SMPFR

J'étais p'têtre pas à 132 régulateur

Quand ma DS4 était au garage pour réparer le vandalisme , on m'avait prêté une Lancia Ypsilon neuve en 1.2 69 Ch
Elle était agréable à conduire, mais le moteur au secours, en 3ème impossible de monter ma côte, obligé de cravacher la seconde
Sinon en 6ème le HDI 163 envoi bien !

Le Mans Classic va faire du mal à mon portefeuille je crois, ne pas craquer, ne pas craquer... :/

http://www.leboncoin.fr/voitures/673477404.htm?ca=12_s

Quand ma DS4 était au garage pour réparer le vandalisme , on m'avait prêté une Lancia Ypsilon neuve en 1.2 69 Ch
Elle était agréable à conduire, mais le moteur au secours, en 3ème impossible de monter ma côte, obligé de cravacher la seconde
Sinon en 6ème le HDI 163 envoi bien !

Le Mans Classic va faire du mal à mon portefeuille je crois, ne pas craquer, ne pas craquer... :/

http://www.leboncoin.fr/voitures/673477404.htm?ca=12_s

Ah non!

Pour ce prix, prends une vieille 911 !!! En plus sa côte ne fera que grimper!

Désolé, mais j'ai toujours vu la Boxster comme une caisse de jeune cadre dynamique qui se la pète ou comme Papa qui fait sa crise de la 40/50aine...

Une Porsche c'est 911/912 aircooled (ou 924 et Cie)...

Mes amis et collègues disent pareil et ajoute que "seuls le modèles à phare ronds sont fiables". Pour eux, les boxter à partir de 2000, c'est cheap qualitay...

Ah non!

Pour ce prix, prends une vieille 911 !!! En plus sa côte ne fera que grimper!

Désolé, mais j'ai toujours vu la Boxster comme une caisse de jeune cadre dynamique qui se la pète ou comme Papa qui fait sa crise de la 40/50aine...

Une Porsche c'est 911/912 aircooled (ou 924 et Cie)...

Arank, je comprends ton amour de l'automobile, mais regarde la cote, la moindre Porsche aircooled le prix s'est envolé. Et même si je les trouve très chouettes, j'ai pû les apprécier pendant le Mans Classic, je ne veux pas d'un modèle ancien.

http://www.911occasion.com/fr,annonce.html

Je veux un truc moderne qui tient le pavé avec un GPS et des aides électroniques pour quand il pleut, pas une mamy, aussi chouette qu'elle soit. Ca ce serait plutôt un achat collection que je ferais un jour si j'ai vraiment + de sous et de la place pour la garer

Pas d'accord pour les Boxster/Cayman 987... Pour les Boxster 986 de 1998 à 2003 OK, c'est la même finition cheap des 996.

Pas franchement fan des 996, j'en ai déjà conduit une, la finition est moche, ça veillit mal par rapport à la 993 ou la 997 et des Cayman et Boxster 987.

Le Boxster 987 S ou le Cayman S à prix égal avec une Carrera 996 en donne beaucoup + ! Ils ont une finition 997 like bien meilleure et des phares quasi ronds, et un chassis encore meilleur, très sympas !

Il n'y a pas l'effet "sac à dos", moteur central arrière, meilleur répartition des masses (même si j'aime bien les 911).

La 993 les prix se sont totalement envolés, de + je recherche un truc plus moderne... Et les 997 j'ai clairement pas les moyens !

Le seul truc qui me fait peur c'est cette connerie d'IMS, à priori depuis 2006 le roulement est renforcé, en contrepartie il faut ouvrir le moteur en 2 pour le démonter.

Mes amis et collègues disent pareil et ajoute que "seuls le modèles à phare ronds sont fiables". Pour eux, les boxter à partir de 2000, c'est cheap qualitay...

Pourquoi depuis 2000 ?

Le Boxster est apparu en 1998 en même temps que la 996 dont il partageait pas mal de pièces (intérieur, phares), à partir de 2001 la capote a reçu une vitre arrière.

Les 987 sont sortis en 2004 avec un vrai bon en avant niveau finition, comme les 997.

Arank, je comprends ton amour de l'automobile, mais regarde la cote, la moindre Porsche aircooled le prix s'est envolé. Et même si je les trouve très chouettes, j'ai pû les apprécier pendant le Mans Classic, je ne veux pas d'un modèle ancien.

http://www.911occasion.com/fr,annonce.html

Je veux un truc moderne qui tient le pavé avec un GPS et des aides électroniques pour quand il pleut, pas une mamy, aussi chouette qu'elle soit. Ca ce serait plutôt un achat collection que je ferais un jour si j'ai vraiment + de sous et de la place pour la garer

Dans ce cas pars sur un RCZ (j'aime pô les TT)... Ou une 350/370Z...
Ca a de la gueule et ça envoie du paté! Et puis c'est français

Je comprends et j'adhère à ta réflexion... C'est justement pour cela que j'ai fait le paris d'acheter une Laguna 2 ph1... Une berline de 110000km full option (ESP, GPS, Xenon, clim' bizone, 140cv) pour 1200€, je ne trouvais rien de mieux! Et c'est pour cela que sa remplaçante sera surement une C6...

Dis moi Vach, je ne sais plus si je t'ai demandé, est-ce qu'il existe des reprgrog's pour C6 essence?

