Photo de la voiture des membres !

Message par **jm@rc** » jeu. 12 juin 2008 23:39

oui il siffle un peu mon ch'tit turbo... faudra que je regarde à l'occasion si le conduit du turbo n'est pas obstrué par des feuilles peut être?

Message par **nicodache** » jeu. 12 juin 2008 23:57

bah si il siffle, c'est qu'il tourne, donc c'est bon signe

Message par **dsebire** » ven. 13 juin 2008 00:23

oui, c'est bon signe mais le filtre peut etre obstrué ou l'entrée dans la boite a air.

Message par **jm@rc** » ven. 13 juin 2008 07:37

je vais vérifier ça ce weekend déjà.
merci les gars

Message par **Ryu_wm** » ven. 13 juin 2008 13:10

renault, vérifier ca ?

j'en doute [:dslam]

JE PLUSSOIE

=> panne de pompe à injection et demande de verif des freins sur la clio.
je la dépose au "grand" centre Renault à 30 bornes de chez moi etant donné qu'ils ferment tous les petits garages du coin pour les regrouper

je leur livre la voiture, et je les regarde faire : ils la mettent sur un pont pour enlever les roues et verifier les disques/plaquettes/tambours

3 semaines après la "réparation" de la pome à injection ( soit disant déposée et envoyée chez un sous traitant qui refait les joints ) je récupère le bolide juste à temps pour le CT

résultat du CT : barre stab avant cassée avant droit, cicuit carburant fuite membrane pompe réamorçage manuel

vive renault, les techs bossent avec des oeillères c'est pas possible autrement.

Message par **chour@mih-fr** » ven. 20 juin 2008 12:05

A votre avis, combien je peux revendre ma Clio ?

Première main, neuve à l'achat en 09/2003.
Phase 2
Finition Dynamique (Expression + jantes alu 5 branches 15" en 185, sièges enveloppants, couleur sellerie spécifique, clim' manuelle, radio CD 6HP, 3 portes, pare-brise athermique, retros électriques dégivrants, et la suite je ne me souviens plus très bien ...)
47.500 km
Options : feux Xenon + peinture métal (bleue cyclade)
Quelques rayures sur le PC avant, et au niveau des portes ...

La côte La Centrale dit : 7300€ ...
J'aimerais bien en tirer 7000€ ... Possible selon vous ?

Message par **micha30000** » ven. 20 juin 2008 12:47

Oui je pense, elle a moins roulé que l'argus donc c'est pas mal je pense.
PS : quel moteur ?

Message par **chour@mih-fr** » ven. 20 juin 2008 14:06

1.6 16V j'ai oublié de préciser ... 110chx / 7CV
Entre 7L et 7.5L/100 en mixte

Message par **ZEPsikopat** » ven. 20 juin 2008 14:49

Transformers ? [:dslam]

Message par **chour@mih-fr** » ven. 20 juin 2008 15:14

Quand j'étais encore chez Peugeot, j'avais eu les photos du V12 en avant première

Mais sympa le bézo en tout cas

Message par **chour@mih-fr** » ven. 20 juin 2008 16:10

J'ai trouvé ma future caisse : http://www.marche.fr/petite_annonce_aut ... 07187.html

C'est exactement celle-ci, sauf 85000km au compteur

9700€

Message par **Larifounette** » ven. 20 juin 2008 16:27

C'est bien, mais bon, MG est une marque abandonnée, donc, bon, le sav bof bof

Message par **micha30000** » ven. 20 juin 2008 20:32

Chour >> même moteur que sur ma Xsara2 VTS. Il est bien joueur ce petit moteur. Par contre, perso je fais entre 6.5 et 6.8L /100. Même en roulant comme un porc

Message par **Dream49** » ven. 20 juin 2008 20:35

Chour >> même moteur que sur ma Xsara2 VTS. Il est bien joueur ce petit moteur. Par contre, perso je fais entre 6.5 et 6.8L /100. Même en roulant comme un porc

spa un 2l 167 cv sur les xsara vts

Message par **micha30000** » sam. 21 juin 2008 10:01

T'as plusieurs moteurs à 110, 137 et 167cv je crois. J'ai le plus petit

Mais bon en même temps, j'ai pas choisi, c'était une affaire donc j'l'ai prise.

Message par **Ryu_wm** » sam. 21 juin 2008 20:53

C'est bien, mais bon, MG est une marque abandonnée, donc, bon, le sav bof bof

j'allais le dire, ouille pour les pièces

Message par **chour@mih-fr** » dim. 22 juin 2008 16:55

Pour les pièces, il faut voir avec l'Angleterre ... Ou ebay.uk, il y a des bons revendeurs d'après ce que j'ai pu lire.

micha3000 > tu trippes toi ^^ C'est Rover K le moulin du MG

En 1.8 Injection. Alors que sur ta VTS c'est un 2.0L PSA de 167chx ou moins suivant les années.

J'ai encore la chance d'avoir un garage qui fait LandRover / MG sur Evreux, et sur Paname il y en a aussi

La caisse est saine, donc ce sera entretien simpliste (vidange tous les ans avec changement des filtres et basta).

Message par **Ryu_wm** » dim. 22 juin 2008 17:28

allez, voici ma mienne :
http://ryu.homeftp.org/portail/index.ph ... &Itemid=58

Message par **micha30000** » dim. 22 juin 2008 18:01

Chour >> gné ? Je parlais de ma Xsara VTS, j'y connais rien en Rover :spamafote:

Message par **Ryu_wm** » dim. 22 juin 2008 19:27

tu perds rien

Message par **micha30000** » dim. 22 juin 2008 20:52

Message par **chour@mih-fr** » lun. 23 juin 2008 07:02

Le seul truc auquel il faudra être attentif avec la MG est le joint de culasse, fragile sur le moteur Rover, surtout quand on tape dedans à froid.

Sympa ta Prélude Ryu

Message par **Ryu_wm** » lun. 23 juin 2008 15:03

Message par **jm@rc** » dim. 29 juin 2008 23:42

bon bah je confirme pour ma mégane... j'ai fait 3 000km durant les 2 dernières semaines et je roulais, dans certaines côtes sur l'autoroute, à... 90km/h!

en fouillant un peu sur le net, certains parlent de vanne EGR encrassée ou bien encore de débitmètre HS!
ma caisse devrait aller faire un tour chez le garagiste dans la semaine

Message par **gizmo78** » lun. 30 juin 2008 00:21

ouais débitmètre hs c'est ce que ma mère a eu sur la skoda du coup t'as plus de turbo quoi :/