SMPFR

Sympathique, très sympathique !

Passat W8 bvm6 passée sous le nez
Suivante...!

après quelques mois au volant de l'audi, ti bilan: moyenne de 2300Km/mois... soit quasi 28k/an... bref vu que l'on va changer de région (rennes) et donc faire un peu plus de bornes encore, l'essence va dégager à mon grand regret et on va passer au diesel :/

y a quoi à surveiller de particulier sur le 2l tdi 140 d'une B6 A4 break?

Audi obligatoire ?
Ça surcôte très très gravement, et c'est de loin pas plus fiable qu'une Laguna 2.0 DCi ou que les 2.0HDI.

audi pas forcément mais mme est intransigeante, pas de française ^^

du coup, ca laisse pas énormément de concurrente

bah c'est dommage, pourquoi ?
elle aime payer l'entretien plus cher ? les assurances plus cher ?

Audi en 2L... Mwé, non.

En assurance, 325d = 840 € / an avec tous conducteurs, assistance panne 0km et à plus de 50km, véhicule de remplacement à 20j...

Mouarf moins de 560 pour une C5 3.0 Exclusive + de 2012 pour les mêmes prestas...

Très jolie la C5, elle était dans ma shortlist en V6 3.0, mais je trouvais qu'elle consommait un poil trop. Tu fais combien par curiosité ? En plus t'as la taxe annuelle à payer sur cette caisse (dans les 160e de mémoire), si je me souviens bien

+1 avec les françaises

Si un budget limité et pas envie de payer au mini 13.5k€ pour une voiture avec plus de 150k au compteur de plus de 6 ans, moi je dis les françaises sont pas si mal (conso, assurances).

exemple : http://www.leboncoin.fr/voitures/546485800.htm?ca=22_s
(j'ai pris une des premières qui venaient).

Donc moi j'ai fait mon choix : osef des performances du moteur, on peut plus rouler vite de toute façon ^^

Voila tout

C'est une simu car le 3.0HDI me fait gravement de l'oeil, puis ça se vends des clopinettes !!!
Essayée sur long essai : 7,9 en conduite moi (donc taquet un peu tout le temps).
Assurance sur le gazou donc presque 60€ de plus que la version SP.

bas budget de 5500€, entretien c'est moi qui le fait sauf très gros truc (qui demande de l'outillage spécialisé).

faut un break qui soit sympa visuellement, de bonne qualité à l'intérieur et qui vieillisse bien.

wow 5500 et une A4 ?
Tu ne va trouver que des rougnes à ce prix. :/
Qui vont te coûter la même somme en moins de deux ans. :/

bas 5350€ et j'ai trouvé l'A4 actuelle ^^

le tdi surcote autant?

bas 5350€ et j'ai trouvé l'A4 actuelle ^^

le tdi surcote autant?

Merguez ?

ouaip j'aime les trucs pourrie qui coute chère

Dans l'imaginaire collectif c'est fiable, plus toujours dans l'imaginaire collectif image statutaire haut de gamme...
Plus l'entretient souvent bâclé car onéreux.
Le tout fait que le marché est empli de merguez, une voiture bien entretenue est vendue parfois 50% plus cher que la même laissée un peu de côté. :/
(plus du double sur les S/RS)

Puis c'est la voiture préférée des kékés, quand je traversais les Ulis c'était avec les Golf la majorité des voitures.

Puis tu parles d'un Ess qui ne se vends pas vraiment en France.

je suis d'accord pour les A3, mais A4 break beaucoup moins nan?

Euh non, les A3 cotaient encore plus. ^^
En tout cas il y en avait peu.

Bref c'est pas le sujet.

tu coup tu proposerais quoi? dans le même style

+1 avec les françaises

Si un budget limité et pas envie de payer au mini 13.5k€ pour une voiture avec plus de 150k au compteur de plus de 6 ans, moi je dis les françaises sont pas si mal (conso, assurances).

exemple : http://www.leboncoin.fr/voitures/546485800.htm?ca=22_s
(j'ai pris une des premières qui venaient).

Donc moi j'ai fait mon choix : osef des performances du moteur, on peut plus rouler vite de toute façon ^^

Voila tout

Sacré dépense !! ; elle vaudra combien dans 3 ans ?!
Quid confort ?!
.... et puissance sous le pied (pour sortir de situation dangereuse) ?



