Moto ?

Message par **gizmo78** » mer. 18 sept. 2013 14:24

plus facile d'entretien, souplesse et ca risque pas de péter comme ca ^^

Message par **poulpito** » mer. 18 sept. 2013 14:26

mais bien sur

^

Fuites risque de casse en cas de chute ......

bien ce qu'il me semblait plus facile d'entretient rien du tout !

Message par **gizmo78** » mer. 18 sept. 2013 14:28

bas en même temps si tu te pète la gueule, même le câble peut prendre ^^

Message par **poulpito** » mer. 18 sept. 2013 14:28

ouai mais ca te coûte pas 70€ pour réparer ton embrayage

Message par **gizmo78** » mer. 18 sept. 2013 14:32

ouais c'est sur ^^

mais bon spa fait, faut trouver les pièces qui viennent d'un gex de 89 et puis y a d'autres priorités (diag électro demain chez renault: 100 balles.... et kit chaine + outils: 170€) du coup la le mois fini plus vite que prévu ^^

Message par **dsebire** » mer. 18 sept. 2013 14:38

a chaque fois que j'ai mis de l'huile moteur dans un embrayage humide, au bout de 500km c'était bon a vidanger et nettoyage des disques a l'acétone + papier de verre
faut dire que c'était sur des bouzins qui avaient la fâcheuse tendance a lâcher les watts d'un coup et faisaient patiner l'embrayage

Message par **vachfolle** » mer. 18 sept. 2013 14:49

Bah même avec mon bloc vitaminé (Wiseco 12.8/1, les AAC de ZZR et la carburation idoine) je ne patine pas avec un embrayage qui à 60 000km de ville/banlieue en mettant la gouache, et pourtant mon bloc 1109cc à du gras dans le bide, c'est le boudin (et surtout moi) qui crie avant.
Tes ressorts étaient rincé je pense plus.

Message par **poulpito** » mer. 18 sept. 2013 14:53

ouai je pense aussi et tu as glacé les disques
m'enfiun il est vrai que certaines huiles avaient des additifs a la con

Wiseecooooooooo

Message par **vachfolle** » mer. 18 sept. 2013 14:56

ouai je pense aussi et tu as glacé les disques
m'enfiun il est vrai que certaines huiles avaient des additifs a la con

Wiseecooooooooo

Yeaaaaaaaaaaaaaah

Message par **poulpito** » mer. 18 sept. 2013 15:01

JE racing :d

Message par **dsebire** » mer. 18 sept. 2013 15:03

Tes ressorts étaient rincé je pense plus.

nope, ressorts neufs + cales pour augmenter l'appui
mais embrayage sous dimensionné

par contre, avec la bonne huile, ça patinait plus

Message par **vachfolle** » mer. 18 sept. 2013 15:07

JE racing :d

http://img341.imageshack.us/img341/6912/img0423d.jpg

Yep super marque !
Pour le bloc 1200 que je remonte je passe aussi en JE (14:1, vive le SP100 en Suisse

)

Message par **vachfolle** » mer. 18 sept. 2013 15:08

nope, ressorts neufs + cales pour augmenter l'appui
mais embrayage sous dimensionné
par contre, avec la bonne huile, ça patinait plus

Bah aussi oui.

Message par **dsebire** » mer. 18 sept. 2013 15:13

avec piston/cylindre/carbu d'origine, il suffisait.

Message par **vachfolle** » mer. 18 sept. 2013 15:46

C'était quoi ?

La première et dernière fois que j'ai eu ça c'était sur ma 610TC. ^^

Message par **poulpito** » mer. 18 sept. 2013 15:48

Ohhh une husky

Message par **vachfolle** » mer. 18 sept. 2013 15:51

Ohhh une husky

Le meilleur mono que je n'ai jamais conduit : patate, caractère (de merde

), koople...

Maintenant ils sont plus puissants, mais exploitables... [:grosmoc:4]

Message par **arank-thnar** » mer. 18 sept. 2013 16:08

J'aurais jamais pensé à le graisser mon cable d'embrayage...

Pfff en même temps, il est hydraulique... Je pouvais le chercher un moment

Ok je sors => {}

Message par **poulpito** » mer. 18 sept. 2013 17:01

lol

Message par **dsebire** » jeu. 19 sept. 2013 10:20

C'était quoi ?

un DTMX 50, kit 80 (haut moteur recup sur un 80 en fait) + prepa et gros carbu

le 50 n'avait que 2 disques, le 80 en a 3
j'ai testé en mettant le carter du 80 sur le 50 pour passer les 3 disques ça patinait encore (malgré les rondelles sur les ressorts pour augmenter la pression)

Message par **vachfolle** » jeu. 19 sept. 2013 10:26

M'enfin c'est pas une moto ça, c'est une mobylette...

Avec des ressorts de stylo bille pour mettre en pression le plateau.

Message par **dsebire** » jeu. 19 sept. 2013 10:30

euh... non

M'enfin c'est pas une moto ça, c'est une mobylette... http://forum-images.hardware.fr/images/ ... gura81.gif

on fait avec ce qu'on a ! et je refuse catégoriquement de passer le permis moto

Message par **poulpito** » jeu. 19 sept. 2013 10:34

haha souvenirs
moi j'avais ca

HRD sonic 2

cadre et partie cycle de 125 et un tit 50 minarelli qui demandait qu'à respirer

Message par **dsebire** » jeu. 19 sept. 2013 10:56

c'est pareil avec les vieux DTMX, la partie cycle est la même entre 50/80/125
du coup, ya moyen de mettre qq watts en plus sans que la mécanique soit dépassée

Message par **vachfolle** » jeu. 19 sept. 2013 11:05

on fait avec ce qu'on a ! et je refuse catégoriquement de passer le permis moto

Bah pourquoi ?