SMPFR

changé sur la merco 8 plaquettes + 2 capteurs + 2 disques
temps total ... 1h ? maxi ? et encore on en a chié pour remettre un soufflet d'amorto qui s'était décroché

^^
ford puma 2 disques 4 plaquettes .... 30min ^^

pour les pistons j'ai toujours des petits serre joints + plaques alu pour repousser les pistons d'un coup
marche aussi avec des doubles pistons opposés (faut juste 2 serre joints ) et vérifier que le liquide de frein est pas à fond avant de repousser les pistons

sauf que sur certain voiture faut tourner le piston en même temps que tu le repousse
chez peugeot et renault par exemple

sauf que sur certain voiture faut tourner le piston en même temps que tu le repousse
chez peugeot et renault par exemple

J'allais le dire !

pas ma faute si vous achetez des trucs
ca défie toute logique de faire tourner un piston

troll inside

Effectivement, pour changer les plaquettes avant de ma 207 c'était 170€ chez Peugeot
130€ dans un petit garage
et chez Oscaro j'ai acheté des VALEO pour 26,99€, par contre c'était pénible à changer, au moins une heure de main d'oeuvre.

J'ai hate de récupérer mon nouveau véhicule vendredi, je suis obligé de taxer des bagnoles à ma famille et mes potes en attendant

NB : attention à la feinte des prix bas !
-> 2 largeurs existent. : 280mm a pas chère et 300mm bien plus onéreuses !!

Ce sont des 330mm même, pas les 288 ou 304.

http://www.lepoint.fr/auto-addict/salon ... 38_656.php







S'ils tiennent promesse et qu'ils le sortent en hybrid'air, je signe immédiatement!

O_o ... comment dire
c'est pile le cliché des bobos parisiens en manque d'aventure qui ne feront que sauter un trottoir avec :s

puis la barre en mousse jaune devant et derrière :$ ca fait un peu plastique

m'enfin les goûts et couleurs c'est perso

Je trouve ça original et sympa, mais d'ici à en avoir l'utilité

Ben perso, pour aller faire du tout chemin, ça m'irait bien!
Après, c'est pas demain que je vais aller signer un chèque de 20k€ pour une auto neuve...

J'adore la gueule des 4x4 mais les couts d'usage sont au final trop élevés par rapport à mon utilisation.

D'ailleurs, petit HS, est-ce que je peux espérer tracter rarement une remorque plateau avec une vieille auto dessus avec la C6?

O_o ... comment dire
c'est pile le cliché des bobos parisiens en manque d'aventure qui ne feront que sauter un trottoir avec :s

puis la barre en mousse jaune devant et derrière :$ ca fait un peu plastique

m'enfin les goûts et couleurs c'est perso

C'est comme ça que tu n'abîmeras pas des autres voitures quand tu essayeras de te garer sur le stationnement

Ben perso, pour aller faire du tout chemin, ça m'irait bien!
Après, c'est pas demain que je vais aller signer un chèque de 20k€ pour une auto neuve...

J'adore la gueule des 4x4 mais les couts d'usage sont au final trop élevés par rapport à mon utilisation.

D'ailleurs, petit HS, est-ce que je peux espérer tracter rarement une remorque plateau avec une vieille auto dessus avec la C6?

Pourquoi la C6 avec ses 240 ch et ses 450 Nm n'en peut pas ?

J'ai déjà vu une vidéo d'une Renault Super 5 qui tracte une grande caravane

c'est pile le cliché des bobos parisiens en manque d'aventure qui ne feront que sauter un trottoir avec :s

Cf Range Evoque. Apparemment y'a un gros public pour ça. ^^

Si c'est occasionnel oui !
Juste faire gaffe au PTRA.
http://www.clubc6.com/wp-content/upload ... poche-.pdf

http://www.leboncoin.fr/voitures/629388141.htm?ca=22_s

Rhaaaaaaaaaaaahhh TENTATRICE !!

Jolie, je savais pas qu'ils avaient des moteurs aussi puissants chez Mazda. Baillargues pas très loin de chez moi.

Sinon, l'éthanol même en kit n'est pas homologué, tu passes pas un contrôle technique avec normalement

Jolie, je savais pas qu'ils avaient des moteurs aussi puissants chez Mazda. Baillargues pas très loin de chez moi.

Sinon, l'éthanol même en kit n'est pas homologué, tu passes pas un contrôle technique avec normalement

Ca fait longtemps que Mazda a des moteurs puissants (+200 ch)

Sympa avec un comportement routier équilibré la 3 MPS, mais châssis qui n'a rien à voir avec une Mégane RS pour faire joujou.

Ca fait longtemps que Mazda a des moteurs puissants (+200 ch)

Non mais je connais les RX et compagnie, juste que je pensais pas qu'ils avaient ce genre de moteurs sur des véhicules "grand public".

Non mais je connais les RX et compagnie, juste que je pensais pas qu'ils avaient ce genre de moteurs sur des véhicules "grand public".

Tu sais que maintenant, avec le turbo moderne, il est très facile d'atteindre entre 260 et 300 ch pour 2 litres (déjà PSA a poussé à 270 ch pour son moteur 1.6 litre turbo dans la RCZ R)

Sinon Mazda 323 GTR (modèle 1992-1994 / 2 200 exemplaires numérotés dont 200 en France) : http://www.leboncoin.fr/voitures/602691917.htm?ca=12_s

Elle fait 185 ch (1.8L 16s turbo), elle pèse 1 210 kg et elle lance 1000 m DA en 27,2 s ^^

Et 210 ch pour la version JDM.

yop besoin d'aide pour madame
elle voudrait une voiture essence (90cv min 110cv max)
5 portes 5 places, assez récente
pour remplacer ma 307HDI (elle doit donc etre plus petite, donc exit une Serie 1)
vous auriez des idées sur des modèles (j'voudrais eviter peugeot svp mais madame parle de 207)

Mazda 2 en 1.5L MZR 103ch.
Fiable et économique. Distrib' par chaîne.

Par ex :
http://www.leboncoin.fr/voitures/631515451.htm?ca=22_s
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 41133.html

850€ pour changer l'alternateur ?

J'ai profité du beau temps : pour la première fois de l'année, j'ai roulé décapoté.

Tu sais que maintenant, avec le turbo moderne, il est très facile d'atteindre entre 260 et 300 ch pour 2 litres (déjà PSA a poussé à 270 ch pour son moteur 1.6 litre turbo dans la RCZ R)

Sinon Mazda 323 GTR (modèle 1992-1994 / 2 200 exemplaires numérotés dont 200 en France) : http://www.leboncoin.fr/voitures/602691917.htm?ca=12_s

Elle fait 185 ch (1.8L 16s turbo), elle pèse 1 210 kg et elle lance 1000 m DA en 27,2 s ^^

Et 210 ch pour la version JDM.

Turbo tout court, ma Saab 900 Aero de 1984 sors 185cv (2l 16s), les autres sortaient déjà 175cv.

Par contre la Mazda, kit ethanol = soit tromperie richesse via leurrage sonde soit rallongement des temps d'injections = poubelle !
Pour l'E85 la seule solution durable est une reprogrammation, et souvent pas plus cher que ces boîtiers en carton...