Photo de la voiture des membres !

Message par **jascooby** » ven. 17 janv. 2014 11:31

Le phénomène est loin d’être isolé puisqu’il touche tous les moteurs Diesel à 4 cylindres (N47) et 6 cylindres (N57) depuis 2007. Les plus fragiles étant ceux commercialisés entre 2007 et 2009 car, après cette date, une modification est intervenue en usine avec le montage des patins/guides de chaînes spécifiques. Il subsiste toutefois des cas jusqu’en 2011 mais ils sont beaucoup moins fréquents.

Vu que je compte acheter un modèle de 2010 idéalement, ça me va bien

Message par **vachfolle** » ven. 17 janv. 2014 11:44

Pour BMW, j'aime bien la série E38, ça ressemble une voiture pour la mafia

Pour Audi, on peut faire mieux : Audi S8 D2 1998 (4.2 V8 de 360 ch), ça se trouve pour moins de 8 000 €

http://www.imcdb.org/i001834.jpg

Ça j'ai eu (après A8 3.7 et une 4.2) et pour le coup, bordel elle m'avait saigné : dépose de la façade pour la courroie de distri, 12 heures et 650€ de pièces sans compter toutes les petites merdouilles de la dépose de façade (joints de clim, recharge, durites refroidisseur huile...), bilan un week end complet + 1000€.
Je n'ose même pas imaginer en garage même indépendant (un bon taquet de 600€ de MO).

Mais sympa à conduire pour tous les jours, même si vraiment trop mou en boite méca, mon 4.2 bva était plus vaillant...

Message par **sylver52** » ven. 17 janv. 2014 11:55

Nop : on en a déjà parlé
... moteur diesel M57 vs N57 : fiabilité & performance VS soucis (chaîne, injecteur, joints boites auto, vanne EGR, clapets d'admission ...) & consommation moindre.

Article récent : http://www.quechoisir.org/auto/actualit ... on-fragile

Sur 330d > 07/2009 : N57D30OL

http://www.bmwblog.com/wp-content/uploa ... 55x436.jpg

En gros c'est de la merde les nouveaux modèles ^^

Mon directeur de thèse a une 530d de 2009, 120k km et zero soucis, je pense que BMW est assez sérieux et il faut pas voir le mal partout dans des news

Ptet moins robuste mais c'est pas un 1.4 hdi non plus

Message par **augur1** » ven. 17 janv. 2014 12:10

Mon directeur de thèse a une 530d de 2009, 120k km et zero soucis

Wep : il a encore le bon moteur trop tout bien fiable ; je cherchasi une 525da touring d'avant 06/2009, encore en 6 cylindres.
En boite auto : faire la vidange avec sonde, à température roulante, moteur qui tourne les 90 000 km.)

Message par **sylver52** » ven. 17 janv. 2014 12:14

Ah ben ça fonctionne fort, on a fait un aller-retour Paris équipé d'un coyotte + waze

Boite auto oui, quasi du full option sauf toit pano et pack M

Message par **augur1** » ven. 17 janv. 2014 12:18

Boite auto oui, quasi du full option sauf toit pano et pack M

Ahah ... un connaisseur ton directeur de thèse !!
Sur la série 5 E60 / E61, 90 % de l'immobilisation du véhicule est dû aux fuites du toit panoramique.
En occaz, toit panoramique : à fuir !!! ; "bizarrement", on trouve beaucoup de ces modèles à prix sympa :/

Message par **biour** » ven. 17 janv. 2014 12:25

J'aime assez bien la TT RS

Message par **jascooby** » ven. 17 janv. 2014 13:24

Sympa dans l'absolu, mais regardais les annonces et je voyais que des mecs mettaient 80K€ dans cette bagnole en neuf avec les options !

Catalogue des options : Tapis de sol brodés TT RS prix : 470€

C'est ça qui fait que Audi ça ne m'intéresse pas, la plupart du temps ils prennent vraiment les gens pour des gogos et profite de surfer sur leur vague actuelle, ce qui fait que je trouve que les occases sont plus intéressantes chez d'autres constructeurs

Message par **X-System** » ven. 17 janv. 2014 13:27

Sympa dans l'absolu, mais regardais les annonces et je voyais que des mecs mettaient 80K€ dans cette bagnole en neuf avec les options !
Catalogue des options : Tapis de sol brodés TT RS prix : 470€

C'est ça qui fait que Audi ça ne m'intéresse pas, la plupart du temps ils prennent vraiment les gens pour des gogos et profite de surfer sur leur vague actuelle, ce qui fait que je trouve que les occases sont plus intéressantes chez d'autres constructeurs

Quand j'avais acheté ma Citroën C4 coupé neuve, j'avais pris l'option du tapis de sol brodés "Citroën C4", ça coûtait 10 fois moins cher

Message par **gizmo78** » ven. 17 janv. 2014 13:33

après les options ca ce négocie

Message par **X-System** » ven. 17 janv. 2014 13:47

après les options ca ce négocie

470 € le tapis, on peut lui négocier pour avoir ce tapis à 50 € ?

