SMPFR

Les deux ne sont pas incompatibles

nan T9 sur le SG2
-m+p

il s'y prend mal ou alors mal reglé
http://www.youtube.com/watch?v=30AMCL3tAb0


http://youtu.be/SA3PzHTbjy4?t=1m40s

je trouve rien qui rend bien niveau son

Poulpi matte!!
http://www.dailymotion.com/video/x7kjgw_sfv-302_auto

Le retour de manivelle dans les avant-bras ça doit donner de bonnes grosses sensations !!

tin il sait pas le démarrer son SFV :/
et le retour non c'est assez smooth on dirait pas la pourtant ^^

tin il sait pas le démarrer son SFV :/

Lui manque peut être le NFO ?

Oh putain tu m'fais rêver toi ce soir !!

C'est du grand n'importe quoi !

J'ai pas osé la faire xD

J'ai pas osé la faire xD

C'est RAR ça !

rhooooooooooooooooo xD

Je suis toujours aussi con , aujourd'hui, j'ai acheté une tablette sous Android, pour installé Torque et l'utilisé avec mon ELM327, mais j'ai oublié le bluetooth

Un de mes potes vient d'acheter une rx8 et me l'a fait testé dans l'aprem

Je kiffe le rotatif

sylver52 a écrit :Je kiffe le rotatif

mais pas trop sa maintenance et sa durée de vie a 80.000km le moteur est bon a changer^^

exceellent le dongle bluetooth, ca me tente bien, acces aux meme option qu'au cable ? pas de probleme de deconnection ? parcequ'en cas de reprog de module longue, ca peux aller sur 2H des fois voir plus long

superbe la serie 5 quand la golf sera vendu la serie 1 suivra pas longtemps apres et je partirais bien sur ce genre voir peut etre une serie 3.

les idées reçues ont la vie dure....

un rota si entretenu correctement fait largement plus! y a plein d'exemple que ce soit en france ou en uk avec des rota à 150k voir 200k sans rebuild

Je kiffe le rotatif

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exceellent le dongle bluetooth, ca me tente bien, acces aux meme option qu'au cable ? pas de probleme de deconnection ? parcequ'en cas de reprog de module longue, ca peux aller sur 2H des fois voir plus long

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Pas fait pour cela
la c'est pour du monitoring, enfin si ton soft gere le modul BT perso je ne ferais pas de reprogra avec

Pour de la reprog prend plutôt un câble...

un rota si entretenu correctement fait largement plus! y a plein d'exemple que ce soit en france ou en uk avec des rota à 150k voir 200k sans rebuild

serieux ?? je vais aller voir

ok, dommage ca aurait ete pratique en bluetooth

les moteurs rotatifs sont solides si correctement entretenus.
ça consomme de l'huile du fait de la conception (1L/1000) mais c'est normal
ça necessite d'avoir de l'huile de qualité, pas de la merde carrouf, qui calamine le moteur

ça pardonne pas trop les ecarts sur l'entretien, comme beaucoup de moteurs un peu hors du commun

Toutafé, ça consomme aussi un poil plus que le même bloc en L4/5/6 pour la même puissance délivrée mais c'est pas non plus violent.

l'avantage des moteurs rotatifs, c'est que ça se turboise plus facilement qu'un moteur a piston, ya pas besoin de decomprimer

Par contre la conso explose.
RX7 + turbine = 440 bourrins et 35-37 en mode cochon.
Mais ce bruit de moulin à café !

en mode cochon je suis au dessus pour 320ch
tout est relatif....

Voui, pareil avec un L4 2.3 de plus de 300 avec 1500kg, en Corse ou au dessus de Grenoble.