SMPFR

Ca te bloque pour quelle raison le toit pano ? Effet de serre en été, sur-élévation du centre de gravité ?

Nop : sur la série 5 > 2007, toit pano = gros problème d'étanchéité ... ça représente pour 90% de l'immobilisation des séries 5 pour maintenance !!!

Ah effectivement :/

Chez Lari :
http://datas.evilox.com/medias/photos/t ... bloblo.jpg

C'est qui ce Lari?
Si son camion l'emmerde, je veux bien l'en délester!

Wep, vas y go sinon tu vas le regretter (comme moi avec une 525 xda tiptop à coté de chez moi, il y a quelque temps :/ )

J'appelle et je tombe sur le frère du mec qui me dit qu'il s'est trompé de numéro sur l'annonce autoscout...
Je sens quand même le coup louche, je regarde sur société.com et je vois : société en liquidation judiciaire, prix du véhicule largement sous-côté au vu du kilométrage et des options...

Tarif entretient BMW Série 5 : http://local.bmw.fr/CatalogueForfait/DO ... Serie5.pdf

Tiens, est-ce que l'on a déjà parlé?
Mettez-vous vos pneus hiver:
- sur les roues motrices?
- sur les roues directrices?
- sur les 4 roues?

Je viens de lire un débat intéressant à ce propos...
Perso, c'est les 4 ou rien!

C'est qui ce Lari?
Si son camion l'emmerde, je veux bien l'en délester!

Lari (Larifounette) le conducteur du camion et aussi l'auteur du topic Ping-pong.
Je pense qu'il est le seul (ou un des rares) membre du forum à pouvoir conduire le camion.

4 roues, essayer moins c'est un bon gros risque de gamelle.

4 roues, cool.

Niveau fiabilité et coût d'entretien entre une BMW 330D coupé/berline et une Audi A4/A5 V6 TDI 3.0 240 vous avez des retours svp ?

bonsoir

conduire ce camion où avoir permis camion c'est pas la même chose...

son camion il vaut une petite fortune avec sa perle rare a 3 exemplaire 288 GTO et sa FXX aussi faite a 25 exemplaire


4 pneus hivers , mais avant j'ai roulé 10 ans avec juste les roues motrices pas un problème même par -22° et 35 cm de neige

Niveau fiabilité et coût d'entretien entre une BMW 330D coupé/berline et une Audi A4/A5 V6 TDI 3.0 240 vous avez des retours svp ?

325d / 330d en moteur M57TU2D30 = fiabilité au top.
= 325d de 2006 à 2010 -> 197 PS (145 kW; 194 bhp)
= 330d de 2005 à 2008 -> 231 PS (170 kW; 228 bhp)

Cout d'entretien d'une série 3 :

Vite fait, avant réponse plus précise sur 335i e90, pour te donner une idée
=> http://local.bmw.fr/CatalogueForfait/DO ... Serie3.pdf

Vidange :


Plaquettes :

Coté fiabilité Audi S5 Sportback 3.0 T FSI 333ch, rien à redire ; je peux voir pour tarifs entretiens.

Merci !

Tu me fais bigrement réfléchir !

Merci !

Tu me fais bigrement réfléchir !

Le pro de la 330d ici, c'est raf !

Suis plutôt :
- e46 320i Berline en M52TUB20 (1999 - 2001)
- e90 325da Berline en M57TU2D30 (2007 - 2009) 197 PS (145 kW; 194 hp)
- e61 525da / 530xda Touring en M57TU2D30 (2007 - 2009) 197 PS (145 kW; 194 hp), / 231 PS (170 kW; 228 hp)

j'étais pas habitué à avoir une bagnole qui bouffe un peu d'huile... j'en ai remis un peu y a 2000 km et ca en redemande un peu

J'avoue que j'ai très rarement eu des autos qui buvaient de l'huile... Y compris les renault... La cox ça compte pas
Sinon, je suis de nouveau retombé dans les alfa 156 V6 après en avoir suivi une dont l'échappement chantait magnifiquement...
Celle là me plait franchement...
http://www.leboncoin.fr/voitures/571360103.htm?ca=3_s
Je sens qu'on va bazarder la twingo début 2014 et je vais me rentrer une alfa... héhé

Y'a celle là aussi
http://www.leboncoin.fr/voitures/538608111.htm?ca=3_s
Ou celle-ci:
http://www.leboncoin.fr/voitures/562533591.htm?ca=3_s
Mais la boite auto Q Système A, ça veut dire quoi? Je vois un gros levier. C'est la boite robotisée?