:/

+1 avec les françaises
Si un budget limité et pas envie de payer au mini 13.5k€ pour une voiture avec plus de 150k au compteur de plus de 6 ans, moi je dis les françaises sont pas si mal (conso, assurances).
exemple : http://www.leboncoin.fr/voitures/546485800.htm?ca=22_s
(j'ai pris une des premières qui venaient).
Donc moi j'ai fait mon choix : osef des performances du moteur, on peut plus rouler vite de toute façon ^^
Voila tout

Ah tiens je croyais que les black édition avaient la double sortie d'échappement à l'arrière. Ces caisses ont fortement décoté c'est impressionnant, surtout les essences.
Sinon pour 7500e je trouvais des GT en essence

C'est une simu car le 3.0HDI me fait gravement de l'oeil, puis ça se vends des clopinettes !!!
Essayée sur long essai : 7,9 en conduite moi (donc taquet un peu tout le temps).
Assurance sur le gazou donc presque 60€ de plus que la version SP.

Ok ! Je matais les essences ^^

tu coup tu proposerais quoi? dans le même style

T'as regardé les Passat ?

Sinon attention au gasoil et aux fausses économies... moins cher à la pompe mais voué à prendre 8 à 10 centimes par litre dans les 2 ans qui arrivent, beaucoup beaucoup plus d'emmerdes que sur une essence et entretien plus cher globalement. Dans mes calculs, la différence à l'achat entre une essence et un gasoil me paie la différence de consommation pendant 1 à 2 ans (10 000km /an).

Au ben elle perdra autant que la BMW et se vendra plus facilement car prix plus faible (BMW acheté 150k, faut le trouver le pélerin qui va la reprendre à plus de 250k)

Confort, je suis monté entre dans une Laguna 3 et la série 5 de mon boss, plus confort la renault

Et puissance sous le pied ??? Faut pas pousser non plus Sinon il faut au bas mot une 911 GT2 pour avoir des bons freins et une grosse accélération.

Et puis les moteurs des françaises sont pas si mauvais. Pas les meilleurs (BMW L6 de je sais plus quelle année ) mais ça coute beaucoup moins cher. Perso des allemandes j'en suis revenu, trop cher en entretien, assurances, ça consomme plus, tu pleurs des que t'as une rayure, et putain de frustration d'avoir 250 cv et d'en exploiter 90

Et je ne suis pas non plus fan des Laguna ou de Renault hein ? Juste la dernière berline française dans laquelle je suis monté c'est une lag 3 BE

Pour les doubles sorties, pas forcément, sur les modèles 110 et 130cv je crois que y'a pas

Au ben elle perdra autant que la BMW et se vendra plus facilement car prix plus faible (BMW acheté 150k, faut le trouver le pélerin qui va la reprendre à plus de 250k)

Confort, je suis monté entre dans une Laguna 3 et la série 5 de mon boss, plus confort la renault

Et puissance sous le pied ??? Faut pas pousser non plus Sinon il faut au bas mot une 911 GT2 pour avoir des bons freins et une grosse accélération.

Et puis les moteurs des françaises sont pas si mauvais. Pas les meilleurs (BMW L6 de je sais plus quelle année ) mais ça coute beaucoup moins cher. Perso des allemandes j'en suis revenu, trop cher en entretien, assurances, ça consomme plus, tu pleurs des que t'as une rayure, et putain de frustration d'avoir 250 cv et d'en exploiter 90

Moi, ça sera plutôt une Ferrari 458 Speciale

4.5 litres en V8 atmosphérique de 605 ch à 9000 tr/mn

Fiche technique





L'essai (à partir de 6 mn 10 s) :

Dans le budget, une laguna 2 phase 2 bon sang!
Ca côte rien à cause de l'image de cette génération.
Et c'est une super auto!

http://www.leboncoin.fr/voitures/593161852.htm?ca=3_s
C'est la version la plus haut de gamme...

http://www.leboncoin.fr/voitures/598599651.htm?ca=3_s
Idem version HdG.

http://www.leboncoin.fr/voitures/575860843.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/535010349.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/600648942.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/613353541.htm?ca=3_s (avec toutes les factures d'entretien depuis le bon de commande...)
http://www.leboncoin.fr/voitures/606998337.htm?ca=3_s

Ou alors une 407 break avec le V6 Hdi... Rouge cerise avec les jantes 5 batons du coupé 407