SMPFR

des fois je me fais la même réflexion : 80cv c'est marrant mais bon. Et puis après mon cerveau me dit que déjà avec ca je peux : me tuer / perdre mon permis / les deux donc bon

Oh le virage à 180° de notre ami poulpe !

Belle bécane !

Bon, je viens de regarder la côté de mon bandit.
Ca pique.

On va la garder je pense.

me suis fais la même réflexion... je pourrais la vendre 1.3 maxi et vu ce que j'ai mis dedans c'est juste mort

J'ai commandé une H2 SX

ah carrément ^^

Ouais je la reçois début octobre

Je vais mettre quelques photos de la bête ^^

sylver52 a écrit : ↑mar. 5 juin 2018 14:18 Ouais je la reçois début octobre

Je vais mettre quelques photos de la bête ^^

Elle sera livrée avec les valises, la bulle noire, demi-ligne Akrapovic en titane noire et les protections carter + alarme

t'as prévu les frais de révision/entretien du compresseur?

Bien sur

Tu achètes pas une bécane comme celle la en voulant faire du 4L/100, un train de pneus tous les 12000 km et avec le cout d'entretien d' un CB 500

qui c'est le couillon qui a pris la moto alors qu'il flotte non stop depuis 2H ?

arank-thnar a écrit : ↑ven. 1 juin 2018 10:18 Je compatis.
Je sais que je n'ai pas le skill pour piloter une zx12r.
Mais Dieu qu'elle est belle en noir et or !

Et d'occaz, y'en a pas mal qui cherchent de l'échange sur des roadsters de grosse cylindrée...

Fait déjà une simu assurance, et regarde les coûts d'entretien, c'est ce qui pousse 50% des acquéreurs à s'en séparer après 2-3 ans (donc sans entretien), le reste des 50% étant la perte de permis.
Il y à quelques anciens proprios de 12R sur le fofo ZRX : une ruine. ^^

Pour te donner une idée : je faisais une gomme arrière en 4500km en moyenne (et en 200 de large hypersport c'est 160€ prix d'entrée, 180-200 un bon, et il en faut un bon), l'avant 2000 de plus, conso 10l, chaine 14000 (260 boule l'Afam renforcé, sinon ça dure comme la gomme avant) et en roulant plutôt tranquille (j'attaque plus avec Hulk).
Le seul truc à roues qui m'à coûté plus cher c'était la RS6...

Vach, c'est ma crise de la trentaine.
Ce n'est clairement pas intelligent.

Et heureusement, tous les mecs qui ont des zx12r ont refusé ma proposition.
Donc ça m'a calmé.

Maintenant la question est: pourquoi pas un zx9r...
Je sais pas. J'ai des envies de sportives...
Ou alors un beau SV 1000 avec bulle...
Genre ça :
https://www.leboncoin.fr/motos/1443528490.htm/?ca=3_s

un 900 cbr

https://www.leboncoin.fr/motos/1387504093.htm/?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/motos/1434872308.htm/?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/motos/1427997026.htm/?ca=12_s


Le kiff ultime :
https://www.leboncoin.fr/motos/1440508294.htm/?ca=12_s

Les 900 CBR c'est un gros kiff, la première bécane "légère", super fiable, facile à piloter, et fun.
La SV1000 c'est un choix de raison, pas de coeur (fade), en twin regarde les Falco (bloc RSV), ou carrément les RSV, voire des Ducati si tu peu entretenir.
Si je devait acheter une R1 ça serait une 2004 grise, avec ce putain de magnifique cul ! https://www.leboncoin.fr/motos/1439791983.htm/?ca=11_s

ce que j'adore dans le +08 c'est les deux feux lenticulaire devant

avec les deux yosh sous la selle rhhhoooo

ce R1 c'est justement l'arrière qui me laisse perplexe, j'arrive pas à me décider si je trouve ca joli ou pas

(je note pour le cbr ^^ mais vla les tarifs pour des bécanes avec plus de bornes que la mienne....)

Ah non.
Si je dois me séparer de la Suz', c'est pour partir du côté de la marque verte.
Question de principe familial.

Même si les 900 CBR me tentent bien. Pas les 2 que tu proposes Giz'. L'une a un souci de moublif et l'autre n'est pas stock avec un cul de Ducat'.
Ta R6 aussi me botte bien, en fait. lol
Mais clairement hors budget.

Sinon, je garde le bandit.
Et zou covering style stickers bombing sur les carenages.
Poignée de selle passager peinte style manette de siège éjectable.
Selle confort avec couvre siège passager.
Silencieux court.




Et plastiques sous le réservoir avec un drapeau du soleil levant.
Et un phare avant d'un autre style.

je prendrais pas ces 900CBR spécifiquement (quoi que le dernier il est plutôt cool).
et c'est pas un R6 mais un R1 ca change un peu

les silencieux court j'aime pas le bruit, trop aigu.

après j'ai clairement pas le budget non plus pour changer de meule donc c'est juste de la rêvasserie ^^

La rêverie ne coûte rien.

ca peut abimer le moral des fois ^^

Une Hayabusa 1er gen stock cela existe encore?

mint ca va pas être facile mais ca doit se trouver.

Si ça se trouve assez facilement, plus facilement que des ZX12R/ZZR.
C'est de la moto de quarantenaire généralement, donc entretient fait, et d'origine.

Un ami en à acheté une il y à deux ans : full origine (juste des silencieux, origines fourni), pas de bornes, entretien façon Monk...

vachfolle a écrit : ↑mar. 12 juin 2018 12:54 entretien façon Monk...

j'aime les monk

vachfolle a écrit : ↑mar. 12 juin 2018 12:54 Si ça se trouve assez facilement, plus facilement que des ZX12R/ZZR.
C'est de la moto de quarantenaire généralement, donc entretient fait, et d'origine.

Un ami en à acheté une il y à deux ans : full origine (juste des silencieux, origines fourni), pas de bornes, entretien façon Monk...

Une idée du prix? (Rêve de gosse)