J'aime bien celle là moi :

http://www.leboncoin.fr/voitures/572057287.htm?ca=22_s

C'est du Renault mais french touch power

Pour l'alfa 156 V6, oh que oui ça fait un beau bruit Un collègue de bureau en a une et il consomme pas des masses avec

Ca me parait un peu réducteur comme conclusion, non ? Tu peux préciser car tout le monde ou presque s'accorde à dire que cette génération de série 3 a un excellent chassis et qu'il n'est pas franchement piégeur...

Bof, ils conservent une techno que tout le monde a abandonné depuis 60 ans et qui clairement a du fait même de sa conception des problèmes de tenue de route. Tout le monde le sait que les BMW ne tiennent pas le pavé, et c'est pas en mettant de l'électronique qu'on changera quelque chose. C'est sûr c'est sympa à conduire, c'est joueur tout ça, mais bon quoiqu'il arrive tu rattraperas pas une prop comme tu rattrapes une traction, donc qu'ils abandonnent leur hypocrisie et on en parle plus :spamafote:
@Raf: j'ai bien noté que t'étais pas au top, m'enfin une caisse qui tire droit à l'arrêt, la dernière fois que j'ai vu ça, c'était avec ma 106 sur sol verglacé :/

J'aime bien celle là moi :

http://www.leboncoin.fr/voitures/572057287.htm?ca=22_s

C'est du Renault mais french touch power

Pour l'alfa 156 V6, oh que oui ça fait un beau bruit Un collègue de bureau en a une et il consomme pas des masses avec

J'aime beaucoup cette Renault... Mais si je dois la prendre, ce sera en essence!
Mais c'est vrai qu'à ce prix, ça vaut plus que le coup!

Comme quoi les goûts et les couleurs, autant je trouve que l'Alfa a un charme indéniable, mais cette Renault... Elle est encore + moche que le reste de leur gamme ! Je trouve qu'à de rare exceptions il y a un problème de design chez eux.

Comme quoi les goûts et les couleurs, autant je trouve que l'Alfa a un charme indéniable, mais cette Renault... Elle est encore + moche que le reste de leur gamme ! Je trouve qu'à de rare exceptions il y a un problème de design chez eux.

Surtout que le design Renault Latitude me fait penser le design des voitures coréennes. Ce n'est pas vraiment le design Renault :/

Surtout que le design Renault Latitude me fait penser le design des voitures coréennes. Ce n'est pas vraiment le design Renault :/

Normal puisqu'à la base, c'est une Samsung-Renault développée pour les pays asiatiques qu'ils ont ensuite décidé de vendre en Europe...

Ca fait vraiment low cost je trouve, une Peugeot 508 est quand même vachement plus soignée et mieux finie

Bof pas vraiment.
Tu dis ça parce que la presse s'est beaucoup moqué du fait que la base de la latitude est celle de la SM5 vendue en Corée.
Qui ressemble à ça : http://commons.wikimedia.org/wiki/Categ ... eration%29




Alors qu'en fait c'est la SM5 qui était déjà mise au point par Renault. La marque coréenne "Samsung Motors" appartenant en fait à Renault entièrement et n'a plus rien à voir avec le groupe Samsung depuis longtemps.

Donc la tronche de la Latitude bah c'est un design de grosse berline Renault qui veut plaire au plus grande monde : fade.

Quelle horreur, ça me fait plus penser à du Dacia (désolé s'il y a des fans)