SMPFR

Vi! On est d'accord. La raison l'a emporté

A priori, ce serait un défaut de fabrication sur mes disques... Je vais voir en concession ce soir s'ils peuvent le prendre en charge.

La raison l'a emporté

tiens, ça me rappelle pourquoi j'ai pas le permis moto et que je le passerais jamais !
ça m'évitera de m'acheter un missile sol sol et de me bourrer lamentablement (ce qui arrivera immanquablement)

sans moquerie ou quoi que ce soit, tu tiens sur ce genre d'engin?

Qui? Moi?
1m78 et 85kg.

Sinon, je suis passé montrer mes disques chez un concessionnaire Suz'.
Il a reconnu à demi-mot que c'était un défaut de coulée / fabrication.
Par contre, vu l'âge de la moto et le fait qu'à priori ça ne risque rien, il était persuadé que Suz' ne prendrait pas ça en garantie...

Bref, on va mettre des €€€ de côté et on rajoutera une paire de disques ventilés, si d'ici là, j'ai pas craqué sur un train avant complet de GSXR...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=3_s

nop dsebire

difficilement, ça dépend du modèle.
dans tous les cas, commandes déportées obligatoires (frein/sélecteur reculés, comme sur les modèles courses)

GSXR et CBR t'oublie, hayabusa ça se passe mieux
mais j'ai toujours la tête trop haute, donc a haute vitesse je m'en prend plein la tirelire, c'est désagréable

la limande


What else?

bah non, suis trop grand !
et mettre une bulle haute comme sur les vespa, ça le fait moyen sur une hyper sport

xD tu m'étonne.

toi je te vois plus sur un engin style africa comme poulpito

mon DT (rehaussé) a plus de hauteur de selle qu'une Transalp ou Africa-Twin

xD

il en aura surement moins que la mienne
rallonge de fourche + nouvelle chape d'amortisseur + jante plus grande

je vais me lancer dans le rayonnage d'une jante de 18" au lieu de la 17" arrière d'origine comme la mienne est HS

quelques photos :

un étrier de frein avant fini (le deuxième aussi)





l'amorto a eu droit à une cure de jouvence (il est encore dans les specs )




et la catastrophe (voir topic je cherche) la jante arrière






voila pourquoi je vais passer en cerceau excel de 18"

Comment ça peut ce produire ce type d'usure/faiblesse ?

oxydation de l'aluminium enfin réaction

Wahou! Halucinant!!!

Mes plaquettes sont arrivées. Vu le timing, ce sera monté au retour des vacances...

pleurez mortels ! jveux faire la même chose !
http://www.youtube.com/embed/85VErvTqgWc

Ah ouais... T'es un peu suicidaire quand même...
Moi j'oublie...

Poulpi, tu devrais adorer:
http://www.youtube.com/watch?v=Ui27fwRvfUU

pleurez mortels ! jveux faire la même chose !
http://www.youtube.com/embed/85VErvTqgWc

Wow...

tite question: un kit chaine c'est la galère à changer? le miens est pas au top avec l'absorbeur de couple

tite question: un kit chaine c'est la galère à changer? le miens est pas au top avec l'absorbeur de couple

Absorbeur intégré ou dans la jante ? A changer aussi si il y à du jeu.
Pour changer le kit chaîne rive-chaîne ou dépose du bras oscillant au choix.

pas intégré, faut que je le change car y a du jeu justement.

j'avais pensé à un montage avec maillon rapide histoire de pas lacher 40€ dans un outil

maillon rapide, c'est pas mal.
attention, comme tu le réutilise, il fini par être vraiment usé, sans compter la merde qui peut rentrer dedans (pas aussi étanche qu'un maillon standard)
et surtout, ya un sens !!!! le met pas a l'envers

mouai ca dépend de l'utilisation de la moto
perso comme ca m'arrive de faire du TT est bien solliciter la moto
je mettrai jamais un maillon rapide
je préfère tomber le BO (ca permet de graisser les biellettes et l'axe de BO ca fait vraiment pas de mal) ou la riveter
des maillons rapide c'est du dépannage qui dure trop a mon gout

sur du TT c'est pas la peine d'y penser en effet.
sur route, bof, pk pas