Attention. Les laguna 2 phase 1 ont bcp de soucis.
Mais pour le prix en effet

Dans ce cas pars sur un RCZ (j'aime pô les TT)... Ou une 350/370Z...
Ca a de la gueule et ça envoie du paté! Et puis c'est français

Je comprends et j'adhère à ta réflexion... C'est justement pour cela que j'ai fait le paris d'acheter une Laguna 2 ph1... Une berline de 110000km full option (ESP, GPS, Xenon, clim' bizone, 140cv) pour 1200€, je ne trouvais rien de mieux! Et c'est pour cela que sa remplaçante sera surement une C6...

Dis moi Vach, je ne sais plus si je t'ai demandé, est-ce qu'il existe des reprgrog's pour C6 essence?

Une RCZ, je l'aime bien car j'ai failli en acheter une, c'est un THP 200 qui est peu fiable (toujours des merdes) et très loin des pers d'un 3.2 ou 3.4 Porsche, et ça reste une traction.
350 ou 370Z mal finie et le moteur bien que plus puisant que celui de la Porsche sur le papier n'a rien à voir, rien ne vaut un bon flat 6

Attention. Les laguna 2 phase 1 ont bcp de soucis.
Mais pour le prix en effet

C'est pour ça que j'ai marqué "j'ai fait le pari". Je savais les risques que je prenais

Pour 2000€, tu trouves des V6 avec 90000km...
http://www.leboncoin.fr/voitures/682438540.htm?ca=3_s

Une RCZ, je l'aime bien car j'ai failli en acheter une, c'est un THP 200 qui est peu fiable (toujours des merdes) et très loin des pers d'un 3.2 ou 3.4 Porsche, et ça reste une traction.
350 ou 370Z mal finie et le moteur bien que plus puisant que celui de la Porsche sur le papier n'a rien à voir, rien ne vaut un bon flat 6

Ouais mais un boxster quoi...
Ca fait trop voiture de coiffeur...
Désolé, mais je hais cette tuture.

Pourquoi depuis 2000 ?

Parce que l'un en a eu 2, très déçus, l'autre 1 puis avait repris une vieille " à phare rond" de 1994 et dixit : davantage satisfait que la boxer

A présent, ils sont en Audi S5.

C'est pour ça que j'ai marqué "j'ai fait le pari". Je savais les risques que je prenais

Pour 2000€, tu trouves des V6 avec 90000km...
http://www.leboncoin.fr/voitures/682438540.htm?ca=3_s

Un mec sur le bon coin qui écrit sans fautes d'orthographe, ça s'appelle un collector ? lol

Ouais mais un boxster quoi...
Ca fait trop voiture de coiffeur...
Désolé, mais je hais cette tuture.

C'est vrai qu'à la base j'étais plutôt parti sur un Cayman S mais c'est encore + cher !

Sur la photo on dirait une boite manuel

Effectivement, j'ai un doute sur le levier.
Ce qui est bizarre aussi, c'est les garnitures de porte en tissu et les sièges cuirs... Et si elle était full option, elle aurait le GPS Carminat et l'équipement audio Cabasse...

EDIT Le levier a l'air normal...
http://www.leboncoin.fr/voitures/683760459.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/683760459.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/645211254.htm?ca=3_s

Attention. Les laguna 2 phase 1 ont bcp de soucis.
Mais pour le prix en effet

+1 une phase 1 c'est quasiment suicidaire

apres, je n'ai entendu que sur les diesels

apres, je n'ai entendu que sur les diesels

Surtout 1.9 dCi 120 qui est plus touché

ouaip en phase 1
mais comme j'ai le 1.9dci 130

Certains devraient être interdit de conduire :
http://www.leboncoin.fr/voitures/662594774.htm?ca=18_s
faire ça à cette voiture

"Les airbags ne sont pas déclenchés."

Ah? Ils auraient p'tet dû nan ..?? Vu le choc.

+1 une phase 1 c'est quasiment suicidaire

apres, je n'ai entendu que sur les diesels

Surtout 1.9 dCi 120 qui est plus touché

Remarque valable pour les 3: c'est surtout le plus vendu

Perso, la mienne est de 2002. Je me répète. Mais je n'ai rien à reprocher en 20000km et 1an...
Juste l'usure classique...
Après c'est un essence (2.0l IDE)... Et pas la meilleure motorisation de chez Renault... Mais un essence tout de même... Les 1.6, 1.8 et V6 sont pas mals de ce que j'ai lu.
Les essences sont globalement connus pour être plus "fiables" que leurs homologues diesel de l'époque...

bon j'ai encore une piece a changer (30euros) sur la laguna
une biellette de support moteur qui prend du jeux (petite patte dessous qui empeche le moteur de trop bouger dans le logement)
rien de mechant, mais si je ne le fait pas, vas abimer les silentblocs restant

bon j'ai encore une piece a changer (30euros) sur la laguna
une biellette de support moteur qui prend du jeux (petite patte dessous qui empeche le moteur de trop bouger dans le logement)
rien de mechant, mais si je ne le fait pas, vas abimer les silentblocs restant

http://az25411.vo.msecnd.net/osc360/420 ... /img08.jpg

C'est une laguna 2?
J'avais eu ça à faire sur ma Laguna 1 2.2DT...

Plop .. j'me lève ... je suis venu ici et avec vos annonce LBC je n'ai pas pu m'empecher de faire comme d'hab et de rechercher "voitures" "toute la france " "honda NSX"
j'ai plus de salive ...

marre

C'est une laguna 2?
J'avais eu ça à faire sur ma Laguna 1 2.2DT...

Vu lag2 ph2