SMPFR

Je t'avouerai que j'ai hésité quelques minutes à lui bomber sa boite mail Giz Ce qui me fait chier surtout c'est que j'ai pas vu d'autres caisses avec cette carte. M'enfin ché pas, une caisse de 10 ans ultra fiable et haut de gamme ça se voit quand même Bref, je laisse tomber mais il aurait mérité des insultes par mail

Sécurité routière : et si on augmentait la vitesse sur les routes...
-> http://www.leparisien.fr/automobile/sec ... 843263.php

En tant que Président, je vote pour l'augmentation.

Bon, j'ai trouvé une bonne ligne d'échappement pour le prix correct : http://www.rhdjapan.com/mugen-sports-ex ... 2-db8.html

twin loop ca fera pas trop de bruit c'est cool ca

donneuse d'organe?

Justement j'ai besoin d'un siège conducteur, et de 3-4 pièces hydro.

"
1000€ car en état de rouler mais si quelqu'un est intéressé à voir."

J'ai mon V8 !!!!

Alors, une tite Audi A8 V8 quadro tiptronic.

C'est juste un truc de ouf comment c'est confortable et collé au sol !

Photos !


Sinon pour ma part satisfait de ma DS4, le HDI 163 est agréable à conduire en souplesse !

925 km avec mon dernier plein, dont 3/4 d'autoroute à 130 au régulateur en remontant de Toulouse, le reste c'était des petits trajets, parfois embouteillés.

Il me restait encore 55 km à l’ordinateur de bord mais pas voulu prendre de risques inconsidérés (3,5 litres dans le réservoir)

Ca fait donc un 6 litres/100 très honorable pour ce type de bagnole et motorisation je trouve, sachant qu'elle n'a ni stop and start, ni aides hybrides à la conso, une aérodynamique quelconque du fait de son côté surélevé (CX 0.32 contre 0.28 à la C4), de ses pneus en 225/45 18 et de son poids presque (1.4 tonnes).

Le fait que la garde au sol soit légèrement relevée est bien pratique en ville avec les ralentisseurs un peu agressifs, je ne "rappe" pas non plus dans mon entrée de garage contrairement à toutes les autres bagnoles que j'ai eues auparavant.

Question(s) : Je pense à Vachfolle notamment, comment faites-vous contre les risques de vol et de vandalisme quand vous avez plusieurs bagnoles ou par exemple des bagnoles de 5 mètres comme l'A8, vous avez tous de grands garages ? Tu n'as pas peur que le hangar soit "visité", tu as investi dans une alarme, vidéosurveillance ?
Niveau de l'assurance pour d'ancienne bagnole mais puissantes et luxueuses comme l'A8, ça reste correct ?

Pour ma part je n'ai qu'une place dans mon box et le maxi serait une voiture de la taille d'une 508 par exemple. Ce qui me refroidit pour un futur achat d'une bagnole "plaisir" pour le week-end par exemple, car je devrais en garer une des 2 dehors...

Merci par avance pour vos retours

L'accord (2.4 vtec essence 190cv) est pas du niveau d'une A8 mais pour te donner une idée je paie en assurance la même somme que pour une Civic 2.2 diesel 140cv de 2007, dort dans le jardin

Question(s) : Je pense à Vachfolle notamment, comment faites-vous contre les risques de vol et de vandalisme quand vous avez plusieurs bagnoles ou par exemple des bagnoles de 5 mètres comme l'A8, vous avez tous de grands garages ? Tu n'as pas peur que le hangar soit "visité", tu as investi dans une alarme, vidéosurveillance ?
Niveau de l'assurance pour d'ancienne bagnole mais puissantes et luxueuses comme l'A8, ça reste correct ?

Pour ma part je n'ai qu'une place dans mon box et le maxi serait une voiture de la taille d'une 508 par exemple. Ce qui me refroidit pour un futur achat d'une bagnole "plaisir" pour le week-end par exemple, car je devrais en garer une des 2 dehors...

Merci par avance pour vos retours

Pour ma part, j'ai fait un choix: une vieille voiture qui ne craint pas grand chose mais qui est entretenue pour rouler tous les jours et une voiture encore plus vieille que je bichonne et qui dort dans un box.
Quand tu vas voir la débauche de Porsche au Mans Classic (l'année dernière 1.000 Porsche sur le parking club où nous serons), tu vas craquer

Oui je sais, effectivement je pourrais acheter une petite diesel genre 207 hdi pour aller au boulot à la place de la DS4 qui ne devrait pas trop mal se revendre vu son age et son kilométrage et visiter mes clients (mais garée dehors, dur dur l'hiver :/) et envisager un Cayman S (ou Boxster S) pas trop vieux ni kilométré ou lorgner vers une 997 carrera S de 2005/2006
Une autre solution également serait -pour me faire la main- d'acheter un Boxster S (ou non) bien entretenue de 1998-2000 pour pas très cher. Faut que je me renseigne sur l'entretien et l'assurance.
A voir, mais je n'investirais pas avant 1 an je pense Sinon oui Porsche est dans ma "top list" si jamais je ne suis pas bloqué par l'aspect financier

Si tu as un peu de place : http://freshome.com/2010/09/30/luxuriou ... e-parking/
Bon, une fois que tu as investit la dedans, tu ne peux plus le remplir
L'idée est bonne, mais c'est trop cher

Le truc de taré, j'adore !

L'hydraulique n'a pas intérêt à être en panne !

ouais ou à descendre d'un coup

Il y a une trappe (option, je crois) pour l'accès au local technique.
Aucun risque de descente trop brutale, avec de l'hydraulique.

Il y a une trappe (option, je crois) pour l'accès au local technique.
Aucun risque de descente trop brutale, avec de l'hydraulique.

Mon père m'avait raconté que la voiture de ses parents était Citroën ID19. Quand la suspension hydropneumatique était en panne, la ID19 abaissait un seul coup comme si on vire des amortisseurs

J'ai de grands garages (ou hangar oui), quand à la visite, oui c'est possible pour celui du Loiret mais jamais arrivé, celui d'ici les locaux (et ceux de "passage") connaissent le proprio, et ça c'est le meilleur antivol !
Il n'y aura pas de visites.
Sauf à vouloir manquer à quelqu'un. [:zaby]

La ID oui elle tombe, les DS s'affaissent (bon, rapidement quand même). ^^

Beurk les porsche Boxter et Cayman!
Pour le prix, il faut prendre une vieille porsche 911 aircooled (n'importe quel modèle).
Ou une 912 avant que les prix deviennent stratosphériques!

Beurk les porsche Boxter et Cayman!

+1

Pour le prix, il faut prendre une vieille porsche 911 aircooled (n'importe quel modèle).
Ou une 912 avant que les prix deviennent stratosphériques!

ou Porsche 911 Carrera 2 Cabrio (964) de 1994
.. ou une 997

Perso, je prendrais plus une 964 Carrera 4... Je lui trouve une "gueule", une fois posée au sol avec 4 jantes Cup1 17"

Elle a un peu vieilli la 964 je trouve, préfère le popotin de la 993 !



Dans les plus récentes ma préférée c'est la 997 en phase 2 , l'arrière de la 991 s'éloigne plus de l'idée que je me fais d'une 911 Quoi que ça fait ptêtre moins sportif mais très classe quand même

997 ph2


991


Ca doit être le capot moteur arrière qui diffère des premiers modèles

Porsche c'est aircooled only!

Porsche moteur arrière c'est pour les beaufs.

Porsche moteur arrière c'est pour les beaufs.

Pour les connaisseurs [:al0y]

Pour le design, j'aime bien la 930 Turbo 3.3