Même à 150 € pour un tapis de sol brodé simple, il ne faut pas être fou... Audi met le prix de la marque. Si tu vires la marque, ça vaut 10 fois moins cher...

Message par **jascooby** » ven. 17 janv. 2014 14:11

470 € le tapis, on peut lui négocier pour avoir ce tapis à 50 € ?

Même à 150 € pour un tapis de sol brodé simple, il ne faut pas être fou... Audi met le prix de la marque. Si tu vires la marque, ça vaut 10 fois moins cher...

Oui chez Peugeot les "tapis 3D" je trouvais que 400 balles ça faisait déjà cher

Amusant, j'ai déjà acheté une C4 coupé VTS neuve également !

Message par **vachfolle** » ven. 17 janv. 2014 14:29

En gros c'est de la merde les nouveaux modèles ^^

Mon directeur de thèse a une 530d de 2009, 120k km et zero soucis, je pense que BMW est assez sérieux et il faut pas voir le mal partout dans des news Ptet moins robuste mais c'est pas un 1.4 hdi non plus

Comme avec tous les constructeurs Allemands il faut prendre une assistance juridique, on en à déjà parlé ici.

Message par **X-System** » ven. 17 janv. 2014 15:11

Oui chez Peugeot les "tapis 3D" je trouvais que 400 balles ça faisait déjà cher

Amusant, j'ai déjà acheté une C4 coupé VTS neuve également !

Avec quelle motorisation ?

Message par **jascooby** » ven. 17 janv. 2014 15:53

Avec quelle motorisation ?

HDI 138 (c'était la seule en boîte 6 à l'époque, achetée fin 2005 ou début 2006)

Message par **micha30000** » ven. 17 janv. 2014 18:54

Bon bin ça va être une Accord certainement:
http://www.leboncoin.fr/voitures/605043738.htm?ca=13_s

4900€ c'est un bon prix. Je vais la voir demain et la réserve probablement, histoire d'aller la chercher semaine prochaine. Des choses à vérifier sur cette caisse ?

Message par **X-System** » ven. 17 janv. 2014 19:25

HDI 138 (c'était la seule en boîte 6 à l'époque, achetée fin 2005 ou début 2006)

La mienne était 1.6 16v TU5JP4 qui aime prendre des tours

Acheté en septembre 2005.

Message par **micha30000** » sam. 18 janv. 2014 16:30

La accord est mienne ^^

Message par **X-System** » sam. 18 janv. 2014 16:44

La accord est mienne ^^
http://img15.hostingpics.net/pics/355451Accord1.png

Quelle motorisation ?

Sinon félicitation pour l’acquisition

Message par **c0bw3b** » sam. 18 janv. 2014 16:55

GG! Belle auto.

W-S > moteur 2.4L essence 4 cylindres en ligne Honda K24.

Message par **micha30000** » sam. 18 janv. 2014 17:05

Yes le K24, cylindrée 2.4L pour 190cv. Très joli bruit

Payée 5500€ avec la carte grise (à 6 mois près elle était de moitié, tant pis). Bon prix je trouve.

Elle a pas la caméra de recul arrière, je vais voir pour la monter en seconde monte. Je pense que la console centrale prévoie l'entrée, j'aurai p'têtre qu'à connecter la caméra. Je vais me renseigner

Message par **X-System** » sam. 18 janv. 2014 17:16

Ah très sympa le moteur. Ca devrait te faire le plaisir

Message par **micha30000** » sam. 18 janv. 2014 17:30

Yes j'ai hâte de l'avoir ^^
PS: comme je pensais, je peux mettre une caméra de recul sans problème, coût: 15$

Message par **vachfolle** » sam. 18 janv. 2014 18:41

Ficelles !!

Message par **X-System** » sam. 18 janv. 2014 18:54

J'ai regardé quelques vidéos sur YouTube. Ca avance bien cette Accord avec le moteur K24 et il est possible de faire le plaisir jusqu'à 7000 tr/mn (Pmax à 6800 tr/mn), c'est Honda quoi