Photo de la voiture des membres !

Message par **levend** » lun. 21 avr. 2014 22:03

Qui avait 35 ans ? ta femme ou toi ?

Message par **X-System** » lun. 21 avr. 2014 23:20

Mon ancienne voiture, au bout de 50 000 km, les disques avant avaient été usés entre 2 et 3 mm :benetton:

Message par **vachfolle** » mar. 22 avr. 2014 07:35

Je plussoie les plaquettes : un coup de râpe à bois + ponceuse grain 80, et hop, si plus de 50% on remonte !

Sauf si le disque à creusé des sillons, là, poubelle.

Message par **biour** » mar. 22 avr. 2014 07:37

Et les gars c'est l'autre pédale que l'on utilise normalement

Message par **augur1** » mar. 22 avr. 2014 08:07

Je plussoie les plaquettes : un coup de râpe à bois + ponceuse grain 80, et hop, si plus de 50% on remonte !
.

Y a plus d'amiante sur les plaquettes ? V

Message par **X-System** » mar. 22 avr. 2014 08:51

Et les gars c'est l'autre pédale que l'on utilise normalement

Je m'amusais sur des routes dans des vallées avec 16 litres au cent en moyenne pour 4 cyl. 1.6 litre atmo :spamafote:

Message par **arank-thnar** » mar. 22 avr. 2014 08:55

tu connais ce site? car à part sur ebay je la trouve pas ailleurs oO

J'arrive à la bourre...
Désolé!
Mécatechnic est un très vieux shop VW old school à la base.
Ils se sont diversifiés VW récentes et Audi récemment.
Mais ça reste un excellent magasin!

Message par **gizmo78** » mar. 22 avr. 2014 09:10

merci arank

Message par **jascooby** » mar. 22 avr. 2014 09:23

Mon ancienne voiture, au bout de 50 000 km, les disques avant avaient été usés entre 2 et 3 mm :benetton:

Après tout dépend de la largeur des disques, sur une 207 THP par exemple les disques ventilés avant la tolérance d'usure est de 2 mm. Contrôle à 59M km j'avais usé pilé 1mm (vérifié au pied à coulisse).

Sur mon ancienne voiture de fonction (308 HDI 92) que je ne conduisait pas de façon "rallye" le garagiste a essayé de me faire changer les disques à 45M km pour la révision. Après contrôle avec un expert, j'ai pris le risque de dire à mon employeur que c'était du flan, y'avait juste les plaquettes avant à changer, elles n'avaient pas du tout attaqué le disque.

Bonne reprise du boulot, ça pique ce matin !

Message par **sylver52** » mar. 22 avr. 2014 10:12

Y a plus d'amiante sur les plaquettes ? V

Non pour ça que ça bouffe autant les disques :/

Message par **micha30000** » mar. 22 avr. 2014 19:32

Qui avait 35 ans ? ta femme ou toi ?

25 ans, j'ai ripé

De la voiture

Message par **c0bw3b** » mar. 22 avr. 2014 19:49

http://youtu.be/Kb8tGX-HPQE

Allez directement au track-test à la fin, le mec se crade le caleçon tellement il prend son pied. ^^

Message par **biour** » mer. 23 avr. 2014 15:47

juste pôur le Fun
https://www.youtube.com/watch?v=1vkpWr5O_jQ

Message par **arank-thnar** » mer. 23 avr. 2014 16:50

Moi je préfère celle-là:
https://www.youtube.com/watch?v=76ktMcCDZvk

Ah une belle fourgonnette garée dans la cour de ma maison... Avec son lettrage publicitaire d'époque... Genre "X & fils - mécanique générale - tèl XX XX XX"

Ou un beau HY...
http://www.cheminsdumonde.net/site/element_44.php

Message par **TheMartel** » mer. 23 avr. 2014 17:14

Un HY, y en avait un dans son jus, mais en parfait état (juste les pointes de rouilles qu'il faut) a trouville. J'ai faillit demander a la conduire

Message par **biour** » mer. 23 avr. 2014 17:28

J'ai (enfin mon pere) toujours ma 1er voiture
un Acadiane (donc une diane fourgonette et non une 2cv)
34cv ^^

Message par **jascooby** » mer. 23 avr. 2014 17:32

J'ai (enfin mon pere) toujours ma 1er voiture
un Acadiane (donc une diane fourgonette et non une 2cv)
34cv ^^

34 ch

Message par **biour** » mer. 23 avr. 2014 17:42

de memoire ouaip le moteur de la 2cv 6v

sinon y'a ceci de possible aussi
https://www.youtube.com/watch?v=hAocmae9vyE

mais pas trop street legal ensuite

Message par **TheMartel** » mer. 23 avr. 2014 22:12

La 2cv c'est entre 9ch et 12ch. Les premier modèles sont en 11, les suivant en 9 en general.

Message par **jascooby** » mer. 23 avr. 2014 23:07

C'est bizarre les 2CV6 j'avais souvenance que c'était 26 ch DIN

Message par **biour** » mer. 23 avr. 2014 23:51

Je parle d'une Acadiane

http://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Acadiane
donc jusqu'a 35cv

Message par **jascooby** » jeu. 24 avr. 2014 00:13

Ah ouais, excellente cette bagnole

Message par **arank-thnar** » jeu. 24 avr. 2014 08:25

La 2cv c'est entre 9ch et 12ch. Les premier modèles sont en 11, les suivant en 9 en general.

Pour la 2cv et son fameux flat twin:
- 1er moteur (celui de développement): 325 cm3 et 8 ch à 3 200 tr/min
- 1er moteur de série: 375 cm3, 9ch à 3800 tr/min, 60 km/h maxi.
- 2ème moteur de série: 425 cm3, 12ch à 4000 tr/min, 60 km/h maxi.
- 3ème moteur de série: 435 cm3, 26ch à 6750 tr/min, 102 km/h maxi, 5.4 l/100km, 2CV fiscaux.
- 4ème moteur de série: 602 cm3, 33ch à 6750 tr/min, 115 km/h maxi, 6.1 l/100km, 3CV fiscaux

- 5ème moteur jamais monté sur une 2CV, mais monté sur visa et LNA: 652cm3 35 ch à 5 250 tr/min. Il se monte assez bien sur la 2CV

Message par **TheMartel** » jeu. 24 avr. 2014 10:24

- 3ème moteur de série: 435 cm3, 26ch à 6750 tr/min, 102 km/h maxi, 5.4 l/100km, 2CV fiscaux.
- 4ème moteur de série: 602 cm3, 33ch à 6750 tr/min, 115 km/h maxi, 6.1 l/100km, 3CV fiscaux

- 5ème moteur jamais monté sur une 2CV, mais monté sur visa et LNA: 652cm3 35 ch à 5 250 tr/min. Il se monte assez bien sur la 2CV

Je conaissait absolument pas ces trois derniers...

Message par **augur1** » jeu. 24 avr. 2014 22:32

Bmw 325i, essence, E46, 2002, 133 000 KM, 8 300 € -> http://www.leboncoin.fr/voitures/603680949.htm

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