SMPFR

je sais bien et je suis le premier à le dire c'était juste un REX ^^

après j'étais petit donc bon je me souviens pas de tout, mais cette caisse avait une patate

Ce bloc je l'avait dans ma 280SEL, il était super sympa !
Juste un peu bruyant (clac clac : culasse pleine de vide).

A sa toute fin :

il me semble que ma mère s'était un coupé en plus, et oui 14cv fiscaux

Tu me conseillerais quoi Vach comme mercedes de la période des W124?
Simples curiosité et réflexion.
Objectif: un daily hyper confortable et si possible le moins gourmand possible en diesel. Boite auto plus qu'envisagée.

Qu'en penses-tu?
http://www.leboncoin.fr/voitures/744408399.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/663916751.htm?ca=3_s

Les 900km à 6l/100km avec le vieux mazout de ma femme, ça m'a fait rêver comparés à mes 9l/100km SP98 sur la laguna...

En W124 de toute façon je ne conseillerais rien d'autre que la BVA, la boite méca de cette période est encore la 4+1 revêche.
Attention les modèles 250D et 300D sont des atmos : poumons.
Il faut viser les turbos (et gaffe au siglage TD : T pour la gamme break, pas turbo).

Mais ces 124 valent encore un peu de pognon même rincée, je viserais plutôt la 190, plus légère et tenue de route étonnante.

> Go Mercedes Damien pour trouver la perle rare.

En W124 de toute façon je ne conseillerais rien d'autre que la BVA, la boite méca de cette période est encore la 4+1 revêche.
Attention les modèles 250D et 300D sont des atmos : poumons.
Il faut viser les turbos (et gaffe au siglage TD : T pour la gamme break, pas turbo).

Mais ces 124 valent encore un peu de pognon même rincée, je viserais plutôt la 190, plus légère et tenue de route étonnante.

> Go Mercedes Damien pour trouver la perle rare.

Ok!
J'ai effectivement eu un break W124 atmo. Une vraie merguez!
Je vais regarder les 190.

C'est cher!
http://www.leboncoin.fr/voitures/746720682.htm?ca=3_s

Un peu mieux!
http://www.leboncoin.fr/voitures/745413824.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/742132946.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/743273425.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/747121305.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/743687765.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/738912026.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/743991882.htm?ca=3_s

En W124 de toute façon je ne conseillerais rien d'autre que la BVA, la boite méca de cette période est encore la 4+1 revêche.
Attention les modèles 250D et 300D sont des atmos : poumons.
Il faut viser les turbos (et gaffe au siglage TD : T pour la gamme break, pas turbo).

Mais ces 124 valent encore un peu de pognon même rincée, je viserais plutôt la 190, plus légère et tenue de route étonnante.

> Go Mercedes Damien pour trouver la perle rare.

Sauf la dernière 300D avec ses 136 ch, ça doit être un peu sympa, non ?

Même en 136, c'est un veau ; enfin tout est relatif, ça avance toujours mieux qu'un Master.
On reconnait les turbo aux ouïes sur l'aile avant droite.

ca donne quoi comme conso des tank pareil?

ca donne quoi comme conso des tank pareil?

en atmo: 9l/100km toute situation confondue!

donc pas de gain par rapport à mon actuelle ^^

Ouais, et disons qu'au quotidien une Xantia est plus confortable/mieux équipée.

sérieux? O_O

un coup de coeur récent:

330d e46 pack m:

Dans cette génération, c'est la M3 qui m'a toujours fait rêver!

Pas des masses de place en break série 3 :/

Cf 525i de 2002

spa vraiment la place que je kiff sur une voiture comme ca, c'est la gueule que ca lui donne.

pareil pour l'a4 que j'ai, la place est bien mais spa non plus ouf, mais je kiff la ligne





pour ca que la prochaine je kifferais un S4 ou RS4 en B7



mais va falloir travailler avant

Et pendant vu les coûts d'entretiens.

je pense bien ^^

ca consomme quoi? du pneu, des freins?

de la main d'oeuvre

si j'ai un jour une caisse de ce style, elle ira en garage que en très gros pépin, le reste du temps ca sera moi la MO et puis pas une caisse de tout les jours

c'était a prendre au moins au 15e degré

la planche dans le coffre pour ce genre de situation est indispensable

no soucy mon cher
pour info j'ai une planche dans le coffre pour le cric "au cas où", je l'entends d'ailleurs cogner contre je ne sais quoi a chaque freinage. J'ai également un manche de pelle (ou de binette ?) bicoz mes vérins de hayon sont HS ^^

j'ai un pote qui avait le même style pour le coffre de sa 100nx: un morceau de tasseau

J'aimerais bien avoir une F40, mais je ne savais pas qu'ils faisait des modèles décapotable light : http://j_aime_ta_femme.kazeo.com/crash-de-supercar/petite-serie-de-ferrari-attention-les-yeux,a652195.html

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