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Photo de la voiture des membres !

Publié : mar. 4 mars 2014 10:54
par vachfolle
Oui c'est une Aisin-Warner montée sur une tétrachiée de bagnoles (159/Freelander/Evoque/Mazda 6/Insigna/Saab et toutes les Volvo). ;)

Edith : je n'ai pas essayé le 2.7 dans une Citron, mais je l'ai trouvé très rugueux et pas adapté au cruising dans une 407. :/

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Publié : mar. 4 mars 2014 11:48
par augur1

C6 3.0 HDI coûte à partir 16k€ chez LBC.
= prix de 330 xda de 2007 avec 85 000km...


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Publié : mar. 4 mars 2014 11:55
par arank-thnar
J'avais pas fait gaffe...
Effectivement! Le 2.7 HDi est génial dans la C5. Mais je ne sais pas comment il s'en sortirait sur la C6. Mais niveau entretien il doit être moins couteux que le V6 3.0...
Je vais quand même regarder les annonces avec un V6 3.0.

On passe à 15k€ pour le V6 3.0 HDI...
Millésime 2009 mini oblige...

http://www.leboncoin.fr/voitures/498016560.htm?ca=3_s

Je demande à voir l'écart de prestation entre le 2.7 et le 3.0...
= prix de 330 xda de 2007 avec 85 000km...
Pas d'allemande personnellement... [:guish]

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Publié : mar. 4 mars 2014 12:30
par X-System
J'avais pas fait gaffe...
Effectivement! Le 2.7 HDi est génial dans la C5. Mais je ne sais pas comment il s'en sortirait sur la C6. Mais niveau entretien il doit être moins couteux que le V6 3.0...
Je vais quand même regarder les annonces avec un V6 3.0.

On passe à 15k€ pour le V6 3.0 HDI...
Millésime 2009 mini oblige...

http://www.leboncoin.fr/voitures/498016560.htm?ca=3_s
Moins de km pour 1000 € de plus : http://www.leboncoin.fr/voitures/600331032.htm?ca=12_s

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Publié : mar. 4 mars 2014 12:47
par vachfolle
Et franchement la série 3 est très très loin de la finition et prestation dynamique des C5/C6...
Sans compter la place, les 3 sont des voitures de nains : deux mômes derrière et c'est plein. :/

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Publié : mar. 4 mars 2014 13:09
par X-System
Citroën C6 = BMW serie 5, Mercedes Class E, Audi A6, etc...

BMW serie 3 = Citroën C5

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Publié : mar. 4 mars 2014 13:30
par arank-thnar
Moins de km pour 1000 € de plus : http://www.leboncoin.fr/voitures/600331032.htm?ca=12_s
:love:

Mais si je dois craquer un jour, ce sera pour une C6 noire intérieur noir.

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Publié : mar. 4 mars 2014 14:09
par vachfolle
Citroën C6 = BMW serie 5, Mercedes Class E, Audi A6, etc...

BMW serie 3 = Citroën C5
Pas du tout, remonte d'un cran la C5 et la C6...
La C5 est même mieux finie qu'une 550i ! (sauf la qualité de certains plastiques comodos)

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Publié : mar. 4 mars 2014 14:32
par X-System
Pas du tout, remonte d'un cran la C5 et la C6...
La C5 est même mieux finie qu'une 550i ! (sauf la qualité de certains plastiques comodos)
Je ne parle pas la qualité de finition mais la catégorie.

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Publié : mar. 4 mars 2014 14:42
par vachfolle
Aussi, mis à part les motorisations à la ramasse pour les Françaises c'est ça. :)
La segmentation "officielle" A, B, C toussa toussa ne veux strictement plus rien dire, les voitures traversent dans les deux sens ces anciennes notations, ce n'est pas pour rien que mis à part Auto plus plus personne ne les utilisent. ;)

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Publié : mar. 4 mars 2014 14:48
par X-System
Aussi, mis à part les motorisations à la ramasse pour les Françaises c'est ça. :)
La segmentation "officielle" A, B, C toussa toussa ne veux strictement plus rien dire, les voitures traversent dans les deux sens ces anciennes notations, ce n'est pas pour rien que mis à part Auto plus plus personne ne les utilisent. ;)
Ca suffit largement pour rouler dans le réseau routier français avec tous les radars :lol:

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Publié : mar. 4 mars 2014 14:57
par arank-thnar
Je suis déçu. La citroen C6 n'a pas le volant avec moyeu central fixe.

Crotte, je n'achète plus! :o

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Publié : mar. 4 mars 2014 15:27
par vachfolle
Bah monte un volant/moyeu C5. :D

Ca suffit largement pour rouler dans le réseau routier français avec tous les radars :lol:
Certes. :lol:

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Publié : mar. 4 mars 2014 15:54
par arank-thnar
Bah monte un volant/moyeu C5. :D
Ce ne sera plus matching number!

Non je déconne.
Ca serait simple à faire?
Faut que j'appelle mes collègues de chez PSA...

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Publié : mar. 4 mars 2014 16:32
par vachfolle
Simple je ne sais pas, fun oui ! :D

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Publié : mar. 4 mars 2014 16:46
par augur1
remplacer freins + disques AR revient à combien
-> sur c5 ?
-> sur c6 ?
... fiche tarifaire des forfait ?!

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Publié : mar. 4 mars 2014 17:17
par X-System
remplacer freins + disques AR revient à combien
-> sur c5 ?
-> sur c6 ?
... fiche tarifaire des forfait ?!
Des pièces achetées chez Oscaro puis remplacer des pièces à cette méthode :

Image


Ca revient beaucoup moins cher :sol:

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Publié : mar. 4 mars 2014 17:33
par vachfolle
remplacer freins + disques AR revient à combien
-> sur c5 ?
-> sur c6 ?
... fiche tarifaire des forfait ?!
Celle d'un collègue : Sur C5 II V6 ess Tourer l'avant c'est 165€ en concession, l'arrière à 180 000km pas encore à changer. :D
Pas de fiches sur le net, mais en concession c'est affiché : moins cher que les forfaits BMW/VAG/Mercedes (j'avais bien regardé dans l'étude de marché).

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Publié : mar. 4 mars 2014 17:36
par biour

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Publié : mar. 4 mars 2014 19:32
par jascooby

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Publié : mar. 4 mars 2014 22:55
par c0bw3b
Ouais il se FAP un peu le garçon.. :p

L'innovation côté essence :
http://www.youtube.com/watch?v=pyehZ3xV43g

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Publié : mar. 4 mars 2014 23:11
par levend
J'ai encore une roue crevée :pfff: , demain je vais voir un "mécano", j'espère ne pas être obligé de changer le pneu.

Je vais chercher sur la bay ou sur leboncoin si je trouve une jante, comme ça je me ferai une roue de secours...

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Publié : mer. 5 mars 2014 00:11
par levend

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Publié : mer. 5 mars 2014 06:31
par X-System

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Publié : mer. 5 mars 2014 08:29
par arank-thnar
Perso, si c'est bien 50€ la jante, je ne trouve pas cela excessif... A voir si elles ne sont pas voilées ou abimées.
Certaines sont vraiment splendides...