SMPFR

Je ne l'aurais pas fait. Je te rassure.
J'ai juste été surpris de lire ça sur un site spécialisé moto...

euh FAUX ! gizmo c'est une légende urbaine ca ...
il faut juste choisir le bon type (mineral / semi synth / synth) et la visco qui joue beaucoup sur les embrayage
et pas prendre de la top marque voiture qui a effectivement ou peut avoir des additif a la con

sinon aucun soucis sur tt mes motos qui tournent à l'huile voiture

http://www.triumphall.com/huile1.htm

moi m'en fout j'ai une 2temps
a graissage séparé


mais une fois j'ai roulé avec 1L de mélange pour tronçonneuse bien gras (panne sèche) bha j'ai percé la couche d'ozone on vas dire sur le coup

Poulpito: c'est toujours ce que l'on ma dit donc ^^

bah c'est toujours ce que j'ai pas fait

euh FAUX ! gizmo c'est une légende urbaine ca ...
il faut juste choisir le bon type (mineral / semi synth / synth) et la visco qui joue beaucoup sur les embrayage
et pas prendre de la top marque voiture qui a effectivement ou peut avoir des additif a la con

sinon aucun soucis sur tt mes motos qui tournent à l'huile voiture

http://www.triumphall.com/huile1.htm

Merci Poulpito!
Tu m'as enfin filé l'article que je cherchais!

La question: est ce que l'huile carrouf 5w50 est toujours de qualité...

juste comme cela
on te vend de l'huile pour moteur diesel plus cher que c'elle pour essence
alors que ce sont exactement les mêmes Grade

regarde au dos te ton bidon pour essence, tu verra qu'elle convient parfaitement (voir mieux) pour moteur diesel

http://www.eltonoil.com/docs/Choisir_son_lubrifiant.pdf

et celui la pour déchiffrer les bidons
http://www.utc.fr/~tthomass/Themes/Unit ... /huile.pdf

arank je sais pas moi je prend la mienne au géant du quoi
de la 10W40 pour la moto et de la 5W30 ou 5w40 je sais plus pour la merco

Donc du coup, vous mettez quoi comme huile?

10w40 semi synth

+1 pareil, en motul 5100

Huile 2 temps anti fumé semi synthese

+1 pareil, en motul 5100

Et bien, Giz' dans l'article de Poulpito, ils disent justement que l'huile Extralub Leclerc est en fait une Motul 5100 rebadgée à 2.21€/l à l'époque...

EDIT je me suis trompé. L'Extralub est identique avec la Motul 2100.

10w40 semi synth

Donc tu mets de la marque X/Y auto? Pas de truc de compèt?

pas de truc de compet première marque en semy synth que je trouve et qui est au mini marquée vehicule essence c'est la seule chose que je regarde meme si je sais que tout est pareil

mais bon ca rassure les acheteurs si je vends (j'ai eu le cas avec la transalp)

Exact huile auto = parfait et moins cher.

Dans mes trapanelles je reste fidèle à Motul, j'y colle de la 4100, et dans ce qui pose ses roues sur circuit la même que mes voitures : 300V.

y a que dsebire qui se marre bien sur un 80 ^^

50 monsieur !

Huile 2 temps anti fumé semi synthese

1/2 100% minerale (vieux bidon a vider)
1/2 100% synthese

le 100% mineral, c'est pour faire chier les caisseux diesels qui me remplissent les narines a chaque demarrage au feu rouge
le pot est pil poil a hauteur de la fenetre conducteur, ça fume bien gris et sent bon le 2T
quand j'aurais plus de minerale, je mettrais un peu de ricin pour parfumer

Remarque moi aussi je mets un peu d'huile 2 tps dans mes réservoirs, le SP95 est de plus en plus coupé avec de l'E85...
La norme EN 228 autorise jusqu'à 3 % de Méthanol et 5 % d'Ethanol.

Donc on fout du SP95-E5 dans nos vésicules.
Et justement, depuis que je mets ma dose d'huile (0.2 à 0.5%) je n'ai plus de problèmes de pointeaux fuyards, et j'ai une bonne et légère odeur d'huile au pot (ce qui surprends les motards de derrière au feu ).

mon bandit je lui colle que du 98

mon bandit je lui colle que du 98

C'est la même norme, c'est coupé pareil.
Le SP98 est pourtant déconseillé sur les motos. Mon ZRX violet n'aime pas, j'ai moins de patate et elle ne démarre plus au premier tour de démarreur.
La verte n'y à jamais goûté, elle à eu du SP100, là elle tourne comme au SP95, donc aucun avantage.

Par contre la woiture turbo, avec le SP100 c'est la fête du calbute enflammé.

elle a toujours tournée au 98, après ca changerai quoi de la passer en 95?

Bah rien si elle tourne correctement.
La plupart des bécane c'est expressément déconseillé dans le manuel.

surtout que le 95 tu ne le trouve que en France quasiment

le 95 et 98 sont partout en europe sans pb biensur

et dans certaines pompes de Tchéquie etpologne tu trouve de le 85 et 92 en plus