Photo de la voiture des membres !

Message par **Zedoune** » lun. 11 mai 2009 12:54

Bon c'est des photos prises avec mon téléphone alors qualité pas terrible, et j'ai pas des photos de toutes mes voitures sous la main

Alors on peut voir:

Alfa 156 1.9l 2001

Alfa 75 année 1989 (elle est vieille celle-là =D )

R25 v6 turbo année 1990

BMW 530d année 2003 pack luxe

Sinon j'ai aussi une simca-matra bagherra année 1976, une toyota aygo et une alfa 164 v6

Ca commence à poser des problèmes on sait plus où les garer !!

Message par **biour** » lun. 11 mai 2009 18:05

heuu achete des bache sinon elle von pourri en moins de 2 :/

sinon elle tire combien de cv la 530D?

Message par **Zedoune** » lun. 11 mai 2009 19:11

nan mais elles sont dans un garage

Je sais plus pour la 530d, je te dirais ça quand j'aurais retrouvé où c'est écrit

Ca doit faire plus de 200, c'est un 6 cylindres en ligne, par contre c'est le modèle avec boite auto, alors elle est moins puissante

Message par **biour** » lun. 11 mai 2009 19:18

en 2001 la 330d sortait 184cv de mémoire.

Message par **Ryu_wm** » mer. 13 mai 2009 12:25

clair! une S2000 c'est 120ch/l si je me plante pas

tout à fait, meilleur rendement mondial d'ailleurs

Message par **nicodache** » mer. 13 mai 2009 12:30

en moteur d'origine, voui.
mais on a fait mieux avec des prépa turbo, entre autres

Message par **biour** » mer. 13 mai 2009 13:08

Le turbo c'est pour les Kéké
d'ailleurs en rapport cv/cylindré les tutures rame un peu comparé au moto genre la R6 de 1999 c'est 200cv au litre (120cv/600cc)

Message par **nicodache** » mer. 13 mai 2009 13:51

et si on parlais du couple des moteurs de moto ? [:dslam]

Message par **dsebire** » mer. 13 mai 2009 14:29

vu la masse de l'engin, on s'en tape un peu du couple.

PS: sur certaines, il est pas si ridicule que ça. 5daNm pour un 600, entre 10 et 11 pou un 1000. les voitures sont un peu au dessus mais pas tant que ça.

avec mes 430Nm pour 5L, je suis en dessous

Message par **biour** » mer. 13 mai 2009 16:31

Bon sinon y'a aussi des peniches chez les motos avec un couple de tracteur, je pense une moto ave cmoteur 2L 4cyl en ligne mais me souvien plus le nom

Message par **dsebire** » mer. 13 mai 2009 16:35

2L3, 3 cyl, 20mkg: triumph rocket 3
mais 20mkg au litre ça fait plus grand chose mais pour une moto, c enorme.

Message par **biour** » mer. 13 mai 2009 17:55

tout a fait, j'ai verif sur le parking moto en partant

Message par **Zedoune** » mer. 13 mai 2009 21:00

On peut vendre des voitures dans Achat / ventes ?

Message par **nicodache** » mer. 13 mai 2009 21:17

on peut essayer.
mais t'étonne pas si ca marche pas

Message par **biour** » mer. 13 mai 2009 21:56

j'ai essayé mais sans resultat

Message par **Ryu_wm** » jeu. 14 mai 2009 11:39

[#0000ff]en moteur d'origine, voui.[/#0000ff]
mais on a fait mieux avec des prépa turbo, entre autres

bah voila, "Power of Dreams" quoi

Message par **Larifounette** » lun. 1 juin 2009 11:34

Je cherche 2 petits turbo (style GTT, Garett T2), boite de vitesse BE3/6, et une gestion sybell.

Faite signe si vous entendez parler de ça.

Message par **biour** » lun. 1 juin 2009 12:17

heuu tu a deja tous kc?

Message par **Larifounette** » lun. 1 juin 2009 12:25

Nop, j'ai une 205 qui veut des chevaux

Message par **biour** » lun. 1 juin 2009 12:41

haaaa! tu veu faire une T16? (regarde le moteur des 405MI16 il me semble que c'est bolt on

Message par **Larifounette** » lun. 1 juin 2009 14:45

M'en tape du MI16, j'ai 1,9L GTI qui arrive bientôt avec 80 000km au compteur

, issu d'une 309, avec le train avant complet.

Message par **biour** » lun. 1 juin 2009 14:52

Message par **Larifounette** » dim. 7 juin 2009 21:38

Vais commender ça la semaine pro :
http://www.japspeed.co.uk/Nissan-300ZX/ ... 18-72-248/

Message par **levend** » ven. 26 juin 2009 20:15

Vous en pensez-quoi ?

Message par **micha30000** » ven. 26 juin 2009 21:18

Sympathique la 206CC, elle a l'air propre. Faut faire attention, selon les séries y avait des problèmes avec le moteur de la capote il me semble.