Moto ?

Message par **arank-thnar** » dim. 29 sept. 2013 16:44

investissement de l'aprem (comme on me donne un tube de fourche ... bah je remet les sous ailleurs)

G-react GoodYear

Tout rentre dans l'ordre alors! C'est cool!
Bel achat!

Message par **poulpito** » dim. 29 sept. 2013 17:02

oui et non j'ai toujours une fuite de liquide de refroidissement .. .la merde

Message par **biour** » dim. 29 sept. 2013 17:55

Si c'est comme sur ma vieille bm.
Tu fait tourner en faisant l'appoint et cela ce boucheras tout seul

Message par **poulpito** » dim. 29 sept. 2013 18:25

non durites HS ^^ elles sont cuites

Message par **arank-thnar** » lun. 30 sept. 2013 08:09

non durites HS ^^ elles sont cuites

T'en as pour cher? Durite silicone ?

Message par **poulpito** » lun. 30 sept. 2013 08:58

bah je vais prendre de la durite siliconne mais trouvaille d'hier soir

de la durite souple ! car la silicone de base est préformée est ne peut pas être tordue sous peine d'affaiblir trop la durite

je vous dirais mais je pense compter 50-100€ pour changer toutes mes durites par de la sili

Message par **biour** » lun. 30 sept. 2013 08:59

a l'occase change les durite carburant aussi (si ce n'est pas fait)
car dans le SP95--E10 les 10% de E85 vont les cuires

Message par **poulpito** » lun. 30 sept. 2013 09:01

je met jamais de E10 dans la moto et quasi jamais de 95

Message par **dricfr** » lun. 30 sept. 2013 12:46

Ouaip, je suis sur Toulouse, au cas où...

Message par **poulpito** » lun. 30 sept. 2013 14:02

ok,merci dric au besoin

toujours de savoir ou est qui pour pas louper une bonne affaire

Message par **sylver52** » mer. 2 oct. 2013 12:12

A cause des cours que je donne première leçon décalé début décembre et permis juste avant Noel

3 semaines pour tout faire, ça va être chaud patate

Sinon location d'un garage à 20m de mon appart fait

Message par **vachfolle** » mer. 2 oct. 2013 13:57

Le E10 j'en mets parfois, par contre je mets systématiquement 50cc/ml d'huile deux temps 100% synthèse par plein (0.25% pour 20 litres).
Le 98 est déconseillé depuis toujours pour les meules (depuis le passage au SP en fait), et effectivement non seulement ça ne tourne pas mieux, mais ça fait des dépôts dans le bidon après l'hivernage : a bannir !

Ce que j'ai écris sur un autre fofo :
Bon pour rappel depuis presque une dizaine d'années le SP95 contient plus de 5% d'éthanol, la "norme" pour l'E10 prévois un maximum de 10% sans indiquer de taux minimum.
Déjà je peux vous dire que certains pétrolier mettent la même chose dans les cuves SP95 et SP95-E10 lorsque le camion ne peux pas passer pour le ravito, ou lorsque les cuves aux dépôts sont limites !

Message par **arank-thnar** » jeu. 3 oct. 2013 17:11

Une GSX 1200 transformée en café racer!

http://www.bikeexif.com/suzuki-gsx1200

Et par un Frenchy

Message par **vachfolle** » jeu. 3 oct. 2013 19:27

Yep il y a un beau 750 Inazuma parisien aussi dans le même genre.

Message par **arank-thnar** » ven. 4 oct. 2013 08:07

T'as une photo?

EDIT: Celle-ci?

Message par **vachfolle** » ven. 4 oct. 2013 08:45

Ah non c'est une autre : couleur aubergine métallisé (un peu comme mon daily) ; ce qui veux dire qu'il y en à pas mal en fait.

Edit :
J'en ai trouvé une autre encore...

Message par **arank-thnar** » ven. 4 oct. 2013 10:20

L'échappement va pas avec le style de la moto...
Je préfère celui de la bleu et blanc

Message par **vachfolle** » ven. 4 oct. 2013 10:56

Il est pas très bien intégré c'est vrai, un bon mégaphone c'est quand même la classe.

Message par **arank-thnar** » ven. 4 oct. 2013 11:03

Ben je trouve que ça fait trop moderne avec le style de la bécane...
Par contre, ça me conforte de plus en plus dans l'idée d'adapter un train avant de GSXR...

Message par **vachfolle** » ven. 4 oct. 2013 11:39

Bah il faut que le reste suive : changer l'amortisseur aussi donc.

Message par **poulpito** » ven. 4 oct. 2013 11:42

j'ai 35% de réduction chez wilbers en ce moment si ca intéresse certains

Message par **arank-thnar** » ven. 4 oct. 2013 12:02

Bah il faut que le reste suive : changer l'amortisseur aussi donc.

Effectivement... Je vais me chiffrer tout cela!
Dites messieurs, quel risque il y a à monter un silencieux de speed triple 1050cc sur un 1200 bandit?

Message par **gizmo78** » ven. 4 oct. 2013 13:03

poulpito: ils font des ressorts de fourche? je suis au taff donc peut pas looker

Message par **poulpito** » ven. 4 oct. 2013 13:07

oui ressort de fourche progressifs et amorto
il m'a envoyé la promo car on a fait pas mal de business ensemble
mais pas de mal a vous en faire profiter

faut juste être prêt à faire un virement vers l'allemagne

regardez sur le site et si ca intéresse je soumet directement

Message par **vachfolle** » ven. 4 oct. 2013 13:35

j'ai 35% de réduction chez wilbers en ce moment si ca intéresse certains

Zut trop tôt d'un bon mois et demi...

Car en prévision de mon projet 2014 : j'ai en vue les 633-0218-01 blackline. :/

Effectivement... Je vais me chiffrer tout cela!
Dites messieurs, quel risque il y a à monter un silencieux de speed triple 1050cc sur un 1200 bandit?

Aucun si il n'y à pas de cata dans la cartouche, sinon virer le cata et poser.