SMPFR

Ouais enfin là quitte à rouler avec un truc hardcore et pas agréable au quotidien autant faire péter la Donkervoort ou la Caterham.

EDIT : et puis il faut deux places arrières de secours pour les auto-stoppeuses.

Ouais enfin là quitte à rouler avec un truc hardcore et pas agréable au quotidien autant faire péter la Donkervoort ou la Caterham.

EDIT : et puis il faut deux places arrières de secours pour les auto-stoppeuses.

doge ram srt10 ==> tu as même la place de mettre un matelas pour les autostoppeuses ^^

un sirocco ? une impreza ?

Une 370Z Nismo ?
Un Spyker D8 ?
Une Mastretta MXT ?
Une réplique moderne de DB4 GT Zagatto ?

(fap)

Ah pas con la 370Z, pas très chère (sans parler de la nismo) et bien sympa. La Spyker on dirait un gros poisson tout juste sorti de l'eau, je trouve ça immonde

Rhaah tu as su repérer la seule suggestion sérieuse de mon post précédent !! Trop balèze le micha.

Ouais le SUV Spyker c'est... choquant, spécial, inhabituel, jamais vu. C'est pour ça qu'au final je lui trouve un côté sympa.
Mais j'aime pas les SUV et je voudrais pas avoir celui-là. Par contre une C8 Laviolette... damn!!

ce n'est pas une 2 places la Z ?

Si strict 2 places.

il cherchait une 2+2

.. prendre une remorque avec la même dessus

La 370Z, j'ai peur de pas assez saisir le changement venant d'un Z4 3 litres :/

De plus, strict 2 places sans cab (la version cab est pas top je trouve).

Je cherche à l'origine du 2+2, idéalement cab, mais ça existe pas vraiment

augur1, -> Ouais, je me vois bien demander à installer une boule de remorquage la dessus

Hyundai Genesis, atypique en France Europe

EDIT : quid d'une berline de chasse style Mitsu Lancer Evo X ou Lexus IS-F ?

En tous cas j'aime beaucoup le nom de la Lexus ISF

Portières BMW et arrière s5 sportbreak

L'Evo X est en plus bien plus confortable que les V, VI, VII, VIII, IX...
(mais moins efficace)

le collegue motard vient de récupérer sa nouvelle voiture
(en passant je plussois pour les evo VI/VII qui restent pour moi les meilleurs dans la gamme - on achete pas ca pour le confort)

donc nouvelle voiture du Mr pour faire baver ses potes en africatwin



lotus 340R
T___T

c'est spécial mais perso j'adore !

C'est marrant comme Lotus...
Et je rejoins poulpito sur les mitsu...
Comme auto exotique y'a la 3-wheeler... Mais là encore c'est juste une 2 places

http://www.marcassus-sport.com/morgan-3-wheeler



Ca me botterait vachement comme truc...

Il en existe avec le twin Guzzi : possible d'y coller le 1200, là ça doit commencer à bien dépoter.

Ou alors celle-ci avec un bloc turbo Orca

Ouais mais le turbal tu t'éloignes du spirit tu vois...

Un comrpesseur et injection d'alcool! Comme les chasseurs de la seconde guerre mondiale!
Une verrière comme les cockpits d'époque... Mmmm!

Manque plus que quelques drapeaux peints sur la coque et une belle pinup!

Miam

Bah le spirit il y est encore, le B17, le B24, le P47, le P4U, le P38 sont turbocompressés.

Vous n'avez pas des mêmes goûts que moi sur des voitures

Je préfère des voitures de course en version route

tadeus, c'est pas des cabs, mais des vraies 4 places et franchement sportives:
audi RS4 et RS6 !
ça envoie du gros paté, j'en ai vu tourner sur circuit, ça marche mieux que la 28 et c'est un break a papa (de quoi mettre gosses, chien bagages et meme la belle mere)

par contre entretien $$$$$$

Ben pour le côté collector une RS2...

J'avais vu des choppers (moto) avec des moteurs en étoile...
Ca serait énorme sur la Morgan...

tadeus, c'est pas des cabs, mais des vraies 4 places et franchement sportives:
audi RS4 et RS6 !
ça envoie du gros paté, j'en ai vu tourner sur circuit, ça marche mieux que la 28 et c'est un break a papa (de quoi mettre gosses, chien bagages et meme la belle mere)

par contre entretien $$$$$$

Alors oui : j'ai eu un RS6 C5, et en entretien ça douille un billet de 4000 par an (premier poste budget pneus, suivant freins, et les merdes type N75/durit car tout chauffe trop sous le capot).
Ça gloutonne ses 20 litres, et comme c'est très car jacké ça coûte une blinde en assurance (sans compter la non-tranquillité quand tu te balade avec, tous les loulous de banlieue viennent te taper la discute).

Par contre ça atomise une très grosse partie du parc automobile, ça tient très bien les passages de courbes malgré les deux tonnes.
Mais pas vraiment de sensations : ça se réveille à partir de 180, et quand tu regarde ton compteur entre deux épingle l'aiguille est à gauche du compteur.

> Un piège à permis sur une nationale même pas belle, sans faire attention tu roule à 160...

RS2 je plussoie car encore bien vivant comme moteur !