poisse, adieu la lecture des MP3... flûte quoi.

je connais la même merde sur ma clio 3 ...

Message par **biour** » sam. 4 août 2012 20:28

Ya tjs moyen normalement

Message par **sylver52** » sam. 4 août 2012 21:07

Ben le truc avec ma voiture c'est que l'autoradio est sous le siège et en façade c'est le chargeur cd + commande (chargeur CD qui est foutu d'ailleurs) ...

Du coup je peux pas changer comme ça vu que ce sont des prises spécifiques cabass entre l'autoradio/ampli sous le siège et le chargeur CD/commande en façade ...

Si quelqu'un a une idée, je suis preneur

PS : c'est un cabass auditorium 6CD (le même que ça : http://www.cliov6passion.fr/forum/viewt ... =99&t=5090)

Message par **levend** » sam. 4 août 2012 21:23

En ce qui me concerne, sur la CC, j'ai garder l'autoradio d'origine, mais j'y branche mon Ipod, avec l'aide d'un boitier branché à la place du chargeur CD (j'aurais pu branché mon chargeur CD aussi, si j'en avais un) et comme ça j'utilise la commande au volant d'origine.

Message par **biour** » sam. 4 août 2012 22:21

Aucun soucis sur ma lag 2 phz2 mais pas de cabasse
Pi j ai tjs la teleco a volant grace au module aux pour pionner (maos perdu affichage deporte)

Message par **gizmo78** » dim. 5 août 2012 00:22

dur l'apéro biour? ^^

Message par **GuYZmoRoX** » dim. 5 août 2012 01:10

apparamant

Message par **biour** » dim. 5 août 2012 10:43

Message par **jm@rc** » dim. 5 août 2012 17:39

Biour, t'en penses quoi des BMW série 3 récentes (E90/E91/E92)?
T'as eu des retours en terme de fiabilité sur les modèles essence?

Message par **biour** » dim. 5 août 2012 18:48

Nop
pas de retour sur les recentes

Message par **vachfolle** » dim. 5 août 2012 19:07

Quelle motorisation ? ça va du L4 au V8.

Le L6 turbo, connaissois un peu, ils sont plutôt fiables, même reprogrammés, un ami à un 135 (ligne complète, c'est tout) une repro au banc, 395 bourrins, depuis presque deux ans, 60KKils, ras, pourtant c'est un bourrin.

Côté V8 pour en avoir tripoté le cerceau, c'est fiable aussi, si on laisse chauffer ET refroidir, bref, pas de kéké-drive-fast-tête-d'oeuf, pas de drift (au cas oû, autant préciser...), et en choper une passé les 100KKils ne doit pas faire peur si l'entretien à été suivi : un peu comme les 944, on trouve de belles Cup, et des rogatons.

Message par **jm@rc** » dim. 5 août 2012 22:32

Merci pour le feed.

J'irai pas sur une M3, ça consomme trop pour une voiture de tous les jours et c'est trop recherché par les voleurs. Je n'ai qu'un box et j'ai déjà mon jouet dedans

Je m'oriente plus vers une 320 ou 325 qui sont, à mon avis, mieux pour la ville, surtout post-2008 où, si j'ai bien capté, elles sont toutes équipées de l'Efficient Dynamics?

L'idéal serait un break (famille oblige) en XIA car c'est ma femme qui la conduira le plus et j'ai pas envie qu'elle galère avec la propulsion. La boite automatique, ce sera pour la région Parisienne et ses bouchons

Message par **gizmo78** » dim. 5 août 2012 22:47

330 donc 6cyl sinon rien

Message par **biour** » lun. 6 août 2012 07:14

tu change encore de voiture??

Message par **jm@rc** » lun. 6 août 2012 07:55

330 donc 6cyl sinon rien

La 330 possède un bon moulin mais pour une caisse qui va faire principalement de la ville je trouve qu'elle va un peu trop consommer.
La 325 possède également un 6 en ligne